Kolumnen

Hedging: Die jüngsten Entwicklungen machen jedoch auch deutlich, dass selbst ausgefeilte Fuel-Hedging-Strategien an ihre Grenzen stoßen

Aeroeconomics

Fuel-Hedging: Die Milliardenwette der Airlines auf den Ölpreis

Der Konflikt im Nahen Osten zeigt, wie verletzlich die Luftfahrt gegenüber geopolitischen Krisen bleibt. Steigende und volatile Kerosinpreise setzen Airlines unter Druck – und machen aus Fuel-Hedging weit mehr als nur ein Finanzinstrument.

Max Bürlein

Nachhaltigkeit in der Luftfahrt: Wichtig, aber nicht einfach.

Future proof aviation

Warum Effizienz in der Luftfahrt alleine nicht mehr genügt

Laut Forschung dominieren in der Luftfahrt Kommunikation über Fortschritt, Innovation und künftige Lösungen. Doch trotz Effizienzgewinnen wachsen Verkehr und Emissionen weiter. Der eigentliche Konflikt bleibt ungelöst: Dekarbonisierung und dauerhaftes Kapazitätswachstum passen nur begrenzt zusammen.

André Schneider

Reiseerfahrungen: Wer sie teilt, gibt auch etwas über sich preis.

Kolumne

Warum Urlaub heute mehr sagt als jedes Statussymbol

Urlaub ist längst mehr als Freizeit. Er ist Identitätsmarker, Wachstumstreiber und strategischer Wendepunkt für Airlines. Warum der Leisure-Boom die Branche grundlegend verändert, analysiert aeroTELEGRAPH-Kolumnist Karsten Benz.

Karsten Benz

Vielflieger: Ein Upgrade lohnt sich nicht immer.

Wann lohnen sich Meilen-Upgrades wirklich?

Meilenupgrades haben den Ruf, den Komfort der Business oder First Class günstig zu ermöglichen. Schaut man genauer hin, sind sie oftmals teuer.

Alexander Koenig

Privilege Club: Qatar Airways wird ein bisschen knausriger.

Upgrades werden bei Qatar Airways schwieriger

Immer wieder verärgern Fluggesellschaften Kunden mit Anpassungen der Prämienprogramme. Nun hat auch Qatar Airways Veränderungen beim Privilege Club angekündigt – dabei gibt es Positives und Negatives.

Alexander Koenig

Der Blick in die Kabine ist ungewöhnlich. Wo normalerweise schöne Ledersessel montiert sind, waren jetzt nur noch herunterhängende Kabel und kalt anmutende Bodenplatten zu sehen.

Wenn ein Flugzeug auseinander gebaut wird

Alle sechs Jahre werden Flugzeuge in einer Generalüberholung bis auf die Grundstruktur zerlegt. Danach müssen sie einen Prüf-Flug absolvieren. Ein Erlebnisbericht.

29.11.16 - 18:04

Markus Dürst

Kundenkarten von Alaska Air: Wurden weniger attraktiv.

Verdopplung der Meilenpreise verärgert Emirates-Fans

Alaska Air erhöht über Nacht und ohne Vorankündigung die Preise für den Meileneinsatz bei Emirates. Vielflieger sind über die drastische Entwertung zu Recht verärgert.

15.04.16 - 14:10

Alexander Koenig

AAdvantage-Karte: American Airlines macht das Programm weniger attraktiv.

Vor der Rückstufung noch schnell profitieren

Airlines passen Meilenprogramme gerne nach unten an. Jüngstes Beispiel ist AAdvantage von American Airlines. Wer will, kann aber noch profitieren - etwa mit einem First-Class-Flug für 80.000 Meilen nach Dubai.

03.03.16 - 13:17

Alexander Koenig

<div class="page" title="Page 6">
<div class="layoutArea">
<div class="column">

Die Dash 8 dreht kurz vor der Landung auf die Pistenachse in Kirkenes ein.

</div>
</div>
</div>

Wie viele Linienflüge schafft man an einem Tag?

Eine Portion Verrücktheit braucht es, um herausfinden zu wollen, wie viele Linienflüge man als Passagier an einem Tag absolvieren kann. Wir wollten es dennoch wissen. Ein Erfahrungsbericht.

28.02.16 - 16:01

Markus Dürst

Vielfliegerin: Zum Jahresanfang planen lohnt sich.

Wie es 2016 mit einem Vielfliegerstatus klappt

Eine der wichtigsten aber oft unterschätzten Entscheidungen ist die Auswahl der richtigen Flugallianz und des Vielfliegerprogramms. Hier sollte man zu Jahresbeginn die Weichen stellen

31.01.16 - 10:09

Alexander Koenig

Boeing 747 SP von Iran Air: Die Maschine fliegt nicht mehr.

Das faszinierende fliegende Altmetall des Iran

Das ungewöhnlichste Großraumflugzeug, das je in Serie gebaut wurde, wird im regelmäßigen Passagierverkehr schon bald der Vergangenheit angehören. Grund genug für einen Flug mit der Boeing 747 SP.

09.12.16 - 17:48

Markus Dürst

Die Li-2 in der Retrobemalung der ungarischen Fluggesellschaft Malev, welche im Jahre 1946 gegründet wurde. Wegen Liquiditätsproblemen musste sie den Flugbetrieb im Jahre 2012 einstellen.

Unterwegs mit der sowjetischen DC-3

Sowjet-Ingenieure bauten die Douglas DC-3 in Lizenz nach, änderten sie aber ab. Das Resultat war die Lissunow Li-2. Sie ist Nostalgie pur.

11.01.16 - 10:11

Markus Dürst

Premium Economy von Lufthansa: Für Meilensammler gibt es in der Premium Economy mitunter die besten Preise je 1000 gesammelte Meilen.

Was 2015 bei Meilenprogrammen brachte

Das Jahr geht zu Ende, Zeit Bilanz zu ziehen: Was hat sich bei Lufthansa & Co. getan, welche Trends sind bei Meilenprogrammen zu beobachten?

Alexander Koenig

Karte von Miles and More: Keine Meilen mehr durch Abos.

Miles and More: Last Minute zum Vielfliegerstatus

Das Jahr geht auf die Zielgerade und viele geraten jetzt in Panik, wenn sie realisieren, dass ihnen zum gewünschten Vielfliegerstatus bei Miles and More noch zu viele Meilen fehlen. Was tun?

07.12.15 - 10:16

Alexander Koenig