Iata: Unfallrate verbessert sich leicht auf 1,32 Unfälle pro eine Million Flüge
Die internationale Luftfahrt bleibt sehr sicher, doch 2025 gab es mehr Todesopfer als im Jahr zuvor. Laut dem Jahresbericht des Branchenverbands International Air Transport Association Iata ereigneten sich bei 38,7 Millionen Flügen weltweit 51 Unfälle. 2024 waren es 54 bei 37,9 Millionen Flügen.
Globaler Luftfrachtmarkt wuchs 2025 - nur Nordamerika im Minus
Der internationale Airline-Dachverband Iata meldet für den globalen Luftfrachtmarkt für 2025 ein solides Wachstum. Die Nachfrage, gemessen in Frachttonnenkilometern, stieg im Gesamtjahr um 3,4 Prozent, während die Kapazität um 3,7 Prozent zunahm. Im Dezember lag das Nachfrageplus bei 4,3 Prozent. Gleichzeitig gingen die durchschnittlichen Erträge 2025 um 1,5 Prozent zurück – der geringste Rückgang seit drei Jahren –, blieben aber deutlich über dem Vorkrisenniveau von 2019.
Iata meldet für 2025 neue Höchstwerte im Passagierverkehr
Die weltweite Nachfrage nach Flugreisen hat im Jahr 2025 einen neuen Höchststand erreicht. Wie der internationale Airline-Dachverband Iata mitteilte, stieg die Nachfrage gemessen in Passagierkilometern (Revenue Passenger Kilometers, RPK) im Gesamtjahr um 5,3 Prozent gegenüber 2024. Die angebotene Kapazität wuchs mit 5,2 Prozent nahezu im Gleichschritt. Die durchschnittliche Auslastung der Flugzeuge erreichte mit 83,6 Prozent einen Rekordwert.
Iata und CFM International verlängern Abkommen zur Triebwerkswartung
Der Airline-Dachverband Iata und der Triebwerkshersteller CFM International haben ihre Vereinbarung zur Förderung des Wettbewerbs im Wartungs-, Reparatur- und Überholungsmarkt bis Februar 2033 verlängert. Ziel ist es, Airlines mehr Auswahl und geringere Kosten im Triebwerks-Aftermarket zu ermöglichen.
Fünf zentrale Risiken für die Luftfahrt 2026
Der Airline-Dachverband präsentiert Herausforderungen und Risiken für seine Mitglieder im Jahr 2026. Wenig begeistert zeigt sich die Iata dabei unter anderem von Künstlicher Intelligenz.
1,2 Milliarden Dollar: In welchen Ländern am meisten Einnahmen von Airlines blockiert sind
Die Luftfahrtbranche kämpft weiterhin mit erheblichen nicht rückführbaren Einnahmen. Laut IAder IataA waren Ende Oktober 2025 weltweit 1,2 Milliarden Dollar an Airline-Geldern durch staatliche Restriktionen blockiert. Gegenüber April 2025 ist das nur eine leichte Verbesserung um 100 Millionen Dollar. Rund 93 Prozent der Summe entfallen auf Afrika und den Nahen Osten. Die Organisation fordert Regierungen auf, zugesicherte Rechte aus bilateralen Luftverkehrsabkommen einzuhalten und Währungsrückführungen ohne Verzögerung zu ermöglichen. Einschränkungen reichen von komplizierten Genehmigungsprozessen bis zu Devisenmangel.
Nachhaltiger Flugkraftstoff: Iata warnt vor geringerem Wachstum und hohen Kosten beim SAF
Der Airline-Dachverband warnt vor einer deutlichen Abschwächung des Wachstums bei nachhaltigem Flugkraftstoff (Sustainable Aviation Fuel, kurz SAF). Für 2025 rechnet die Branche nur noch mit 1,9 Millionen Tonnen SAF – halb so viel wie erwartet und lediglich 0,6 Prozent des globalen Kerosinverbrauchs. 2026 soll die Produktion auf 2,4 Millionen Tonnen steigen. Ursache der sei fehlende politische Unterstützung, während SAF weiterhin bis zu fünf Mal teurer ist als fossiler Treibstoff, so die Iata. Für 2025 entstehen der Branche demnach Mehrkosten von 3,6 Milliarden US-Dollar.
Iata erwartet stabile Airline-Gewinne 2026 trotz anhaltender Belastungen
Die Luftfahrtbranche soll 2026 laut der Iata einen Nettogewinn von 41 Mrd. USD erzielen, leicht mehr als 2025. Die Gewinnmarge bleibt mit 3,9 Prozent jedoch unverändert gering. Pro Passagier bleiben den Airlines im Schnitt 7,90 Dollar. Die Umsätze steigen auf rund 1,053 Billionen Dollar, angetrieben durch Rekord-Auslastungen von 83,8 Prozent und 5,2 Milliarden erwartete Reisende.
Können Sie Fluggesellschaften am Kürzel erkennen?
