«Neben der Stärkung der Flotten möchten wir in die USA expandieren»
Gediminas Ziemelis ist Gründer und Chef des Wet-Lease-Giganten Avia Solutions Group. Im Interview spricht er über die Folgen des Iran-Krieges, Veränderungen im europäischen Wet-Lease-Markt, den Abbau bei Avion Express und die Smart-Lynx-Krise.
Kurz nach Mitternacht endete die 34-jährige Geschichte von Spirit Airlines
Nun ist es Tatsache: Spirit Airlines hat nach 34 Jahren alle Flüge eingestellt. Die Konkurrentinnen stehen bereits in den Startlöchern und buhlen um die Kundinnen und Kunden der untergegangenen Ultra-Billigairline.
Spirit Airlines ist am Ende – Rettung scheitert in letzter Minute
Eigentlich war die Rettung schon in Griffweite. Doch nun steht die amerikanische Billigairline vor dem Grounding. Die staatliche Finanzierung über 500 Millionen Dollar ist offenbar geplatzt – und damit die letzte Hoffnung für Spirit Airlines.
Wer bei British Airways heimlich filmt, fliegt nie mehr mit
Die britische Fluglinie hat ihre Beförderungsbedingungen angepasst. Wenn Passagiere Besatzungsmitglieder ohne deren Zustimmung fotografieren oder filmen, drohen harte Strafen bei British Airways - bis hin zum Flugverbot.
China Southern und ihre Tochter Xiamen Airlines bestellen mehr als 130 Jets bei Airbus
Weiterer Erfolg für Airbus in China. China Southern Airlines und ihre Tochter Xiamen Airlines ordern beim europäischen Flugzeugbauer zusammen 137 Jets der A320-Neo-Familie.
Air Sierra Leone muss alle Flüge einstellen - weil sie kein Flugzeug mehr hat
Erst seit 2025 im Betrieb - jetzt schon Pause: Air Sierra Leone muss ihre Flüge einstellen. Der Grund liegt nicht im eigenen Haus, sondern beim Wet-Lease-Partner, der ausfällt.
American Airlines setzt jetzt mit voller Kraft auf Premium statt Fusion
Sie hinkt der Konkurrenz hinterher. Eine Fusion mit United Airlines lehnte American Airlines jedoch ab. Nun skizzierte Chef Robert Isom seine Fluggesellschaft wieder erfolgreich werden will. Der Schlüssel: besser werden.
Die geschäftigsten Routen von Lufthansa Cityline und wer sie nun bedient
Lufthansa Cityline fliegt nicht mehr. Wir zeigen, welche ihre fünf meistgeflogenen Routen waren - und wie Lufthansa Group diese Strecken jetzt bedient.
Boeing 777 von KLM kann nicht in Paramaribo landen - weil keine Fluglotsen da sind
Weil der Kontrollturm am Flughafen Paramaribo nicht besetzt war, musste ein Flug von KLM aus Amsterdam im vergangenen Herbst umgeleitet werden. Obwohl sich die Lage bessern sollte, nun ist genau das Szenario erneut eingetreten.
Passagiere von Ryanair laufen auf Vorfeld und blockieren Boeing 737
Viele Fluggäste kamen in Marseille nicht schnell genug durch die Sicherheitskontrollen, um ihren Flug nach Marrakesch zu erreichen. Rund 30 von ihnen liefen daraufhin aufs Vorfeld zur geparkten Boeing 737 von Ryanair. Nun gibt es viele gegenseitige Beschuldigungen.
China Airlines will in Österreich wachsen - doch etwas bremst die Fluggesellschaft
Geopolitische Spannungen sorgen für neue Nachfrage – und stärken die Rolle Wiens im Netzwerk. China Airlines sieht Potenzial in Mittel- und Osteuropa und plant den Ausbau der Verbindung nach Taipeh. Langfristig ist sogar ein täglicher Flug das Ziel.
Mysteriöser Flug eines Airbus A340 von Teheran nach Muscat
Vor rund anderthalb Jahren flog ein Airbus A340-600 aus unklaren Gründen von Nigeria in den Iran. Nun hat der Langstreckenjet Teheran wieder verlassen. Das wirft erneut Fragen auf.
Lufthansa Group, Air France-KLM und Co. wird es freuen: EU will Regeln für Übernahmen lockern
Während Europas große Airline-Gruppen immer weiter wachsen, geraten kleinere Fluggesellschaften zunehmend unter Druck. Beteiligungen und Übernahmen prägen den Markt, doch bislang setzen strenge Wettbewerbsregeln enge Grenzen. Das könnte sich bald ändern.
Ryanair macht den Abflug in Berlin
Nach elf Jahren schließt die Billigairline ihre Basis am BER. Sieben Flugzeuge werden abgezogen, das Angebot halbiert. Ryanair begründet den Schritt mit steigenden Gebühren und der deutschen Luftverkehrssteuer.
Flüge von Moskau nach Pjöngjang bleiben praktisch leer
Eigentlich sollten Touristinnen und Touristen per Direktflug nach Nordkorea reisen. Doch die Verbindung von Moskau nach Pjöngjang bleibt weitgehend leer. Trotz Subventionen und großer Flugzeuge nutzt kaum jemand das Angebot.
