Flugzeuge

Airbus A321 XLR: Airbus verpasst auch dem Rest der A320-Neo-Famile Updates vom Airbus A321 XLR.

Bessere Leistungen

Airbus macht den A321 Neo besser – mit Technik aus dem Airbus A321 XLR

Airbus steckt Know-how aus dem A321 XLR in die gesamte A320-Neo-Familie. Am meisten profitiert der A321 Neo, der unter anderem den neuen Flügel und bessere Startleistung erhält.

Benjamin Recklies

Boeing-737-Max-Produktion: Die Max 7 und die Max 10 sind noch nicht zertifiziert.

Boeing-Chef Kelly Ortberg

Boeing ist ab 2030 finanziell bereit für neues Flugzeugprogramm

Erst müssen die Zertifizierungen von 737 Max 7, Max 10 und 777X stehen. Dann sieht Boeing-Chef Kelly Ortberg das Unternehmen finanziell bereit für ein neues Flugzeugprogramm.

Benjamin Recklies

Der A321 Neo erhält Aufsätze an den Flügelenden: So testet Airbus die künftigen, sehr langen Tragflächen.

Wings Of Tomorrow

Airbus simuliert die neuen Wunderflügel mit einem Airbus A321 Neo - mit Fünfmeter-Aufsätzen

Der Nachfolger des Airbus A320 Neo nimmt stetig mehr Gestalt an. Ein wichtiges Element des neuen Modells sind die neu entwickelten XL-Tragflächen. Sie sollen den Treibstoffverbrauch deutlich senken – und trotzdem an heutige Flughäfen passen.

Stefan Eiselin

«Wir nehmen sie nicht ab»: Emirates weist erste zehn Boeing 777X zurück

Emirates will die ersten zehn für sie gebauten Boeing 777X nicht übernehmen. Airline-Präsident Tim Clark hält die Flugzeuge nach Jahren der Verzögerungen und zahlreichen Konstruktionsänderungen für ungeeignet. Seine Kritik fällt scharf aus – und endet mit einem spöttischen Vergleich zu Konservendosen.

Stefan Eiselin

Bunte Flugzeugwelt in Farnborough: An der Messe werden Dutzende Fluggeräte gezeigt.

Das sind die Stars der größten Luftfahrtmesse der Welt

Für eine Woche wird das beschauliche Farnborough zum Zentrum der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie. Hersteller präsentieren ihre neuesten Flugzeuge, Drohnen und Technologien. Ein Blick auf die spannendsten Exponate der Messe.

Stefan Eiselin

SMBC Aviation Capital platziert auch einen Großauftrag bei Airbus - für 35 A320 Neo und 64 A321 Neo.

SMBC Aviation Capital beschert auch Airbus eine Großbestellung

Eine neue Großorder, derselbe Kunde: SMBC Aviation Capital platziert nach der Ankündigung eines Auftrags für 100 Boeing 737 Max auch eine Order für 100 Airbus A320 Neo und A321 Neo.

Stefan Eiselin

Air Force One aus Katar: Muss nachgerüstet werden.

Nach Einsatz der alten Air Force One: Trump lässt Boeing 747-8 aus Katar nachrüsten

Eigentlich sollte die Boeing 747-8 aus Katar die alten Präsidentenjets möglichst rasch ablösen. Doch nachdem Donald Trump nach dem Nato-Gipfel zunächst wieder auf die bisherige Air Force One umstieg, kündigt er nun eine weitere Aufrüstung des neuen Jumbo-Jets an.

Laura Frommberg

SMBC Aviation Capital hat bei Boeing 100 737 Max bestellt: Der Auftrag umfasst 60 Boeing 737 Max 10 und 40 Boeing 737 Max 8.

Boeing sammelt ersten Großauftrag der Farnborough Air Show ein - für 100 737 Max

Der erste Großauftrag der Farnborough Airshow 2026 ist da. SMBC Aviation Capital bestellt 100 Boeing 737 Max. Erstmals kauft die Leasinggesellschaft auch die größte Variante.

Stefan Eiselin

Boeing 777X auf dem Gelände in Everett: Immer mehr fertige Flugzeuge stehen geparkt am Boden.

Boeing verschrottet eine Boeing 777X noch vor dem ersten Abheben

Sechs Jahre stand die siebte je gebaute Boeing 777X in Everett. Jetzt ist klar: Das Flugzeug wird nie fliegen. Boeing hat es 2025 verschrottet.

Benjamin Recklies

Airbus A319 Neo landet: Airbus bietet hat das Flugzeug aus der Verkaufspalette gestrichen.

Airbus streicht A319 Neo still und leise aus dem Verkaufsprospekt

Airbus hat nur 57 Bestellungen für den Airbus A319 Neo bekommen. Die Konkurrenz kommt aus den eigenen Reihen. Jetzt zieht Airbus die Konsequenz und bietet den A319 Neo gegenüber Airlines nicht mehr aktiv an.

Benjamin Recklies

Bermudair bestellt bei Airbus 10 Airbus A220.

Das sind die Bestellungen der Farnborough Airshow 2026

Steigende Kerosinpreise, geopolitische Unsicherheit und angespannte Lieferketten prägen die Farnborough Airshow 2026. Dennoch hoffen Airbus, Boeing und Co. auf neue Aufträge. Alle Bestellungen in der Übersicht - laufend aktualisiert.

