Flugzeuge

Airbus A350-900 von Swiss: Die Wanderlust-Lackierung bleibt länger.

HB-IFA

Airbus A350 von Swiss fliegt länger in der Wanderlust-Sonderbeklebung

Eigentlich sollte die Sonderbeklebung auf dem ersten Airbus A350 von Swiss bald verschwinden. Doch die Airline hat sich umentschieden. Wie lange die HB-IFA mit dem Wanderlust-Design fliegen wird, ist noch offen.

Benjamin Recklies

Die Tupolev Tu-154 während der Vorbereitungen: Soll offenbar wieder den Dienst aufnehmen.

Ex-Alrosa-Flieger

Tupolev Tu-154 erwacht aus dem Dornröschenschlaf - für Russlands Verteidigungsministerium?

Rund zehn Jahre stand eine Tupolev Tu-154 M des Diamantenkonzerns Alrosa im sibirischen Mirny am Boden. Nun fliegt der Jet mit VIP-Kabine wieder. Er soll künftig womöglich für Russlands Luft- und Weltraumstreitkräfte im Einsatz sein.

Benjamin Recklies

Boeing 747 mit Schnurrbart: Botschaft zum Movember.

Ungewöhnliche Movember-Aktion

Atlas Air lässt drei Boeing 747 einen Schnurrbart wachsen

Im Oktober tragen Flugzeuge Pink, im November bekommen sie einen Schnurrbart. Zumindest bei Atlas Air. Die amerikanische Frachtfluggesellschaft versieht gleich drei Boeing 747 mit riesigen Schnurrbärten.

Stefan Eiselin

Airbus A321 Neo von Delta: Einige werden ein spezielles Interieur haben.

Keine Gepäckfächer, dafür Betten - so fliegt die NBA künftig mit Delta

Während gewöhnliche Fluggäste um jeden Zentimeter Beinfreiheit kämpfen, bekommen die Basketballprofis der NBA gleich 14 speziell ausgestattete Airbus A321 Neo. Ein Blick in die ungewöhnlichen Jets von Delta Air Lines.

Laura Frommberg

Boeing 747-200 von Iran Air: Die Wartung dauert mehrere Monate.

Iran Air wagt sich erstmals an den großen Check einer Boeing 747

Iran Air hat nur noch sechs einsatzfähige Flugzeuge. Umso wichtiger ist der einzige Jumbo der Airline. An ihm wagen sich die Techniker erstmals an eine Wartung, die es im Iran wohl noch nie gab.

Benjamin Recklies

Lufthansas Airbus A340-600 mit dem Kennzeichen D-AIHX vor einer Etihad-Heckflosse: Abschied aus Düsseldorf.

Lufthansas Airbus A340-600 winkt beim Abschied aus Deutschland

Der erste von vier Airbus A340-600 von Lufthansa hat Düsseldorf wieder verlassen. Der lange Vierstrahler winkte zum Abschied.

Timo Nowack

Boeing 737 Max: Sie bereitete dem Flugzeugbauer viele Sorgen.

Investment-Firma verklagt Boeing, obwohl sie nie eine einzige Aktie besaß

Die Vorwürfe gegen Boeing waren schwerwiegend. Doch darüber musste ein Gericht in Chicago gar nicht erst entscheiden. Denn das Investmentunternehmen, das den Flugzeugbauer wegen angeblicher Täuschung von Aktionären verklagt hatte, war selbst nie Boeing-Aktionär gewesen.

Laura Frommberg

Airbus A330-900 von Azul: In Lissabon steht solch ein Flugzeug seit Mitte April.

Ungesicherte 2,6-Tonnen-Palette legt Airbus A330 Neo von Azul seit einem halben Jahr lahm

Bei der Landung in Lissabon rutschte im Frachtraum eines Airbus A330 Neo von Azul eine fast 2,6 Tonnen schwere Palette nach vorne. Die Schäden halten den Großraumjet seit einem halben Jahr am Boden. Das ist auch für eine andere Fluggesellschaft ärgerlich.

Benjamin Recklies

Boeing 737-400 F von Atran: Steht seit mehr als vier Jahren am Flughafen Köln/Bonn.

Russische Boeing 737 steht seit 2022 in Köln/Bonn und niemand zahlt dafür

Seit Februar 2022 steht eine Boeing 737-400 F der russischen Frachtfluglinie Atran am Flughafen Köln/Bonn. Die aufgelaufenen Gebühren hat bislang niemand bezahlt. Aber anders als in Genf kümmert sich jemand um das Flugzeug.

Benjamin Recklies

Boeing 737 Max 10: 1555 Exemplare sind fest bestellt.

