Von der Airbus-A330-Wartung zur Teilefertigung: So weit gingen Russlands Pläne mit Iran
Iranische Firmen warten bereits Flugzeuge russischer Betreiber. Doch Moskaus Pläne gingen offenbar weiter: Ein internes Regierungsdokument sah vor, im Iran auch Teile für russische Flugzeuge fertigen zu lassen. Sogar konkrete Fristen gab es dafür.
Airbus investiert in ehemalige A380-Flügelfertigung, um A321-Produktion hochzufahren
Wo einst Tragflächen für Airbus A380 gebaut wurden, entstehen künftig Flügel für A321 Neo. Dafür investiert der Flugzeugbauer in sein Werk im walisischen Broughton. Damit will er sicherstellen, dass die geplante Produktionssteigerung gelingt.
Die mysteriöse Linienverbindung zwischen Teheran und Minsk und ihr abruptes Ende
Iran und Belarus bauen ihre Zusammenarbeit aus, doch mit einer regelmäßigen Flugverbindung klappt es nicht. Eine iranische Charterairline versuchte es nun mit einer McDonnell Douglas MD-87, hohen Preise und spezieller Kabine.
Die zwei Pilatus PC-24 für Unicair nehmen Gestalt an
Unicair beginnt mit der Erneuerung ihrer Ambulanzjet-Flotte. Gleich zwei Pilatus PC-24 befinden sich derzeit in Stans in Produktion, der erste ist bereits weit fortgeschritten. Sie ersetzen beim deutschen Ambulanzflug-Spezialisten zwei Learjets.
Die Boeing Stearman, seine große Liebe
Als Luftfahrzeugwart fing Benno Beran bei Austrian Airlines an, später flog er Swearingen Metro, Fokker 50, 70 und 100. Auch nach seiner langen Karriere blieb er den Flugzeugen treu - und erfüllte sich mit einem historischen Doppeldecker einen Traum.
Twin Otter fliegt von der Schweiz über 18.000 Kilometer in die Südsee
Island, Kanada, Hawaii, Kiribati - und schließlich Tahiti: Eine in Altenrhein überholte De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter macht sich auf eine mehr als 18.000 Kilometer lange Überführungsreise. Für die neun Etappen benötigen die beiden Piloten rund 60 Flugstunden.
Lufthansa Group legt nach und bestellt nochmals 20 Boeing 737 Max - nun die größte Variante
Vor drei Jahren überraschte Lufthansa Group mit der Rückkehr zur Boeing 737. Jetzt baut der Konzern sein Engagement weiter aus und bestellt 20 Exemplare der größeren 737 Max 10. Wer die Jets bekommt, bleibt offen – doch einiges spricht für Eurowings.
Warum wenige Jahre alte Airbus und Boeing-Flugzeuge schon verschrottet werden
Eigentlich könnten sie noch Jahrzehnte fliegen. Trotzdem werden derzeit auffällig viele junge Airbus A220, A320 Neo und Boeing 737 Max zerlegt. Warum?
Airbus‘ neuer Tank- und Transportflieger erstmals gesichtet
Airbus hat für den Tank- und Transportflieger einen wichtigen Meilenstein erreicht. Der erste A330 MRTT+ hat in Toulouse die Montagehalle verlassen.
Ilyushin Il-96 der russischen Regierung befindet sich auf dem Weg nach Köln
Seit der russischen Invasion der Ukraine sind Flüge russischer Regierungsflugzeuge nach Deutschland eine Seltenheit. Nun ist eine Ilyushin Il-96 der Spezialflugstaffel Russlands auf dem Weg zum Flughafen Köln/Bonn. Ihre Route ist wegen der Luftraumbeschränkungen alles andere als direkt.
Volle Tanks, verfaulte Mahlzeiten, veraltete Elektronik: Der vergammelte Aeroflot-Jet von Genf
Ein Airbus A321 von Aeroflot steht seit viereinhalb Jahren am Flughafen Genf. An Bord noch immer das Essen von damals, im Tank noch Kerosin. Unklar ist, wie es weitergeht, doch ein Detail überrascht.
Erst Absagen, dann Feuer, dann Dauerregen: Sanicole Airshow vom Pech verfolgt
Die International Sanicole Airshow war ausverkauft und versprach ein großes Spektakel. Doch dann häuften sich die Rückschläge: Mehrere Teilnehmer sagten ab, am Samstag sorgte ein Feuer für einen Abbruch und am Sonntag machte schließlich das Wetter einen Großteil des Programms zunichte.
VIP-Boeing-767 wechselt den Sultan
Bei Lufthansa Technik in Hamburg ist eine 30 Jahre alte Boeing 767 mit VIP-Ausstattung zu Gast. Noch gehört das Flugzeug dem Sultan von Brunei - doch seine Insignien hat es bereits verloren.
Eine ganze Flotte Fokker F28 verrottete 20 Jahre in Kanada – jetzt kommt der Schredder
Fast 20 Jahre standen 15 ausgemusterte Fokker F28 auf einem kanadischen Flughafen und verfielen. Jetzt ist die einstige Canadian-Regional-Flotte bis auf drei gerettete Jets komplett zerlegt.
Vietravel Airlines besitzt fünf Flugzeuge - und bestellt jetzt 50 neue bei Airbus
Noch ist die Flotte von Vietravel Airlines winzig. Nun macht die vietnamesische Airline einen gewaltigen Sprung: Sie hat eine Vereinbarung über 50 neue A220, A320 Neo und A321 XLR unterzeichnet. Mit ihnen will sie international deutlich wachsen.
Drei junge Airbus A220 werden verschrottet
Vor zehn Jahren nahm Swiss das erste Exemplar der damaligen Bombardier C-Series in Betrieb. Inzwischen fliegen weltweit Hunderte Airbus A220 – doch erste Jets enden bereits als Ersatzteilspender. Drei weitere Exemplare werden nun ausgemustert und zerlegt.
