Boeing 747-8

Boeing 747-8, modernste und letzte Version der Jumbo-Jet-Familie

Die Boeing 747-8 ist die jüngste und längste Variante der 747-Familie. Sie wurde 2010 erstmals vorgestellt und absolvierte 2011 ihren Erstflug. Der Typ erhielt neue Tragflächen mit überarbeiteter Aerodynamik, modernisierte Avionik und leisere, treibstoffeffizientere GEnx-Triebwerke von GE Aviation.

Die Boeing 747-8 wird in zwei Hauptversionen gebaut: der Passagierausführung 747-8 Intercontinental und dem Frachter 747-8F. Sie bietet Platz für etwa 460 Passagiere und erreicht eine Reichweite von rund 14.300 Kilometern. Mit einer Länge von 76,3 Metern ist sie das längste je gebaute Passagierflugzeug der Welt.

Der Typ markiert das Ende der Produktion der legendären 747-Reihe. Im Jahr 2023 wurde die letzte 747-8F ausgeliefert, womit die mehr als fünfzigjährige Ära des Jumbo-Jets offiziell endete.

Alle Artikel zum Thema Boeing 747-8:

D-ABYG

Lufthansas zweite Boeing 747-8 für die U.S. Air Force hat Deutschland verlassen

Zwei gebrauchte Boeing 747-8 haben die USA von Lufthansa gekauft. Die D-ABYD ging schon im Januar an die U.S. Air Force. Jetzt wurde auch die D-ABYG in die Vereinigten Staaten überstellt.

Timo Nowack

Lufthansas Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen D-ABYO (Archivbild): Sitzt aktuell in Brazzaville fest.

Flug LH573

Boeing 747-8 von Lufthansa muss nach Brazzaville ausweichen - anderer Jumbo-Jet als Ersatz unterwegs

Aufgrund eines undefinierbaren Geruchs in der Kabine musste eine Boeing 747-8 von Lufthansa mit fast 380 Menschen an Bord in der Republik Kongo landen. Um sie abzuholen, ist eine weitere 747-8 aus Frankfurt aufgebrochen.

Timo Nowack

Die Boeing 747-8 der koreanischen Regierung im Anflug auf Frankfurt: Es war ein kurzer Besuch.

Besonderer Besuch

Boeing 747-8 der koreanischen Regierung in Frankfurt zu Gast

Dieses Flugzeug sieht man nicht oft in Europa: Eine Boeing 747-8 der südkoreanischen Regierung landete am Sonntag in Frankfurt - und blieb weniger als zehn Stunden.

Timo Nowack

Julie Knappe

Air Force One: Ein kostspieliger Auftrag.

Neue Air Force One wird für Boeing noch teurer

Eigentlich sollten die neuen Präsidentenflugzeuge der USA schon längst im Einsatz sein. Stattdessen muss Boeing jetzt erneut zusätzliches Geld in das milliardenschwere Programm stecken – damit sich die Auslieferung nicht noch weiter verzögert.

Laura Frommberg

Donald Trump vor der alten Air Force One: Sie musste noch einmal los.

Alte Air Force One muss wegen Iran-Krieg nochmal ran

Eigentlich sollten die alten Boeing 747-200 von Donald Trump nicht mehr groß genutzt werden. Doch beim Rückflug vom Nato-Gipfel in der Türkei kam die alte Air Force One noch einmal zum Einsatz. Offenbar aus Sicherheitsgründen.

Laura Frommberg

FAA ordnet Kontrollen an gewissen Boeing 747-8 F an

Die US-Luftfahrtbehörde hat eine neue Lufttüchtigkeitsanweisung für bestimmte Boeing 747-8 F erlassen. Hintergrund sind Risse an Stringern und Verbindungsbeschlägen im Rumpfbereich, die bei mehreren Flugzeugen festgestellt wurden. Ab dem sechsten August müssen betroffene Exemplare des Jumbo-Jet-Frachters an definierten Stellen auf Risse und den korrekten Einbau von Bauteilen überprüft werden. Je nach Ergebnis sind weitere Maßnahmen erforderlich.

