Der japanische Künstler Hajime Sorayama ist bereits seit den 1980er-Jahren bekannt für seine Zeichnungen chromglänzender Roboterfrauen. Sein Buch dazu hieß Sexy Robot und er gestaltete auch ein entsprechendes Albumcover für die Rockband Aerosmith.
Jetzt ist Sorayama auch für Starlux Airlines tätig - bei der Gestaltung von zwei Airbus A350-1000 mit Sonderlackierungen. Einer der Jets der taiwanesischen Fluggesellschaft wird metallisch silber mit goldenen Akzenten gestaltet und einer golden mit silbernen Akzenten.
Flugzeuge: Metall-Maschinen als Sehnsuchtsträger
«Dieses innovative Projekt markiert die erstmalige Umsetzung von Sorayamas ikonischer Metallästhetik auf einem Verkehrsflugzeug in Originalgröße», so die Fluglinie. Sorayamas Arbeit erforsche die Beziehung zwischen Metall und Emotion. «Flugzeuge mögen Maschinen aus Metall sein, aber sie tragen menschliche Sehnsucht, Verbundenheit und Entdeckergeist in sich. Technologie ermöglicht das Fliegen; Emotionen verleihen der Reise Bedeutung.»
Das Flugzeug in der Seitenansicht mit unterschiedlichem Licht. Starlux Airlines
Die beiden Jets sollen im dritten Quartal 2026 in Dienst gestellt werden. Jetzt zeigt Starlux erstmals Fotos des ersten Exemplars, das die Kennung B-58553 erhalten wird. Der A350-1000 befindet sich noch bei Airbus, aber die Lackierung ist laut Starlux schon fertig. «Mithilfe einer hochkonzentrierten Spezial-Mica und einer Mehrschichtlackierung kommt das ikonische Metallic-Silber von Hajime Sorayama auf dem Kohlefaser-Rumpf zur Geltung und setzt ein neues Zeichen für die Verbindung von Luftfahrt und zeitgenössischer Kunst», so Starlux.
Auf dem Airbus A350-1000 steht Airsorayama
Zu sehen ist unter anderem: Auf dem Rumpf des Flugzeuges steht nicht nur der übliche Starlux-Schriftzug, sondern weiter hinten, über dem Flügel, auch Airsorayama.
Hier zu sehen: Der Airsorayama-Schriftzug. Starlux Airlines
Die Flotte von Starlux besteht (noch ohne die beiden neuen A350-1000) aus 30 sehr jungen Airbus-Flugzeugen: 13 Airbus A321 Neo, sechs A330-900, zehn A350-900 und einem A350-1000. Im Durchschnitt sind diese Flugzeuge derzeit lediglich 3,3 Jahre alt.
Das ist die silberne Maschine, eine goldene wird folgen. Starlux Airlines
Wir lieben Flugzeuge – und guten Journalismus. Unser Team aus erfahrenen Redakteurinnen und Redakteuren recherchiert, prüft, erklärt. Unterstützen Sie uns für weniger als einen Cappuccino im Monat – und lesen Sie aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnieren
