Kolumnen

Luftfahrt: Ein System, dessen Wachstum nicht mehr primär durch Angebot limitiert wird, sondern durch Akzeptanz, funktioniert anders.
Future proof aviation

Die nicht so stille Transformation der Luftfahrt

Die Luftfahrt verliert ihre alte Gewissheit: Wachstum ist nicht mehr nur eine Frage von Angebot und Nachfrage. Zunehmend entscheiden gesellschaftliche und politische Grenzen darüber, wie viel geflogen werden darf – und wer davon profitiert.
andre schneider
André Schneider
Rendite bei Airlines: Ein schwieriges Kapitel.
Aeroeconomics

Warum Airlines selten ihre Kapitalkosten decken

Die Flugzeuge sind voll, die Nachfrage wächst – und trotzdem verdient die Branche im Schnitt zu wenig. Was für Passagiere gut ist, bleibt für die Fluggesellschaften ein schwieriges Geschäft. Warum das so ist.
max buerlein
Max Bürlein
Nachhaltigkeit in der Luftfahrt: Wichtig, aber nicht einfach.
Future proof aviation

Warum Effizienz in der Luftfahrt alleine nicht mehr genügt

Laut Forschung dominieren in der Luftfahrt Kommunikation über Fortschritt, Innovation und künftige Lösungen. Doch trotz Effizienzgewinnen wachsen Verkehr und Emissionen weiter. Der eigentliche Konflikt bleibt ungelöst: Dekarbonisierung und dauerhaftes Kapazitätswachstum passen nur begrenzt zusammen.
andre schneider
André Schneider
Fliegende Einhörner und autonome Drohnen – was ist dran an der neuen Luftfahrt?

Fliegende Einhörner und autonome Drohnen – was ist dran an der neuen Luftfahrt?

Was bedeutet der Begriff Advanced Air Mobility für die Luftfahrtbranche? Und was dürfen wir in den nächsten Jahren in diesem Segment erwarten?
13.06.22 - 10:06
Roland Gerhards
Roland Gerhards
Emissionsfreies Fliegen: Der (Wasser-)Stoff, aus dem Träume sind

Emissionsfreies Fliegen: Der (Wasser-)Stoff, aus dem Träume sind

Es ist die Frage in der Luftfahrtindustrie: Wie lässt sich angesichts der Folgen des Klimawandels der weltweite Flugverkehr zukünftig emissionsfrei gestalten? Wasserstoff ist eine Lösung. Doch es gibt noch zwei zentrale Fragen zu klären.
13.06.22 - 10:21
Roland Gerhards
Roland Gerhards
Das neue Jahrhundert der Luftfahrtforschung

Das neue Jahrhundert der Luftfahrtforschung

Wir müssen eine Jahrhundertaufgabe wie die Dekarbonisierung anpacken können. Dafür bedarf es aber auch neuer Strategien für Forschung und Innovation.
13.06.22 - 10:22
Roland Gerhards
Roland Gerhards
Segelflieger: Winglets haben inzwischen nur noch Leistungsflieger.

Wie der Segelfug die Entwicklung von Winglets beeinflusste

Winglets sind bei modernen Verkehrsflugzeugen nicht mehr wegzudenken. Wie moderne Werkstoffe, wurden auch sie vermutlich zuerst im Segelflug eingeführt.
25.08.20 - 16:27
Ulf Rosenow
Ulf Rosenow †
Swiss-Passagiere: Der neuPrämientarif hat Vor- und Nachteile.

Lohnt sich der neue Flex-Plus-Tarif von Miles and More?

Mit dem Flex-Plus-Tarif bietet Miles and More vorübergehend die Option, Zuschläge auf einem Prämienflug mit Lufthansa, Austrian und Swiss durch einen erhöhten Meilenpreis auszugleichen.
22.08.20 - 11:01
Mark Wolter
Mark Wolter
Segelflugzeug Arcus: Segler werden immer leistungsstärker.

Eindrückliche Rekorde im Segelflug

Immer wieder werden neue Rekord im Segelflug erreicht. Möglich macht das auch der enorme technische Fortschritt. Eine Bestandesaufnahme.
21.08.20 - 15:40
Ulf Rosenow
Ulf Rosenow †
ASG 32 Mi von Segelflugzeugwerk Alexander Schleicher: Hohe Sicherheit

Wie sicher ist der Segelflug - mit Corona und ohne?