Die wichtigsten Fragen und Antworten zur Boeing 737 Max 10

Boeing hat die Zulassung für das größte Mitglied der 737-Max-Familie erhalten. Die wichtigsten Fragen und Antworten zur Boeing 737 Max 10.

Timo Nowack

D-AIHY: Der Airbus A340-600 von Lufthansa steht jetzt in Düsseldrof - wie die drei anderen Exemplare auch.

Düsseldorf ist jetzt temporäres Museum für Airbus A340-600 von Lufthansa

Der letzte reguläre Flug ist vorbei. Doch ganz verschwunden sind die Airbus A340-600 von Lufthansa noch nicht aus Deutschland. In Düsseldorf stehen jetzt alle vier verbliebenen Exemplare beisammen. Das hat einen ziemlich handfesten Grund.

Laura Frommberg

Eine Visualisierung aus dem März 2025: Airbus hat die Details seither verändert.

Airbus plant erstmals ein Flugzeug mit nur 80 Plätzen

Airbus baut keine Flugzeuge, die für weniger als 100 Reisende geplant sind - bisher. Anpassungen an den Plänen für den Wasserstoffflieger Zero E ändern das aber nun.

Timo Nowack

Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Dernière.

Fünf Fakten zum Kultflugzeug Airbus A340-600

Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.

Stefan Eiselin

Die VH-XF7: Der neuste A321-Umbaufrachter von Qantas.

Airbus-A321-Umbaufrachter lösen bei Qantas jetzt die BAE 146-300 ab

Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.

Timo Nowack

Blick aus dem Airbus A340-600 von Lufthansa: Jetzt ein Bild der Vergangenheit.

Das war der letzte Flug des Airbus A340-600 für Lufthansa

Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren Modellen mithalten kann.

Stefan Eiselin

Die Dash 8-100 auf dem Zwischenstopp in Athen: Eine lange Reise quer durch die Welt.

De Havilland Canada holt älteste aktive Dash 8 der Welt nach Hause

Mitte der 1980er-Jahre war sie als Vorführmaschine in Australien unterwegs, danach flog sie dort fast vier Jahrzehnte. Nun kauft De Havilland seine älteste Dash 8 zurück und lässt sie in acht Tagen und mit 15 Zwischenstopps nach Kanada fliegen.

Benjamin Recklies

Die D-AIHW bei der Landung in Washington - auf einem ihrer letzten Flüge.

Es ist aus zwischen Lufthansa und dem Airbus A340-600

Nach etwas mehr als zwei Jahrzehnten ist Schluss: Lufthansa verabschiedet sich vom Airbus A340-600. Damit wird der von vielen bewunderte einstige Langstreckenstar weltweit zu einer noch größeren Rarität.

Aktualisiert vor 10 Tagen

19.10.26 - 08:40

Stefan Eiselin

Bilder des Airbus A340-600 von Lufthansa: Der Flieger weckt viele Erinnerungen.

Ein Flugzeug, viele Erinnerungen: Ein letzter Blick auf Lufthansas Airbus A340-600

Für manche war er das Flugzeug der ersten großen Fernreise, für andere das perfekte Fotomotiv. Der Airbus A340-600 von Lufthansa hat viele Erinnerungen hinterlassen. Unsere Leserinnen und Leser zeigen mit ihren Bildern, was den eleganten Vierstrahler für sie so besonders machte.

Julie Knappe

Flugzeugmuseum in Kbley: Russische Flugzeuge sind sehr stark vertreten.

Kaum jemand kennt es, doch eines der größten Luftfahrtmuseen Europas ist in Prag

Vielen Tschechien-Urlaubern ist es wohl kaum bekannt. Aber am alten Prager Flughafen Kbely ist nicht nur die 24. Fliegerbasis der Flugbereitschaft der tschechischen Luftstreitkräfte stationiert, sondern dort befindet sich auch eines der größten europäischen Luftfahrtmuseen.

Martin Dichler

Airbus A350-1000 bei der Farnborough Airshow: Bisher noch die längste Version des A350.

Airbus prüft zweite A350-Produktionslinie - und will bald über A350-2000 entscheiden

Die Nachfrage nach dem Airbus A350 ist so groß, dass der Hersteller über einen weiteren Ausbau der Produktion nachdenkt. Dafür braucht es eine zweite Endmontagelinie - aber auch für eine verlängerte Variante A350-2000. Sie wird immer wahrscheinlicher.

Timo Nowack

Airbus A320 Neo und A321 Neo in den Farben von Aviation Capital Group: Die Leasinggesellschaft kauft nach.

Aviation Capital Group bestellt 75 Airbus A320 Neo und A321 Neo

So viele Flugzeuge hat Aviation Capital Group noch nie auf einmal bestellt. Die amerikanische Leasinggesellschaft ordert 75 Jets der Airbus-A320-Neo-Familie.

Stefan Eiselin