Fragen

Cockpit eines Airbus A320 Neo: Was man hier tut, spürt man nicht direkt vom Flugzeug.
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Könnte ein Freizeitpilot im Notfall einen A320 Neo landen?

Wäre ich als Segelflug-Pilot in der Lage, bei Ausfall des Cockpitpersonals mit Hilfe vom Boden ein Passagierflugzeug wie einen Airbus A320 Neo zu landen? Das fragt Leser Axel Meier. Ein Linienpilot antwortet. Mit verschiedenen Szenarien.
31.01.22 - 09:52
Der Pilot
Der Pilot
Cockpit: Wei werden Zensuren verteilt?
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Wie die Leistung von Kopiloten beurteilt wird

Wird der Kopilot nach einem Flug vom Kapitän beurteilt und wo wird dies festgehalten? Dies fragt Leser Heinz Gut. Ein Linienpilot antwortet.
Der Pilot
Der Pilot
Blick aus dem Cockpit auf Grönland: Die schnellste Route.
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Warum über Grönland statt direkt über den Atlantik?

Warum fliegt man die Strecke Zürich - Las Vegas via Grönland und Kanada und nicht direkt über den Atlantik? Dies fragt Leser Robert Stephani. Ein Linienpilot antwortet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Tower in München: Shakespeare-Englisch wird nicht gesprochen.

Lampenfieber beim Funken

«Wie gehen Piloten mit kaum verständlichen Funkdurchsagen um?», fragt Leser David Paast. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:19
Der Pilot
Der Pilot
Bei extremen Temperaturen können sich Flieger am Boden ziemlich aufheizen.

Die Tücken der Hitze

«Wirken sich heiße Temperaturen im Sommer negativ auf den Flugbetrieb aus?», fragt Leser Hannes Kohler. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:18
Der Pilot
Der Pilot
Dass beide Triebwerke ausfallen, ist eine absolute Seltenheit.

Wie weit man ohne Triebwerk kommt

«Wenn beim Anflug alle Triebwerke versagen, wie weit kann ein Jet noch gleiten?», fragt H. Koller. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:17
Der Pilot
Der Pilot

Warum keine Waffe ins Cockpit gehört

[image1]«Stimmt es, dass die Crew seit 9/11 zur Notwehr eine Pistole im Cockpit hat?», fragt Silvio Barro. Ein Linienpilot antwortet.
23.03.17 - 20:13
Unternehmensmeldung
Bei häufigen Starts und Landungen kann der Druckausgleich ziemlich belastend sein.

Die Tücken des Druckausgleichs

«Haben Piloten eine Technik, besser mit dem Druckausgleich klarzukommen?», fragt Leser M. Nicolai. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:18
Der Pilot
Der Pilot
Für schöneres Licht werden mit Sicherheit auch die grösseren Fenster sorgen: sie sind acht Zentimeter höher als bei anderen Flugzeugen.

Warum freie Sicht wichtig ist

«Warum müssen bei der Landung die Jalousien geöffnet sein?», fragt Leser Jörg Mayer. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:18
Der Pilot
Der Pilot
Mit etwas Glück stauben die Piloten das gute Essen der Premium-Passagiere ab.

Extrawürste für die Crew

«Dürfen Piloten während ihrer Schichten alles essen, was sie wollen?», fragt Leser Jürg Müller. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:17
Der Pilot
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Die SMS müssen warten: Zum Wohle aller sollte das Handy vor Abflug ausgeschaltet werden.

Unberechenbare Einflüsse

«Ist es wirklich schlimm, wenn ich mein Handy nicht ausschalte?», fragt Leser Thorsten Zitzer. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:20
Der Pilot
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Video

Airbus A350 F bei den Bodenschwingungstests: Der Flieger wird kräftig durchgeschüttelt.
alaska airlines missionarin
airbus a321 neo jetsmart sprayer

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