Am Ende hatte der silberne Jet die Nase vorne. Im April fragte aeroTELEGRAPH: «Welcher Airbus A350-1000 von Starlux Airlines gefällt Ihnen besser?» Das Flugzeug mit der silbernen Sonderlackierung sicherte sich 61 Prozent der Stimmen, das mit der goldenen 39 Prozent.
Airbus A350-1000 von Toulouse nach Taipei ausgeliefert
Beide Flugzeuge sind ganz neu und wurden daher bei Airbus in Toulouse lackiert. Der silberne Jet ist unten am Rumpf golden, der goldene ist dort silber. Der erste der beiden A350-1000, der silberne mit dem Kennzeichen B-58553, wurde nun ausgeliefert.
Vom 4. auf den 5. Juli flog das Langstreckenflugzeug in etwas mehr als 13 Stunden und 40 Minuten von Toulouse nach Taipei. Starlux teilt mit, die Landung sei «persönlich gesteuert von Chairman K!» erfolgt. So nennt die Fluglinie ihren Gründer und Chef Chang Kuo-wei, der selber Pilot mit mehreren Musterberechtigungen ist. Er war 2020 Kapitän des ersten Langstreckenflugs der Airline und sitzt auch heute noch bei besonderen Flügen am Steuer.
Chairman K im Cockpit des silbernen Airbus A350-1000. Starlux Airlines
So aufwändig waren Lackentwicklung und Lackierung
Chang Kuo-wei bei Airbus in Toulouse: Der goldene Jet blieb zunächst dort. Starlux Airlines
Nach umfangreichen Tests und Validierungen habe die Rezeptur mehr als zehn aufeinanderfolgende Anpassungen durchlaufen, bevor sie die endgültige Freigabe durch Sorayama persönlich erhalten habe, so Starlux. Die Lackierung selbst habe schließlich ein 16-köpfiges Team vorgenommen und dafür insgesamt mehr als 20 Tage aufgewandt.
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