Nachhaltiger Flugkraftstoff: Iata warnt vor geringerem Wachstum und hohen Kosten beim SAF
Der Airline-Dachverband warnt vor einer deutlichen Abschwächung des Wachstums bei nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, kurz SAF). Für 2025 rechnet die Branche nur noch mit 1,9 Millionen Tonnen SAF – halb so viel wie erwartet und lediglich 0,6 Prozent des globalen Kerosinverbrauchs. 2026 soll die Produktion auf 2,4 Millionen Tonnen steigen. Ursache der sei fehlende politische Unterstützung, während SAF weiterhin bis zu fünf Mal teurer ist als fossiler Treibstoff, so die Iata. Für 2025 entstehen der Branche demnach Mehrkosten von 3,6 Milliarden US-Dollar.