Interviews

Ahmet Bolat: «Für die Boeing 737 Max können wir bald eigene Sitze installieren.»

Ahmet Bolat, Turkish Airlines

«Das Ziel für 2033 bleibt. Aber es scheint unrealistisch, dass Turkish Airlines die geplanten Flottengrößen für 2026 und 2027 erreicht»

Turkish Airlines will bis 2033 insgesamt 800 Flugzeuge betreiben – doch der Weg dorthin wird holpriger als geplant. Präsident Ahmet Bolat spricht ungewöhnlich offen über stockende Lieferketten, zähe Verhandlungen mit Boeing über die 737 Max und ehrgeizige Projekte, mit denen ere trotzdem Kurs halten will.

Laura Frommberg

Gaetano Intrieri, Aeroitalia

«Wahrscheinlich fügen wir unserem künftigen Namen ‹operated by Aeroitalia› bei»

Seit drei Jahren ist Aeroitalia in der Luft. Chef Gaetano Intrieri spricht über die Tücken des italienischen Marktes, die erzwungene Namensänderung, die Entwicklung der Flotte und einen möglichen Betritt zu Skyteam.

Stefan Eiselin

Antonoaldo Neves, Etihad Airways

«Ich steige lieber in einen Airbus A321 LR ein als in eine Boeing 777»

Etihad Airways setzt große Hoffnungen in den Airbus A321 LR. Im Interview erklärt Chef Antonoaldo Neves, warum das Flugzeug so wichtig ist für seine Fluglinie, warum er darin eine First Class anbietet und wie er Boeing 777X und Airbus A350-1000 einsetzen wird.

Stefan Eiselin

Jordi Boto, neuer Chef der EFW Elbe Flugzeugwerke: «Werden uns Gedanken machen müssen, wie wir im Rüstungsbereich wachsen können.»

«Können Frachter für einen Bruchteil des Preises anbieten»

Jordi Boto ist neuer Chef der EFW Elbe Flugzeugwerke. Der Spanier übernimmt das Unternehmen in einer Boomphase, weiß aber, dass sich einiges verändern wird - und muss.

Stefan Eiselin

Alfredo Altavilla: «Die Erfahrungen aller Fluggesellschaften innerhalb der Lufthansa-Gruppe zeigen, dass das Geschäftsmodell erfolgreich ist.»

ITA, MSC und Lufthansa? «Ein Projekt, bei dem alle gewinnen»

ITA-Airways-Präsident Alfredo Altavilla spricht im Interview über Lufthansa und MSC, die Entscheidung für Airbus, weitere Übernahmeangebote und den größten italienischen Sportler aller Zeiten.

28.03.22 - 12:00

Stefan Eiselin

Rob Gurney: «Ich glaube die Mitgliedsairlines wissen zu schätzen, was wir mit den bestehenden Mitgliedern haben.»

«Es herrscht ein vernünftiger Optimismus bezüglich der Sommersaison»

Rob Gurney, Chef der Airline-Allianz Oneworld, über das russische Mitglied S7 Airlines, Vorteile von Allianzen, und warum er glaubt, dass der Ausstieg von Latam die Allianz stärker machte.

25.03.22 - 00:24

Jakob Wert

Abdelhamid Addou: «Von einem Tag auf den anderen kam es zum Stillstand.»

«Wir werden viel mehr Städte mit Frankfurt und Düsseldorf verbinden»

Im Interview spricht Royal-Air-Maroc-Chef Abdelhamid Addou über die Herausforderungen der Pandemie, Probleme im afrikanischen Markt, neue deutsche Destinationen und Ersatz für die Boeing 737.

24.03.22 - 15:42

Jakob Wert

Michael O'Leary: «Wir erwarten für Österreich in den kommenden zwölf Monaten sieben bis acht Millionen Fluggäste».

«Wo Ryanair hinkommt, ziehen sich Easyjet oder Wizz bald zurück»

Ryanair-Group-Chef Michael O'Leary spricht im Interview über seinen Optimismus für Wien, das Nebeneinander von Ryanair, Lauda und Buzz, Austrian Airlines und günstige Flugzeuge.

09.03.22 - 15:15

Michael Csoklich

Condors erster A330-200 und Betriebschef Christian Schmitt: Flexibler Einsatz zu Beginn.

Wie Condor ihre Airbus A330 einsetzen wird

Der deutsche Ferienflieger lässt den ersten Airbus A330 abheben. Betriebschef Christian Schmitt erklärt, wann die nächsten Jets ankommen, wie die Pläne für sie sind und welche Rolle Fracht dabei spielt.

Timo Nowack

Francesco Sciortino: «Diesen Sommer wird die komplette Austrian-Flotte wieder in der Luft sein.»

«Boeing 767 können sehr gut noch vier bis fünf Jahre fliegen»

Austrian Airlines′ Ko-Interimschef Francesco Sciortino über Flottenentscheide, die Impfpflicht der Crew und seine Hoffnungen für das laufende Jahr.

20.01.22 - 07:25

Christopher Scheffelmeier

Gilles Feith: «Strategische Kooperationen finde ich wichtig, aber den Beitritt zu einer Allianz sehe ich nicht.»

