Die Luftfahrtbranche soll 2026 laut der Iata einen Nettogewinn von 41 Mrd. USD erzielen, leicht mehr als 2025. Die Gewinnmarge bleibt mit 3,9 Prozent jedoch unverändert gering. Pro Passagier bleiben den Airlines im Schnitt 7,90 Dollar. Die Umsätze steigen auf rund 1,053 Billionen Dollar, angetrieben durch Rekord-Auslastungen von 83,8 Prozent und 5,2 Milliarden erwartete Reisende.
Während Frachtvolumen und Erträge stabil bleiben, bleibt die Branche durch hohe Kosten belastet: steigende Lohn- und Wartungskosten, Lieferkettenprobleme sowie teure Sustainable Aviation Fuels. Die Kapitalrendite liegt mit 6,8 Prozent weiter unter den Kapitalkosten.
IATA-Chef Willie Walsh betonte die Robustheit der Airlines trotz geopolitischer Risiken, Infrastrukturengpässen und regulatorischer Belastungen, kritisierte jedoch die geringe Profitabilität im Vergleich zur Wertschöpfung der Branche.
