Emirates hofft auf fünf Boeing 777X im nächsten Jahr
Die Fluggesellschaft aus Dubai erwartet im kommenden Jahr ihre ersten drei Boeing 777-9, hofft aber, die Zahl auf fünf Flugzeuge steigern zu können. Auch für 2028 nennt Emirates-Präsident Tim Clark schon eine Zahl.
Tailstrike-Airbus-A320-Neo von Austrian Airlines kehrt in den Flugbetrieb zurück
Zwei Monate nachdem er in London-Heathrow mit dem Heck bei der Landung die Piste streifte, kehrt der A320 Neo von Austrian Airlines wieder in den regulären Flugbetrieb zurück.
Trabt ein Elch zum Flughafen ...
Am Flughafen Anchorage schaute ein besonderer Gast vorbei: Ein junger Elch trabte an parkenden Autos vorbei und nahm Kurs auf das Terminal. Hinter dem ungewöhnlichen Besuch könnte eine traurige Geschichte stecken.
Nasa stellt neuen Flieger vor, der Flugmanöver möglich macht, die es so noch nie gab
Neue Flugsteuerungen, ungewöhnliche Manöver und ein Flugzeug, das sich schnell umbauen lässt: Die Nasa hat mit der X-70 Fractal ein neues fliegendes Versuchslabor vorgestellt. Es soll helfen, die Flieger der Zukunft schneller zu entwickeln.
Lebe wohl, A340-600! Die letzten Bilder des Lufthansa-Kultfliegers aus Deutschland
Mit der D-AIHZ hat der letzte Airbus A340-600 von Lufthansa Deutschland verlassen. Die letzten Bilder der vier Flugzeuge beim Abschied aus Düsseldorf.
Emirates-Präsident Tim Clark: Was Airbus für einen A380 Neo gebraucht hätte
Tim Clark berichtet in einem Interview über aktuelle Probleme mit Airbus-A380-Triebwerken, wirft aber auch einen Blick zurück: Der Emirates-Präsident spricht über Flottengrößen, das Produktionsende des Superjumbos und darüber, unter welchen Bedingungen Airbus den A380 Neo gebaut hätte.
Weltweit ist nur noch ein Airbus A320 P2F in der Luft
In München ist ein Airbus A320 von Sky Vision gelandet. Es ist der weltweit einzige aktive A320-Frachter. Warum das so ist.
«Die Boeing 767 ist in Österreich am längsten geflogen - das wird keine Boeing 787 oder 777 mehr schaffen»
Austrian Airlines steht kurz vor dem endgültigen Abschied von der Boeing 767. Langstrecken-Flottenchef Michael Umgeher blickt zurück auf 38 Jahre österreichische Luftfahrtgeschichte und 23 eigene Jahre im Cockpit der Boeing 767.
Airbus A321 Neo von Lufthansa fliegt jetzt mit zwölf Geschichten durch Europa
Lufthansa hat die Sonderbeklebung ihres Airbus A321 Neo mit dem Kennzeichen D-AIEM vervollständigt. Der Jet trägt neben dem XXL-Kranich nun zwölf Motive, die von Mitarbeitenden stammen sowie historische Aufnahmen und Ereignisse zeigen.
Steht hier ein neues chinesisches Regionalflugzeug mit Elektroantrieb?
Bilder sollen ein neues chinesisches Regionalflugzeug mit Elektroantrieb zeigen - die Comac CE-25A. Doch viele Fragen sind noch offen.
Airbus A350 von Swiss fliegt länger in der Wanderlust-Sonderbeklebung
Eigentlich sollte die Sonderbeklebung auf dem ersten Airbus A350 von Swiss bald verschwinden. Doch die Airline hat sich umentschieden. Wie lange die HB-IFA mit dem Wanderlust-Design fliegen wird, ist noch offen.
Tupolev Tu-154 erwacht aus dem Dornröschenschlaf - für Russlands Verteidigungsministerium?
Rund zehn Jahre stand eine Tupolev Tu-154 M des Diamantenkonzerns Alrosa im sibirischen Mirny am Boden. Nun fliegt der Jet mit VIP-Kabine wieder. Er soll künftig womöglich für Russlands Luft- und Weltraumstreitkräfte im Einsatz sein.
Atlas Air lässt drei Boeing 747 einen Schnurrbart wachsen
Im Oktober tragen Flugzeuge Pink, im November bekommen sie einen Schnurrbart. Zumindest bei Atlas Air. Die amerikanische Frachtfluggesellschaft versieht gleich drei Boeing 747 mit riesigen Schnurrbärten.
Keine Gepäckfächer, dafür Betten - so fliegt die NBA künftig mit Delta
Während gewöhnliche Fluggäste um jeden Zentimeter Beinfreiheit kämpfen, bekommen die Basketballprofis der NBA gleich 14 speziell ausgestattete Airbus A321 Neo. Ein Blick in die ungewöhnlichen Jets von Delta Air Lines.
Iran Air wagt sich erstmals an den großen Check einer Boeing 747
Iran Air hat nur noch sechs einsatzfähige Flugzeuge. Umso wichtiger ist der einzige Jumbo der Airline. An ihm wagen sich die Techniker erstmals an eine Wartung, die es im Iran wohl noch nie gab.
Investment-Firma verklagt Boeing, obwohl sie nie eine einzige Aktie besaß
Die Vorwürfe gegen Boeing waren schwerwiegend. Doch darüber musste ein Gericht in Chicago gar nicht erst entscheiden. Denn das Investmentunternehmen, das den Flugzeugbauer wegen angeblicher Täuschung von Aktionären verklagt hatte, war selbst nie Boeing-Aktionär gewesen.
