eu

Iata: Fluggastrechteverordnung EU 261 «außer Kontrolle»

Die Internationale Luftverkehsvereinigung sieht die Luftverkehrsanbindung Europas zunehmend unter Druck. Nach neuen Daten wuchs die Zahl der Flugverbindungen in Europa 2025 netto nur noch um ein Prozent und blieb damit deutlich unter dem durchschnittlichen Wachstum der vergangenen zehn Jahre. Insgesamt wurden laut Iata in der Europäischen Union 1127 Strecken eingestellt, während 1281 neue Verbindungen hinzukamen. Unter dem Strich erhöhte sich das europäische Streckennetz damit lediglich um 154 Routen auf insgesamt 14.797 Verbindungen.

Redaktion

EU-Regeln für kleine Airports

Flughäfen wie Friedrichshafen, Kassel und Linz sollen leichter Staatshilfen bekommen

Die EU-Kommission plant neue Beihilferegeln für kleine Flughäfen. Airports mit 500.000 oder weniger Fluggästen pro Jahr sollen leichter staatliche Unterstützung bekommen können. Mit anderen Punkten ist der Flughafenverband ACI Europe dagegen gar nicht zufrieden.

Timo Nowack

EU verbietet nachträgliche Kerosinzuschläge bei Flugtickets

Die EU-Kommission stellt klar: Fluggesellschaften dürfen Ticketpreise nach dem Kauf nicht wegen gestiegener Treibstoffkosten nachträglich erhöhen. Grundlage ist die EU-Verordnung 1008/2008 zur transparenten Preisgestaltung im Luftverkehr.

Redaktion

EU-Kommission: Hohe Kerosinpreise sind kein Grund für Entschädigungsfreiheit

Die EU-Kommission hat klargestellt, dass stark gestiegene Treibstoffpreise Fluggesellschaften nicht von Entschädigungszahlungen bei kurzfristigen Flugausfällen entbinden. Nach der EU-Fluggastrechteverordnung 261/2004 gelten hohe Kerosinpreise nicht als „außergewöhnliche Umstände“.

Redaktion

EU erwägt koordinierte gemeinsame Kerosinreserve bei möglicher Versorgungskrise

Die Europäische Union bereitet sich auf mögliche Engpässe bei Flugtreibstoff vor. EU-Verkehrskommissar Apostolos Tzitzikostas erklärte gemäß dem Magazin Politico, dass Mitgliedstaaten im Krisenfall ihre Kerosinreserven koordinieren und teilen könnten. Die EU verfüge bereits über Notfallbestände, die bei Bedarf freigegeben werden können. Künftig könnte die bislang freiwillige Abstimmung zwischen den Staaten jedoch verpflichtend werden. Zudem prüft die Europäische Kommission Mindestvorgaben für strategische Kerosinreserven.

Redaktion

EU will System für Emissionshandel umbauen

Die Europäische Kommission will den europäischen Emissionshandel (EU ETS) stabiler und berechenbarer machen Dazu schlägt sie Änderungen an der Marktstabilitätsreserve vor, die Angebot und Nachfrage von CO₂-Zertifikaten reguliert. Künftig sollen überschüssige Zertifikate nicht mehr automatisch gelöscht, sondern als Puffer erhalten bleiben.

Unternehmensmeldung

Neue EU-Bürgerinitiative zielt auf Verteuerung des Fliegens und Stärkung der Bahn

Die Europäische Kommission hat eine neue Europäische Bürgerinitiative registriert, die eine grundlegende Neuausrichtung des Verkehrs in Europa fordert. Unter dem Titel «Fast, convenient, affordable, and above all climate-friendly transportation for all Europeans» wollen die Initiator:innen den Bahnverkehr gezielt stärken und den Luftverkehr stärker belasten.

Redaktion

first airbus a321 neo moulding in toulouse

EU und USA einigen sich auf Zollsatz - Airbus und Co. können aufatmen

Die Europäische Union und die Vereinigten Staaten haben eine Einigung im Zollstreit gefunden. Darin enthalten ist eine gute Nachricht für die Airbus und Co.

Timo Nowack

Verkehrsausschuss des EU-Parlaments stimmt für kostenloses Handgepäck

Die EU-Kommission will die Rechte von Flugreisenden deutlich stärken – ein Vorhaben, das nun einen wichtigen Schritt vorangekommen ist. Der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments hat eine Reform gebilligt, die unter anderem kostenloses Handgepäck für alle Passagiere vorschreibt. Künftig sollen ein persönlicher Gegenstand sowie ein Standard-Kabinenkoffer ohne Aufpreis erlaubt sein – unabhängig von Tarif oder Airline. Die Reform stößt bei Airlines auf heftigen Widerstand. Sie kritisieren Eingriffe in ihre Preismodelle und warnen vor Einschränkungen unternehmerischer Freiheit.

Redaktion

Koffer in der Kabine: Die EU will Zusatzgebühren will Handgepäck abschaffen.

Showdown im EU-Parlament - Kommt das Verbot von Handgepäck-Gebühren?

Bald entscheidet der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments über einen umstrittenen Änderungsantrag. Eine Zustimmung könnte den Weg für das Ende für Handgepäck-Zusatzgebühren ebnen.

