Verteidigung

McDonnell Douglas F-15 E Strike Eagle der U.S. Air Force wird während einer Übung von einem KC-135 Stratotanker betankt.
Luftbetankung

Wie Kampfjets im Flug tanken - und was die KI dabei verändert

Im Zweiten Weltkrieg war Luftbetankung noch ein Experiment, im Kalten Krieg wurde das Auftanken von Bombern und Kampfjets in der Luft dann zu einem Trumpf der Supermächte. Heute steht eines der riskantesten Flugmanöver in der Militärluftfahrt durch KI vor einer kleinen Revolution.
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Gérard Al-Fil

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Tusaș Hürkuş-II: Die türkische Luftwaffe bekommt 55 Exemplare.
55 Tai Hürkuș-II bestellt

Türkische Luftwaffe erhält erste Trainingsflieger aus heimischer Produktion

55 Schulungsflugzeuge aus heimischer Produktion hat die türkische Luftwaffe bestellt. Jetzt nehmen die ersten beiden Tai Hürkuș-II den Dienst auf.
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Gérard Al-Fil
Kampfpilot und Waffenofizier einer McDonnell Douglas F-15 Strike Eagle: Höheres Risiko?
Studie zu US Air Force

Haben Pilotinnen und Piloten von Kampfjets ein höheres Krebsrisiko?

Mehr Melanome, Prostata- und Hodenkrebs: Mehrere Untersuchungen zeigen bei militärischem Flugpersonal erhöhte Raten bestimmter Krebsarten. Ob kosmische Strahlung in großer Höhe wirklich dafür verantwortlich ist, bleibt allerdings offen. Forschende warnen deshalb vor voreiligen Schlüssen.
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Gérard Al-Fil
H-6N Bomber
Langstreckenbomber H-6N

China zeigt seinen «Donnergott» mit Atomrakete - doch die H-6N hat einen entscheidenden Nachteil

China zeigt seine Xi’an H-6N erstmals mit einer mutmaßlich nuklearfähigen ballistischen Rakete. Der «Donnergott» soll die dritte Säule der chinesischen nuklearen Abschreckung stärken. Doch gegen B-52 und Tu-95 fehlt ihm vor allem eines.
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Die Antonov An-124 namens «Be brave like Irpin»: Viel ist über ihre Modernisierung noch nicht bekannt.
Riesenfrachter

EU erwägt Modernisierung der Antonov An-124 und Entwicklung eines Boeing-C-17-Nachfolgers

Das Militär in Europa ist auf Flugzeuge angewiesen, die übergroße Fracht transportieren können. Doch die Antonov An-124 und die Boeing C-17 Globemaster III werden nicht mehr gebaut. Daher wägt die Europäische Verteidigungsagentur nun ihre Alternativen ab.
Timo Nowack
Timo Nowack

Ticker

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U.S. Air Force bestellt Hyperschallwaffe für Boeing B-52

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F-16-Kampfjet fängt Flugzeug nahe Donald Trumps Anwesen ab

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AIDC AT-3: Paraguay soll 15 ausgemusterte Kampftrainer aus Taiwan erhalten

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Northrop Grumman B-21 Raider wird bereits vor der Indienststellung modernisiert

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Polen prüft Pilatus PC-21 und Embraer Super Tucano als neue Trainingsflugzeuge

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USA investieren 91 Millionen Dollar in neue Flugsteuerung für Bell-Boeing V-22 Osprey

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US Navy erhält erste Lockheed C-130J für neues fliegendes Kommandozentrum

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Tupolev hat 80 Prozent der Systeme der Tu-160M modernisiert

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Saab präsentiert erstes GlobalEye-Aufklärungsflugzeug für Schweden

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Spanien erwägt Kauf von 15 zusätzlichen Tai Hürjet

Schanzloses Kampfflugzeug (hier ein Konzept von Collins Aerospace): Die sechste Generation kommt anders saher.
Projekt für neuen Kampfjet

Südkorea plant neuen Tarnkappenjet der sechsten Generation - ohne Leitwerk

Mit der KAI KF-21 Boramae baut Südkorea gerade seinen ersten eigenen modernen Kampfjet in Serie. Doch Seoul blickt bereits weiter: Eine Konzeptstudie soll den Weg zu einem Tarnkappenjet der sechsten Generation weisen.
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Gérard Al-Fil
Gripen C: Kampfjets mussten die Situation entschärfen.
Kampfjets mussten aufsteigen

Gestohlene Cessna 172 nimmt Kurs auf Atomkraftwerk – Ungarn schickt zwei Gripen los

Eine gestohlene Cessna 172 nahm in Ungarn Kurs auf das Atomkraftwerk Paks. Das Militär ließ zwei Gripen-Kampfjets aufsteigen.
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Rafale: Dassault bringt eine Neuversion des Kampfjets.
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Dassault baut die Super-Rafale – startklar ab 2034

Mehr Sensoren, neues Radar, künstliche Intelligenz und eine unbemannte Begleitdrohne: Dassault treibt die Rafale F5 voran. Der neue Standard soll Frankreichs Kampfjet fit für die nächste Dekade machen – und auch bei der nuklearen Abschreckung eine zentrale Rolle spielen.
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Saab Gripen der Força Aérea Brasileira. Nicht neu, aber immer noch fit.
Kampfjets der Vierten Generation

