Airbus A220-500, A350-2000, Boeing 777-10? Leasingriese erwartet 2027 neues Flugzeugprogramm
Das Leasingunternehmen Avolon hat eine Prognose für die nächsten neuen Flugzeugprogramme. Die großen Favoriten sind Verlängerungen aktueller Modelle von Airbus und Boeing.
So wird es in den Boeing 777X von Emirates aussehen
In einem Video gewährt die Golfairline erstmals Einblicke in die Kabine der künftigen Boeing 777X - ganz nebenbei. Was Emirates in den Langstreckenfliegern vorhat.
Boeing 777X kommt zu spät: Boeing kämpft um längeres Leben für die 777 F
Eigentlich sollte für die 777 F Ende 2027 Schluss sein. Doch Verzögerungen beim Nachfolger 777-8 F, fehlende Frachterkapazitäten und ein unerwartetes Grounding bringen Boeing dazu, die Regeln infrage zu stellen. Der Flugzeugbauer beantragt eine Ausnahme.
Jetzt denkt auch Airbus über einen größeren Airbus A350 nach
Emirates hat mit ihrer Großbestellung für die Boeing 777X sofort Bewegung in den Markt gebracht – vor allem, weil die Airline sich Optionen auf eine mögliche 777-10 sicherte. Kurz darauf reagiert auch Airbus: Der Hersteller prüft eine größere Version des A350.
Boeing prüft größere Version der Boeing 777X - Emirates dankt mit Großbestellung
Emirates sorgt zum Auftakt der Dubai Air Show 2025 direkt für Schlagzeilen. Und das nicht nur durch die Größe ihrer Bestellung, sondern vor allem auch durch deren Signalwirkung. Die Airline ordert 65 weitere Boeing 777-9 - und sichert sich zugleich Umwandlungsoptionen für eine größere Version der 777X, die es noch gar nicht gibt.
Bei Boeing wackeln Bestellungen für 33 weitere Boeing 777X
Der amerikanische Flugzeugbauer kann die Boeing 777X erst ab 2027 ausliefern. Er muss Bestellungen für weitere 33 der neuen Langstreckenflieger als unsicher einstufen.
Bestellt Emirates bei der Dubai Airshow den Airbus A350-1000?
Kommende Woche findet die Dubai Airshow 2025 statt. Zu den wichtigen Themen werden die Verspätungen der Boeing 777-9 und der Flottenmix von Emirates zählen. Ein Ausblick auf mögliche Bestellungen.
Boeing 777X nimmt nächste Hürde
Der amerikanische Flugzeugbauer hat Ende vergangener Woche von der Federal Aviation Administration FAA die Zulassung erhalten, mit der dritten von fünf Hauptphasen der Zertifizierungsflugtests für die 777-9 zu beginnen. Diese Phase wird den umfangreichsten Testabschnitt im gesamten, seit Langem verzögerten Flugzeugprogramm darstellen, berichten zwei mit dem Programm vertraute Personen gegenüber dem Portal
The Air Current.
Boeing schreibt 4,9 Milliarden Dollar auf der 777X ab
Der amerikanische Flugzeugbauer hat im dritten Quartal einen Umsatzanstieg um 30 Prozent auf 23,3 Milliarden US-Dollar verzeichnet, getragen von 160 ausgelieferten Verkehrsflugzeugen. Trotz des Wachstums blieb Boeing in den roten Zahlen: Der Verlust belief sich auf 5,3 Milliarden Dollar. Schul daran ist vor allem eine Sonderbelastung von 4,9 Milliarden Dollar infolge einer weiteren Verzögerung bei der Zulassung der 777X.
Emirates fordert, dass Airbus und Boeing größere Versionen von A350 und 777X bauen
Weil Airbus an einem A380 Neo wenig Interesse zeigt, fordert die Golfairline gestreckte Versionen des A350 und der Boeing 777X. A350-1000 und 777-9 seien einfach nicht groß genug, so Emirates.
Boeing 777X steuert auf erneute Verspätung zu
Der amerikanische Flugzeugbauer hängt bei der Zulassung der Boeing 777X dem eigenen Zeitplan hinterher, wie Konzernchef Kelly Ortberg einräumt. Er übt auch Kritik am Zertifizierungsprozess mit der Luftfahrtbehörde FAA.
Boeing testet 777X in Addis Abeba
Der amerikanische Flugzeugbauer will seinen neuen Langstreckenjet am Flughafen Addis Abeba-Bole erproben. Wie die äthiopische Luftfahrtbehörde mitteilte, soll dort die Leistungsfähigkeit unter Hochgebirgsbedingungen der Boeing 777X überprüft werden, wie das Portal News Aero berichtet. Der Airport liegt auf 2.328 Metern Höhe. Solche Tests sind wichtig, da dünne Luft Start- und Steigleistung beeinflusst. Bereits 2006 hatte Airbus den A380 in Addis Abeba erprobt.
Boeing testet Startleistung der 777X in Victorville
Der Boeing-777X-Prototyp WH001 ist am Donnerstag (14. August) in Victorville eingetroffen. Dort wird er gemeinsam mit der US-Luftfahrtbehörde FAA Startleistungs-Tests absolvieren. Die Erprobung an den Standorten Victorville Airport und Edwards Air Force Base soll bestätigen, dass die 777-9 die Anforderungen für sicheres Abheben unter verschiedenen Bedingungen erfüllt. Geprüft werden unter anderem Beschleunigung, Rotations- und Steigleistung, einschließlich der minimalen sicheren Abhebegeschwindigkeit.
Die Boeing 777X ist im Aufwind - und punktet wieder bei Airlines
Der neue Langstreckenjet mit den hochklappbaren Flügelspitzen kommt etliche Jahre zu spät, so dass mancher Kunde sich verärgert oder zweifelnd zeigte. Doch zuletzt machte die Boeing 777X etliche Fortschritte - und punktet auch wieder bei den Fluggesellschaften.
Boeing startet die Produktion des 777X-Frachters - das sind die Kunden
Der amerikanische Flugzeugbauer hat die Produktion der Boeing 777-8 F aufgenommen. Der 777-X-Frachter hat bisher sechs feste Kunden. Davon kommt einer aus Deutschland.
Lufthansa ist Erstkundin: Boeing will 777X offenbar im Juni 2026 in Betrieb nehmen
Der Flugzeugbauer aus den USA hofft auf die Zertifizierung der Boeing 777X Ende 2025. Das berichtet das Portal
Leeham News. «Nach Angaben der Lieferkette ist die Inbetriebnahme für Juni nächsten Jahres geplant», schreibt Leeham. Der Konzern selber äußerte sich nicht.
Französischer Modellbauer schlägt Boeing: Flugfähige 777X im Miniaturformat
Bevor Boeing die echte 777X an Lufthansa ausliefert, hat ein französischer Modellbauer bereits sein zweites flugfähiges Modell fertiggestellt. Mit einer beeindruckenden Spannweite von 10 Metern.