«Wenn Airbus den A220-500 bringen würde, wäre das für Luxair genial»

Luxair-Chef Gilles Feith spricht im Interview über neue Sonderlackierungen, die Flottenerneuerung mit Airbus A220 oder Embraer E2, eine zweite Basis, Luxemburger Crémant und eine kleine Provokation in Dubai.

17.01.22 - 14:57

Stefan Eiselin

Peter Gerber: «Wir konzentrieren uns auf New York und Washington. Dann steht Montreal im Raum».

«So viel Freiheit wie bei Lufthansa Cargo habe ich nicht»

Peter Gerber ist seit zehn Monaten Chef von Brussels Airlines. Im Interview erzählt er, wie er vom Personal empfangen wurde, was das Rebranding kostete, dass die Flotte bald größer als geplant sein wird - und warum Streiks in Belgien angenehmer sind als in Deutschland.

10.01.22 - 11:01

Laura Frommberg

Michael Hupe: «In Nürnberg kann eine Fluggesellschaft Verspätungen gut abbauen, weil sie auch spät noch landen kann.»

«Von Nürnberg mit Airbus A321 XLR an die Ostküste der USA, das schauen wir uns an»

Michael Hupe, Chef des Flughafens Nürnberg, spricht im Interview über Langstreckenflüge, die Zuverlässigkeit von Ryanair, neue Ziele in Russland und einen Ausbau im Frachtgeschäft.

30.12.21 - 11:36

Stefan Eiselin

Joost Lammers: «Für kürzere Strecken werden wir Batterie-Strom getriebene Flugzeuge sehen».

«Dritte Piste für München weiterhin langfristige Option»

Jost Lammers, Chef des Flughafens München, spricht im Interview über Omicron, die Zusammenarbeit mit Lufthansa, die Hoffnung auf einen Bahnanschluss und die dritte Start- und Landebahn.

13.12.21 - 15:56

Michael Csoklich

Ridgers Mema: «In Kukes werden rund 70 Prozent aller Passagiere aus dem Kosovo kommen.»

«Wir verhandeln mit einer großen Billigfluglinie»

Der Flughafen Kukes will zehnmal so viele Passagiere, wie der Ort Einwohner hat. Wie das der albanische Airport schaffen will, erklärt Chef Ridgers Mema.

21.11.21 - 20:56

Martin Dichler

Stefan Kissinger, Dash 8: «Wir haben relativ wenig Anfragen im Bereich der 100 Sitze derzeit.»

«Haben uns bei Avanti Air gegen Airbus A319 entscheiden»

Die deutsche Charterairline stellt die Flotte auf Dash 8 um. Im Interview begründet Ko-Eigentümer Stefan Kissinger die Wahl und erklärt, warum er die Fokker 100 vermissen wird und wie Avanti Air zum Namen kam.

16.01.23 - 18:44

Stefan Eiselin

Cătălin Prunariu: «Das Fehlen einer langfristigen Strategie in Verbindung mit der politischen Unberechenbarkeit waren die größten Probleme».

«Keine Strecke von Tarom ist rentabel»

Cătălin Prunariu ist seit fünf Monaten Chef von Tarom. Im Interview spricht er über selbstgefälliges Personal, neue Flugzeuge, das künftige Streckennetz und die Mitgliedschaft bei der Allianz Skyteam.

Stefan Eiselin

Arjan Meijer: «Es gibt eine Chance, dass wir die E175-E2 bauen werden. Aber es gibt auch die Möglichkeit, dass wir sie nicht bauen werden.».

«Embraers Turboprop wird ein schlichtes, schönes Flugzeug»

Arjan Meijer ist Chef der zivilen Sparte von Embraer. Im Interview spricht er über die Konkurrenz zwischen Airbus A220 und E2-Jets, das Turboprop-Projekt und das Potenzial von kleineren Flugzeugen.

11.11.21 - 06:38

Stefan Eiselin

Sinan Dilek: «Die ersten Passagiere, die nach der Pandemie zurückkehren, werden Albanerinnen und Albaner sein.»

«Nächsten Sommer werden mehrere Jets zu Air Albanias Flotte stoßen»

Wie viel Turkish Airlines in der albanischen Nationalairline steckt, warum Air Albania nicht nur auf die Diaspora setzt und wie sich die Flotte entwickeln wird, erklärt Geschäftsführer Sinan Dilek im Interview.

03.11.21 - 07:30

Martin Dichler

Ian Moore: «In der ersten Hälfte dieses Jahres haben wir 53 Prozent mehr neue Mitglieder als im Jahr 2020».

«80 Prozent unserer Kundschaft kompensieren ihre Flüge»

In der ersten Jahreshälfte verbuchte Vistajet ein Kundenwachstum von über 50 Prozent. Was die Pandemie damit zu tun hat, und warum die Privatjetairline sehr zuversichtlich in die Zukunft schaut, erklärt Kommerzchef Ian Moore.

01.11.21 - 06:59

Laura Frommberg

Michael O'Leary: «Ich traue der russischen Qualität nicht.»

«Deutschland wird die Heimat der hohen Ticketpreise»

Ryanair-Chef Michael O'Leary spricht im Interview über den Ausbau in Wien, die Mühen in Deutschland, die Preise von Boeing und Airbus, die Zukunft der Comac C919 und die Mängel der Irkut MS-21 - sowie über Eurowings.

29.09.21 - 11:08

Stefan Eiselin