Warum Lockheed Martin F-16, Dassault Rafale und Saab Gripen einfach nicht alt werden

Tarnkappenjets gelten als Zukunft der militärischen Luftfahrt. Doch Lockheed Martin F-16, Dassault Rafale und Saab Gripen denken noch lange nicht ans Altenteil. Niedrigere Kosten, große Waffenlasten, bewährte Technik und stetige Modernisierungen machen die vermeintlichen Oldtimer für viele Luftwaffen weiterhin attraktiv.
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Gérard Al-Fil
Der Flugverlauf: Flug RCH4555 war rund 1:15 Stunde unterwegs.
Flug aus Washington via Riga

Mysteriöser Flug: Boeing C-17A Globemaster der USA landet in Moskau

Die Landung eines Flugzeugs der U.S. Air Force am Flughafen Moskau-Vnukovo sorgt für Spekulationen. Die Boeing C-17A Globemaster III flog am Dienstagmorgen aus Riga nach Russland.
Timo Nowack
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Saab A3 001: Mit Tarnkappentechnik ausgestattet.
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Saab präsentiert Konzept für unbemanntes Kampfflugzeug

Der schwedische Rüstungskonzern stellt ein Modell eines unbemannten Kampfflugzeugs in Originalgröße vor. Saabs A3-001 soll neue Einsatzoptionen für stark umkämpfte Gebiete schaffen.
PAC CT/4 Airtrainer: Flog über fünf Jahrzehnte im Dienste der RAAF.
Ende der PAC CT/4 Airtrainer

Ein allerletztes Mal erhob sich der Plastik-Papagei in die Lüfte

Sie war kaum länger, als ein Fußballtor breit ist, konnte Kunstflug und brachte Generationen australischer Militärpilotinnen und -piloten das Fliegen bei. Drei Jahrzehnte nach ihrer eigentlichen Ausmusterung absolvierte die PAC CT/4 Airtrainer ihren allerletzten Militärflug.
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Dassault Rafale C der Indian Air Force: Die Armee will sich modernisieren.
Ersatz von Antonov An-32 und Ilyushin Il-76

Indiens Milliarden-Poker um eine schlagkräftigere Luftwaffe

60 neue Transportflugzeuge, weitere Rafale und ein eigener Tarnkappenjet: Indien steckt Milliarden in die Modernisierung seiner Luftstreitkräfte. Dabei setzt Neu-Delhi auf Partner aus Frankreich, Großbritannien, Russland und womöglich Brasilien oder Europa.
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Saab JAS 30 Gripen Das Akronym steht für Jakt, Attack och Spaning (Jagd, Angriff und Aufklärung)
100 Jahre Flygvapnet

Von der Neutralität zur Nato: Wie Schweden zur Luftmacht des Nordens wurde

Schneetarnung, Saab-Jets und Dogfights über der Ostsee: Die hundertjährige Geschichte der Flygvapnet gleicht einem Langstreckenflug mit zahlreichen Kurswechseln und Turbulenzen. Aus der schwedischen Luftwaffe wurde innerhalb eines Jahrhunderts ein wichtiger Teil der Nato-Nordflanke – getragen von einer heimischen Flugzeugindustrie.
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Saab Gripen mIt Arexis-EAJP. Die Abkürzung steht für Electronic Attack Jammer Pod.
Das unsichtbare Schlachtfeld

Warum die elektronische Kampfführung über die Zukunft der europäischen Luftstreitkräfte entscheidet

Lange bevor eine Rakete abgefeuert wird, kann ein moderner Luftkrieg bereits entschieden sein – in einem Raum, den kein Pilot sehen kann: dem elektromagnetischen Spektrum. Die Fähigkeit, dieses unsichtbare Schlachtfeld zu erkennen, zu interpretieren und zu kontrollieren, wird ebenso wichtig wie jede Waffe, die das Flugzeug trägt.
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Łukasz Prus
Hätten Sie ihn erkannt? King Charles III als junger Prinz ud Kampfpilot in den Siebzigern
Vom Luftkampf in den Wahlkampf

Piloten, die Politiker und Staatsoberhäupter wurden

Vom Buckingham Palace bis ins Weiße Haus: Immer wieder haben Politiker und Staatsoberhäupter ihre Karriere im Cockpit begonnen. Manche flogen Trainingsjets, andere kämpften im Krieg, wieder andere überlebten Abschüsse oder machten sich als Hubschrauberpiloten einen Namen. Gemeinsam ist ihnen die Erfahrung, Entscheidungen unter höchstem Druck treffen zu müssen.
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Die Bombardier Global 6000 nach der Landung in Hamburg: Wird nicht mehr lange OE-LHC heißen.
Trainingsflugzeug für Pegasus-Programm

Bundeswehr kauft sich Businessjet aus Österreich

Die Bundeswehr beschafft sich gerade drei Aufklärungsflugzeuge auf Basis des Businessjetmodells Bombardier G6000. Zusätzlich hat sie nun eine gebrauchte G6000 fürs Training der Pilotinnen und Piloten gekauft. Der Jet ist gerade in Hamburg angekommen.
Timo Nowack
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