Redaktion

Boeing 747-8 vor dem Abflug Richtung USA im Januar 2026: Fliegt mittlerweile für die U.S. Air Force.

Aus Lufthansa-Kranich wird Air-Force-Kranich: Ehemalige D-ABYD fliegt schon eifrig für die USA

Die USA haben Lufthansa zwei Boeing 747-8 abgekauft. Einer der beiden Jumbo-Jets hat nun schon 30 Flüge für die U.S. Air Force absolviert. Er nutzt dabei ein besonderes Rufzeichen.

Timo Nowack

So sieht sie aus: Die Übergangs-Air-Force-One.

Nun ist die geschenkte Boeing 747-8 aus Katar bereit für den Einsatz als Air Force One

Sie kam als umstrittenes Geschenk aus Katar, bald wird sie den Präsidenten der USA befördern: Die weiß-rot-blaue Boeing 747-8 ist an die U.S. Air Force übergeben worden und absolviert nun noch die allerletzten Tests.

Timo Nowack

Die Boeing 747-8 F von Atlas Air in Stuttgart: Künftig fliegt sie nach Frankfurt.

Stuttgart verliert den Sonntags-Jumbo-Jet von Kühne + Nagel

Jahrelang gehörte die Boeing 747-8 F von Atlas Air am Sonntagmorgen fast schon zum festen Bild am Flughafen Stuttgart. Nun endet die Verbindung im Auftrag von Kühne + Nagel – künftig laufen die Flüge über einen anderen deutschen Flughafen.

Stefan Eiselin

Lufthansas Boeing 747-8 in Jubiläumslackierung: Es ist die D-ABYN.

Lufthansas Boeing 747-8 in Jubiläumslackierung kommt am Donnerstag in Frankfurt an

Die Jubiläumslackierung von Lufthansa ziert nun das sechste Flugzeug - und es sieht aus, als sei das Design genau für dieses Modell gemacht: die Boeing 747-8.

Timo Nowack

Air China streicht Boeing 747-8 auf Frankfurt-Route

Nur drei Fluggesellschaften weltweit nutzen die Boeing 747-8 im Passagierbetrieb: Lufthansa, Korean Air und Air China. Bei der chinesischen Fluggesellschaft war bisher für den kommenden europäischen Sommerflugplan vorgesehen, das Modell auch auf 3 von 17 wöchentlichen Flügen zwischen dem Beijing Capital International Airport und dem Flughafen Frankfurt einzusetzen. Nun hat Air China dies aber auf die Zeit bis zum 28. April 2026 reduziert, wie das Portal Aero Routes berichtet. Danach wird Air China den größten deutschen Flughafen ab Peking ausschließlich mit Boeing 777-300 ER ansteuern.

Redaktion

Boeing 747-8 aus Katar: Sie wird zur Interims-Air Force One.

Boeing 747 aus Katar soll schon im Sommer für Donald Trump als Air Force One abheben

Ungeduld hat ihren Preis: Donald Trump könnte bereits im Sommer in einer Boeing 747 aus Katar als Air Force One abheben. Die US-Luftwaffe treibt den Umbau des gespendeten Jets voran, obwohl noch nicht alle Sicherheitsmaßnahmen abgeschlossen sein dürften.

Laura Frommberg

Boeing 747-8 mit der neuen Kennung N7478E: Die Ex-Lufthansa-Maschine ist auf dem weg in die USA.

Lufthansas erste ehemalige Boeing 747-8 macht sich auf den Weg in die USA

Nach über 13 Jahren im Dienst von Lufthansa steht die Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen D-ABYD kurz vor ihrem Abschied aus Deutschland. Sie fliegt bald als N7478E in die Vereinigten Staaten, wo sie die U.S. Air Force übernimmt.