Da das Corona-Virus den Vereinsflugbetrieb weitgehend zum Stillstand gebracht hat, besteht Zeit, in Ruhe über die Aspekte der Sicherheit im Flugbetrieb nachzudenken.
28.04.20 - 12:59
Ulf Rosenow
Ulf Rosenow †
Fensterplatz: Auch Prämienflüge können umgebucht werden.

Kann man Meilentickets wegen der Corona-Krise umbuchen?

In Folge der Covid-19-Pandemie hat Miles and More auch die Regelungen für die Umbuchung von Prämientickets angepasst. Das gilt es zu beachten.
01.04.20 - 11:48
Mark Wolter
Mark Wolter
Karte von Miles and More: Keine Meilen mehr durch Abos.

Was bringen die neuen Regeln bei Spezial-Flugprämien?

Noch bevor die Corona-Krise ausbrach, hat Miles and More Änderungen für die Fly-Smart und Early-Bird-Flugprämien bekannt gegeben. Was bedeuten Sie für Vielflieger?
21.03.20 - 18:55
Mark Wolter
Mark Wolter
Karte von Miles and More: Keine Meilen mehr durch Abos.

Keine Meilen mehr durch Zeitungsabos

Schlechte Neuigkeiten für Meilensammler: Leserservice beendet Partnerschaft mit Payback. Damit entfällt eine attraktive Sammelmöglichkeit.
27.12.19 - 11:29
Mark Wolter
Mark Wolter

Für wen sich das neue Miles and More rechnet

Miles & More hat massive Änderungen für die Statusvergabe angekündigt. Wie sollte man als Vielflieger der Lufthansa oder Star Alliance auf die Änderungen reagieren?
24.11.19 - 23:32
Mark Wolter
Mark Wolter
Flug: Nicht immer eine gute Idee, mit Meilen zu buchen.

Fünf Tipps für das Einlösen von Meilen

Airlines und Vielfliegerprogramme locken mit attraktiven, aber auch zahlreichen unattraktiven Prämien. Wie man sie vermeidet.
Mark Wolter
Mark Wolter
Telefonieren und dabei Meilen sammeln: Mit dem richtigen Abo ist das möglich.

Zehn Tipps für das Sammeln von Meilen im Alltag

Vielflieger-Meilen lassen sich längst nicht nur mit Flügen sammeln. Fast alle Ausgaben im Alltag können genutzt werden, um nebenbei das Meilenkonto zu füllen.
07.11.19 - 23:02
Mark Wolter
Mark Wolter
Vielfliegerin: Es geht auch ohne Gebühren.

Wie sich Zuzahlungen bei Prämienflügen vermeiden lassen

Trotz Einsatz von Meilen für die Flugbuchung müssen Vielflieger Steuern und Gebühren zahlen. Es gibt Strategien, sie zu minimieren oder vermeiden.
15.09.19 - 10:33
Mark Wolter
Mark Wolter
Den Flughafen Heathrow traf die Corona-Krise hart. es fanden noch 195.000 Flüge statt.

Mit kleinen Fliegern an große Flughäfen

Einmal in Frankfurt oder Heathrow landen und zwischen großen Jets rollen. Das ist der Traum vieler Privatpiloten. Ist das möglich?
11.08.19 - 21:02
Lars Klein
Passagierin: Wie kommt sie zum Status?

Fünf Alternativen zum Senator-Status

Der Miles & More-Status Senator wird von Lufthansa-Vielfliegern besonders häufig angestrebt. Doch es gibt Alternativen, um sich die Vorteile zu sichern.
28.07.19 - 16:11
Mark Wolter
Mark Wolter
Privatflugzeug: Teuer, aber nicht so teuer wie man denkt.

So viel kostet es, selber zu fliegen

Was kostet es eigentlich, mit einem Kleinflugzeug zu fliegen? Müssen Privatpiloten wirklich alle wohlhabend sein?
29.06.19 - 12:13
Lars Klein

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Airbus A220 von Swiss in Genf: Kaum noch Flüge.

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