22.07.26 - 15:20

Stefan Eiselin

Laura Frommberg

Air Force One: Ein kostspieliger Auftrag.

Neue Air Force One wird für Boeing noch teurer

Eigentlich sollten die neuen Präsidentenflugzeuge der USA schon längst im Einsatz sein. Stattdessen muss Boeing jetzt erneut zusätzliches Geld in das milliardenschwere Programm stecken – damit sich die Auslieferung nicht noch weiter verzögert.

Laura Frommberg

Airbus A300 Zero G am Flughafen Köln/Bonn: Die Zero-G wird nach zehn Jahren am Airport zerlegt.

Kölner Airbus A300 für Parabelflüge wird verschrottet

Über zehn Jahre lang war der Airbus A300 von Air Zero G ein vertrauter Anblick am Flughafen Köln/Bonn. Nun beginnt die letzte Reise des Flugzeugs, das für Parabelflüge verwendet wurde: Eine belgische Firma zerlegt es, um aus dem Rumpf Möbel, Grillstationen und Bilderrahmen zu machen.

Benjamin Recklies

Catalina II im Flug: Pan American Airways System plant Luxus-Flüge.

Wiederauferstehung zweier Ikonen: Pan Am lässt Flugboot Catalina wieder fliegen

Die legendäre Consolidated PBY Catalina soll mehr als 80 Jahre nach ihrer Blütezeit ein Comeback feiern. Mit einer Bestellung von bis zu 46 modernisierten Flugbooten will eine neue Airline an die glamouröse Ära der Flugboote anknüpfen. Ihr Name ist ebenfalls klingend: Pan American Airways System.

Benjamin Recklies

Crew des Testflugzeugs: Sie sorgt dafür, dass der Airbus A350-1000 ULR auf Herz und Nieren geprüft wird.

Airbus schickt A350-1000 ULR auf Rekordflug von Toulouse nach Melbourne

Bevor der Airbus A350-1000 ULR für Qantas Passagiere nonstop von Sydney nach London fliegt, muss er sich noch einmal beweisen. Airbus schickt das neue Langstreckenflugzeug deshalb auf einen der längsten Testflüge überhaupt.

Laura Frommberg

Tu-214 und drei Mann im Cockpit: S7 Airline könnte deswegen einen Deal platzen lassen.

Auftrag von S7 Airlines für 100 Tupolev Tu-214 wackelt

Mit der Tupolev Tu-214 will Russland seine von Sanktionen getroffene Luftfahrt stärken. Doch ausgerechnet ein Relikt aus der Sowjetzeit könnte den Milliardenauftrag gefährden: Das Drei-Mann-Cockpit treibt die Kosten in die Höhe und sorgt bei S7 Airlines für wachsende Zweifel.

Benjamin Recklies

Airbus A350-1000 in Lufthansa-Lackierung: Er wird die Registrierung D-AIFA tragen.

Lufthansas erster Airbus A350-1000 kommt im Herbst – und trägt Jubiläumslackierung

Lufthansa bekommt ihren ersten Airbus A350-1000 im Herbst. Das neue Langstreckenflugzeug wird nicht nur die Flotte erweitern, sondern auch gleich zum fliegenden Botschafter des 100-jährigen Firmenjubiläums.

Laura Frommberg

Links ein Knopf zur Bedienung der Fenster in einer Boeing 787 von Etihad, rechts ein Boeing-Testflieger: Die Fenster werden elektronisch gedimmt.

Das Problem mit dem Knopf der Dreamliner-Fenster

Die Boeing 787 hat elektronisch dimmbare Kabinenfenster. Die Knöpfe für deren Bedienung müssen jedoch immer wieder ersetzt werden - auch, weil Fluggäste unnötig häufig drücken.

Timo Nowack

Ilyushin Il-114-300: Nur eingeschränkt zugelassen

Ilyushin Il-114-300 darf starten – aber nicht bei Regen, Hitze oder Kälte

Die russische Luftfahrtbehörde hat der Ilyushin Il-114-300 die Musterzulassung erteilt. Doch der Schritt hat einen Haken: Das neue Regionalflugzeug darf zunächst nur unter sehr eingeschränkten Bedingungen abheben.

Laura Frommberg

Tragflüche der Boeing 777X: Die Flugzeuge sollen deutlich weiter fliegen.

Boeing verspricht bei der 777X plötzlich eine deutlich höhere Reichweite

Die Boeing 777X ist noch immer nicht im Liniendienst. Trotzdem hat Boeing ihr jetzt ein überraschendes Leistungsplus verpasst. Ohne große Ankündigung erhöhte der Hersteller die offiziell angegebene Reichweite seines neuen Langstreckenjets deutlich.

Laura Frommberg

Donald Trump vor der alten Air Force One: Sie musste noch einmal los.

Alte Air Force One muss wegen Iran-Krieg nochmal ran

Eigentlich sollten die alten Boeing 747-200 von Donald Trump nicht mehr groß genutzt werden. Doch beim Rückflug vom Nato-Gipfel in der Türkei kam die alte Air Force One noch einmal zum Einsatz. Offenbar aus Sicherheitsgründen.

Laura Frommberg