Lufthansa erwartet Boeing 777X im ersten Quartal 2027
Es dauert bis 2027, so viel war bekannt. Am Freitag (6. März) hat Lufthansas Konzernchef Carsten Spohr nun präzisiert, wann die Fluggesellschaft die ersten Boeing 777-9 im Empfang nehmen will. «Wir erwarten die 777X nicht nur in 2027, wir erwarten sie im ersten Quartal 2027», sagte Spohr. «Und wir gehen nach unseren Gesprächen mit Boeing per heute auch davon aus, dass sie im ersten Quartal 2027 kommen, um sie im Sommer einzusetzen.»
Zulassung für Simulatoren bringt Training von Pilotinnen und Piloten auf Boeing 777X näher
Die Flugausbildung für die Boeing 777 X rückt einen weiteren Schritt näher: Die Luftfahrtbehörde der USA, die Federal Aviation Administration FAA, und die Europäische Agentur für Flugsicherheit Easa haben erstmals Qualifikationszertifikate für entsprechende Trainingsgeräte erteilt. Damit erhalten die Simulatoren eine vorläufige Zulassung.
Boeing 777X: Erstflug der Serienversion im April
Der amerikanische Hersteller arbeitet mit Hochdruck an der Zulassung der 777X. Im April sollen nun erste Flugzeuge aus der Serienproduktion die Flugtests von Boeing unterstützen. Das ist auch eine gute Nachricht für Lufthansa.
Bei Boeing in Everett wächst der 777X-Parkplatz
Boeing rechnet damit, im kommenden Jahr endlich die erste Boeing 777-9 ausliefern zu können. Die Produktion läuft. Und in Everett wächst der 777X-Parkplatz.
Neues Problem mit Triebwerken bremst Boeing 777X weiter aus
Boeing kommt mit der 777X nicht zur Ruhe. Beim neuen Langstreckenjet hat der Hersteller ein weiteres technisches Problem identifiziert – diesmal betrifft es die exklusiv entwickelten GE9X-Triebwerke.
Airbus A220-500, A350-2000, Boeing 777-10? Leasingriese erwartet 2027 neues Flugzeugprogramm
Das Leasingunternehmen Avolon hat eine Prognose für die nächsten neuen Flugzeugprogramme. Die großen Favoriten sind Verlängerungen aktueller Modelle von Airbus und Boeing.
So wird es in den Boeing 777X von Emirates aussehen
In einem Video gewährt die Golfairline erstmals Einblicke in die Kabine der künftigen Boeing 777X - ganz nebenbei. Was Emirates in den Langstreckenfliegern vorhat.
Boeing 777X kommt zu spät: Boeing kämpft um längeres Leben für die 777 F
Eigentlich sollte für die 777 F Ende 2027 Schluss sein. Doch Verzögerungen beim Nachfolger 777-8 F, fehlende Frachterkapazitäten und ein unerwartetes Grounding bringen Boeing dazu, die Regeln infrage zu stellen. Der Flugzeugbauer beantragt eine Ausnahme.
Jetzt denkt auch Airbus über einen größeren Airbus A350 nach
Emirates hat mit ihrer Großbestellung für die Boeing 777X sofort Bewegung in den Markt gebracht – vor allem, weil die Airline sich Optionen auf eine mögliche 777-10 sicherte. Kurz darauf reagiert auch Airbus: Der Hersteller prüft eine größere Version des A350.
Boeing prüft größere Version der Boeing 777X - Emirates dankt mit Großbestellung
Emirates sorgt zum Auftakt der Dubai Air Show 2025 direkt für Schlagzeilen. Und das nicht nur durch die Größe ihrer Bestellung, sondern vor allem auch durch deren Signalwirkung. Die Airline ordert 65 weitere Boeing 777-9 - und sichert sich zugleich Umwandlungsoptionen für eine größere Version der 777X, die es noch gar nicht gibt.
Bei Boeing wackeln Bestellungen für 33 weitere Boeing 777X
Der amerikanische Flugzeugbauer kann die Boeing 777X erst ab 2027 ausliefern. Er muss Bestellungen für weitere 33 der neuen Langstreckenflieger als unsicher einstufen.
Bestellt Emirates bei der Dubai Airshow den Airbus A350-1000?
Kommende Woche findet die Dubai Airshow 2025 statt. Zu den wichtigen Themen werden die Verspätungen der Boeing 777-9 und der Flottenmix von Emirates zählen. Ein Ausblick auf mögliche Bestellungen.
Boeing 777X nimmt nächste Hürde
Der amerikanische Flugzeugbauer hat Ende vergangener Woche von der Federal Aviation Administration FAA die Zulassung erhalten, mit der dritten von fünf Hauptphasen der Zertifizierungsflugtests für die 777-9 zu beginnen. Diese Phase wird den umfangreichsten Testabschnitt im gesamten, seit Langem verzögerten Flugzeugprogramm darstellen, berichten zwei mit dem Programm vertraute Personen gegenüber dem Portal
The Air Current.
Boeing schreibt 4,9 Milliarden Dollar auf der 777X ab
Der amerikanische Flugzeugbauer hat im dritten Quartal einen Umsatzanstieg um 30 Prozent auf 23,3 Milliarden US-Dollar verzeichnet, getragen von 160 ausgelieferten Verkehrsflugzeugen. Trotz des Wachstums blieb Boeing in den roten Zahlen: Der Verlust belief sich auf 5,3 Milliarden Dollar. Schul daran ist vor allem eine Sonderbelastung von 4,9 Milliarden Dollar infolge einer weiteren Verzögerung bei der Zulassung der 777X.
Emirates fordert, dass Airbus und Boeing größere Versionen von A350 und 777X bauen
Weil Airbus an einem A380 Neo wenig Interesse zeigt, fordert die Golfairline gestreckte Versionen des A350 und der Boeing 777X. A350-1000 und 777-9 seien einfach nicht groß genug, so Emirates.
Boeing 777X steuert auf erneute Verspätung zu
Der amerikanische Flugzeugbauer hängt bei der Zulassung der Boeing 777X dem eigenen Zeitplan hinterher, wie Konzernchef Kelly Ortberg einräumt. Er übt auch Kritik am Zertifizierungsprozess mit der Luftfahrtbehörde FAA.
Boeing testet 777X in Addis Abeba
Der amerikanische Flugzeugbauer will seinen neuen Langstreckenjet am Flughafen Addis Abeba-Bole erproben. Wie die äthiopische Luftfahrtbehörde mitteilte, soll dort die Leistungsfähigkeit unter Hochgebirgsbedingungen der Boeing 777X überprüft werden, wie das Portal News Aero berichtet. Der Airport liegt auf 2.328 Metern Höhe. Solche Tests sind wichtig, da dünne Luft Start- und Steigleistung beeinflusst. Bereits 2006 hatte Airbus den A380 in Addis Abeba erprobt.