Meist sind es zwei Buchstaben, manchmal versteckt sich auch eine Zahl im zweistelligen Kürzel, welches eine Fluggesellschaft vor ihre Flugnummern setzt. Ein Quiz.
5G- und 6G-Netze: Iata warnt vor Sicherheitslücke
Der Airline-Dachverband fordert die Internationale Fernmeldeunion (ITU) und nationale Regulierer auf, 5G- und künftige 6G-Netze so zu gestalten, dass sie Funkhöhenmesser und andere sicherheitsrelevante Bordsysteme nicht stören. Vor der Weltfunkkonferenz 2027 arbeitet die ITU an Vorgaben für den globalen Netzausbau. Die Iata legte dazu ein Papier vor, das betont, dass Spektrumentscheidungen reale Flugbedingungen berücksichtigen müssen – etwa Starts, Landungen, Schlechtwetter und Notlagen.
Easa und Iata kooperieren bei Berechnung von Flugemissionen
Die europäische Luftfahrtbehörde Easa und der Airline-Dachverband Iata wollen ihre Systeme zur Berechnung von Flugemissionen enger verzahnen. Beide Organisationen unterzeichneten eine Absichtserklärung, um den EU-Flight-Emissions-Label-Prozess mit Iatas Datenplattform Eco Hub und dem CO₂-Rechner CO₂ Connect abzugleichen.
Iata: Immer mehr Reisende wünschen sich biometrische Prozesse
Laut einer Umfrage der Internationalen Luftverkehrs-Vereinigung setzen Flugreisende zunehmend auf Smartphones und biometrische Verfahren. Mehr als die Hälfte von ihnen bucht und bezahlt bereits über mobile Kanäle. 78 Prozent wünschen sich eine einzige App mit digitalem Ausweis, Bordkarte und Geldbörse, so die Iata. Auch biometrische Verfahren gewinnen gemäß den Resultaten des Global Passenger Survey 2025 an Akzeptanz: 50 Prozent der Befragten nutzten sie bereits am Flughafen, 85 Prozent waren zufrieden, und drei Viertel würden ihre Daten teilen, um Ausweiskontrollen zu vermeiden.
Iata startet neues Nachhaltigkeitszertifikat für Fluggesellschaften
Der internationale Airline-Verbandhat beim World Sustainability Symposium in Hongkong das neue Programm Integrated Sustainability Program ISP vorgestellt. Es bietet Fluggesellschaften ein umfassendes Rahmenwerk zur Bewertung und Zertifizierung ihrer Nachhaltigkeitsleistung in den Bereichen Umweltmanagement, verantwortungsvolle Beschaffung, soziale Verantwortung und ESG-Performance. Das neue Iata-Programm baut auf dem bestehenden Umweltprogramm Ienva auf und integriert internationale Standards wie ISO 14001, ISO 20400 und ISO 26000.
Airline-Dachverband Iata: So soll die Luftfahrt ihr Lieferketten-Problem in den Griff bekommen
Der Airline-Dachverband hat einen Bericht vorgestellt, der die aktuellen Herausforderungen rund um die Lieferketten der Luftfahrtindustrie beleuchtet.
Altersgrenze für Piloten, GPS-Jamming, Unfallermittlungen - Iata bringt 14 Arbeitspapiere zur Icao-Versammlung ein
Wenn am 23. September in Montreal die Icao-Versammlung startet, wird die Iata mit einem ganzen Paket an Forderungen auftreten. Insgesamt 14 Arbeitspapiere hat der Airline-Dachverband eingereicht – mit Themen von nachhaltigem Treibstoff bis zu Passagierrechten.
In welcher Weltregion am meisten Gäste in einer Premiumklasse reisen
Internationale Reisen in der Business- und First Class haben 2024 um 11,8 Prozent zugelegt und damit das Wachstum der Economy Class (11,5 Prozent) leicht übertroffen. Insgesamt reisten im vergangenen Jahr 116,9 Millionen Passagiere international in einer Premiumklasse – das entspricht sechs Prozent aller internationalen Fluggäste. Dies zeigen neue Zahlen der Iata.
Die zehn emsigsten Inlandsrouten der Welt - und der Spitzenreiter in Europa
Der asiatisch-pazifische Raum dominiert klar die Liste der weltweit am stärksten frequentierten Inlandsstrecken – insbesondere Japan, Südkorea und Vietnam. Europa und Nordamerika erscheinen mit deutlich niedrigeren Passagierzahlen lediglich in den regionalen Ranglisten. Das zeigt die neue Ausgabe der World Air Transport Statistics der Iata.
Airlineverband wirft der EU und Treibstoffherstellern «grünen Betrug» vor
Der internationale Airline-Verband Iata macht Regierungen und Treibstoffhersteller für mangelnden Fortschritt beim Klimaschutz im Luftverkehr verantwortlich. Besonders die Europäische Union steht in der Kritik.