Benjamin Recklies

D-ABYD ohne Lufthansa-Lackierung am Frankfurter Flughafen: Das Flugzeug wird bald in die USA fliegen.

Erste Boeing 747-8 verliert Lufthansa-Identität

Die erste Boeing 747-8, die an die US Air Force verkauft wurde, steht im Süden des Flughafens Frankfurt. Nun zeigt sich das Flugzeug von Lufthansa mit optischen Veränderungen.

Benjamin Recklies

Zwei Boeing 747-8 von Lufthansa: D-ABYD und D-ABYG nebeneinander vor der Lufthansa Technik Halle in Frankfurt.

Lufthansas verkaufte Boeing 747-8 fliegt ihre letzten Einsätze

2012 kam sie zur deutschen Fluggesellschaft, bald geht sie in die USA: Die Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen D-ABYD steht vor ihrem Abschied. Bis dahin fliegt der Jumbo-Jet von Lufthansa noch eifrig durch die Welt.

Benjamin Recklies

Eine Boeing 747-8 von Lufthansa: Die U.S Air Force hat zwei Maschinen des Typs gekauft.

U.S. Air Force zahlt Lufthansa 400 Millionen Dollar für zwei Boeing 747-8

Nun sind die Spekulationen bestätigt: Die U.S. Air Force ist Käuferin der beiden Boeing 747-8 von Lufthansa. Auch der Preis und der Verwendungszweck für die Flugzeuge sind jetzt bekannt.

Benjamin Recklies

Boeing 747-8 mit dem Kennzeichen D-ABYD: Verlässt die Flotte von Lufthansa.

Warum sich Lufthansa von zwei ihrer Boeing 747-8 trennt

Die deutsche Fluggesellschaft trennt sich gleich von vier Jumbo-Jets – darunter von zwei neueren Boeing 747-8. Lufthansa-Airlines-Chef Jens Ritter erklärt, warum man sich zum Verkauf entschlossen hat, wie die beiden Flieger ersetzt werden und wohin sie verkauft werden.

Stefan Eiselin

Boeing 747-8 mit der Kennung: SU-EGY das 14 Jahre alte Flugzeug ist an Ägypten ausgeliefert worden.

Ägyptens neue Präsidenten-Boeing 747-8 nach vier jährigem Umbau gelandet

Ägypten hat mit der Boeing 747-8 einen neuen Regierungsjet. Der 14 Jahre alte Jet stand ein Jahrzehnt rum und hat eine besondere Verbindung zu Lufthansa.

Benjamin Recklies

Boeing 747-8 von Lufthansa: Schrumpft die Flotte?

Lufthansa verkauft zwei Boeing 747-8

Eigentlich wollte die deutsche Fluggesellschaft den Jumbo-Jet noch bis weit in die nächste Dekade fliegen. Doch zwei Boeing 747-8 verlassen die Flotte von Lufthansa bald. Als Käuferin wird ausgerechnet die U.S. Air Force gehandelt.

Stefan Eiselin

Boeing 747-8 in der VIP-Version: Platz für 75 hochkarätige Fluggäste.

Die Boeing 747-8 von Lufthansa könnten dereinst zu fliegenden Palästen werden

Der Hersteller bietet steinreicher Kundschaft neu an, Jumbo-Jets umzurüsten und gleich auch vollständig einzurichten. Infrage kommen für das neue VIP-Angebot weltweit nur knapp 50 Boeing 747-8 - und 19 davon fliegen bei Lufthansa.

Timo Nowack

Ex-Korean-Air Boeing 747-8: Die Flugzeuge werden zu fliegenden Kommandozentralen umgebaut.

Neue Weltuntergangsflugzeuge der USA starten zu ersten Testflügen

Die US Air Force hat Nachfolger für die sogenannten Weltuntergangsflieger gekauft. Jetzt haben die ersten Flugtests mit den Boeing 747-8 stattgefunden, die früher für Korean Air flogen. Bis sie bereitstehen, dauert es aber noch.

Benjamin Recklies