Benjamin Recklies

Condor klagt gegen EU-Freigabe für Lufthansas ITA-Airways-Übernahme

Nach Luxair hat auch der deutsche Ferienflieger Klage gegen die EU-Kommission eingereicht. Condor will erreichen, dass das Gericht die Genehmigung für den Einstieg von Lufthansa Group bei ITA Airways für nichtig erklärt.

Timo Nowack

Flughafen Moskau-Vnukovo (Archivbild): Strengere Sanktionen.

Ausländische Airlines im russischen Inlandsverkehr erhalten EU-Verbot

Die EU will mit neuen Sanktionen verhindern, dass ausländische Fluggesellschaften in Russland Inlandsflüge durchführen oder ermöglichen. Zudem gibt es neue Maßnahmen gegen sechs russische Flughäfen.

24.02.25 - 19:15

Timo Nowack

Zwei Condor-Jets in Frankfurt: Lufthansa will nicht zu diesen Konditionen als Zubringer dienen.

Lufthansa teilt gegen EU-Kommisson und Condor aus

Der EU-Kommission fehlt die rechtliche Grundlage und Condor widerspricht sich selbst - so argumentiert Lufthansa. Angesichts der ihr drohenden Rückkehr einer Zubringer-Vereinbarung teilt sie kräftig aus. Condor hält dagegen.

19.02.25 - 19:59

Benjamin Recklies

Auch ein Airbus A320 von Easyjet: So sieht die Flotte hauptsächlich aus.

Airlines dürfen vor dem Hinflug nicht mehr für den Rückflug tanken

Die EU geht dagegen vor, dass Fluggesellschaften aus Kostengründen vermeiden, am Ziel zu tanken. Schon Ende März müssen Airlines erstmals Bericht erstatten. Die deutsche Luftfahrtbranche warnt vor einem Bürokratiemonster.

03.02.25 - 06:11

Timo Nowack

Flugzeug von Condor: Für FTI-Kunden nur noch Rückflüge.

Streit zwischen Condor und Lufthansa geht auf EU-Ebene

Lufthansa will die Zubringer-Kooperation mit Condor beenden, der Ferienflieger möchte genau das nicht. Es wird verhandelt und prozessiert - und nun gibt es einen EU-Aspekt.

14.10.24 - 19:56

Timo Nowack

Kondensstreifen: Ihre Wirkung ist noch nicht perfekt untersucht.

American, Delta, United und Co. lobbyierten gegen EU-Klimavorschriften

Die EU will Fluggesellschaften verpflichten, die nicht-CO2-Emissionen ihrer Flüge zu untersuchen. Eigentlich sollte auch Langstrecken mit eingeschlossen sein. Doch Fluglinien aus den USA machten in Brüssel Stimmung.

29.08.24 - 13:13

Laura Frommberg

Airbus A320 Neo von ITA Airways: Lufthansa darf bei der Airline einsteigen.

Diese Opfer muss Lufthansa für den Einstieg bei ITA Airways bringen

Der deutsche Konzern darf die italienische Nationalairline übernehmen. Doch die EU-Kommission macht der Lufthansa Group in der Sache ITA Airways strenge Auflagen. Die Details.

04.07.24 - 08:21

Stefan Eiselin

Airbus A320 Neo von ITA Airways: Wird er Teil der Lufthansa-Group-Flotte?

Italien erhöht Druck vor ITA-Entscheidung der EU

Lufthansa gab sich zuletzt optimistisch für baldiges grünes Licht für den Einstieg bei ITA Airways. Italiens Verkehrsminister spricht im Wahlkampf von einem anderen Szenario.

07.06.24 - 17:05

Timo Nowack

Flugzeug von ITA Airways: Wird es Teil der Lufthansa-Gruppe?

Lufthansa glaubt an ITA-Airways-Einigung mit EU noch diese Woche

Es wurde bereits über ein Scheitern der Übernahme von ITA Airways orakelt. Doch Lufthansa-Group-Chef Carsten Spohr gibt sich optimistisch. Er glaubt an eine baldiges Zeichen aus Brüssel.

03.06.24 - 19:11

Stefan Eiselin

Antonov An-124: Spezialistin für übergroße und schwere Fracht.

Airbus leitet europäische Suche nach Alternative für Antonov An-124

Die EU will neue strategische Kapazitäten im Lufttransport aufbauen. Eine Reihe von Unternehmen unter Leitung einer deutschen Airbus-Sparte wird die Optionen als Alternative zur Antonov An-124 ausloten.

27.05.24 - 14:55

Timo Nowack

ITA-Airways-Jet, noch in Alitalia-Farben, in Mailand-Linate: EU-Kommission fordert mehr.

Was Lufthansa für die ITA-Übernahme noch bieten muss

Für den Einstieg bei ITA Airways muss der deutsche Luftfahrtkonzern den EU-Wettbewerbshütern heute weitere Zugeständnisse präsentieren. Kernpunkte für Lufthansa sind Slots in Mailand-Linate und Nordamerika-Routen.

21.05.24 - 18:38

Timo Nowack