Scat Airlines verabschiedet sich schon wieder aus München
Vor einem Jahr wurde bekannt, dass die kasachische Fluggesellschaft nach Bayern kommt. Im Mai nahm Scat Airlines die Flüge nach München auf. Nun ist schon wieder Schluss.
Fluggäste von Eurowings landen in Wien statt in Köln
Der Flug mit einem Airbus A321 Neo von Eurowings ab Hurghada endete für die Fluggäste in Wien statt in Köln/Bonn. Der Grund dafür findet sich auf dem Hinflug nach Ägypten.
Das bietet Indigo in ihren Airbus A321 XLR
Ende Januar geht die indische Fluggesellschaft mit ihrem ersten Airbus A321 XLR auf die Langstrecke. Das bietet Indigo in der Business und in der Economy Class.
Avelo Airlines tritt auf die Wachstumsbremse
Basen schließen, Routen streichen, Flotte schrumpfen - die Billigairlines aus den USA justiert ihre Strategie neu. Trotz ehrgeiziger Pläne mit der Embraer E2 setzt Avelo Airlines vorerst auf Konsolidierung statt Wachstum um jeden Preis.
In 7,5 Stunden und mit sechs Zwischenstopps durch Québec
Sie heißen Milk-Run-Flüge in Erinnerung an den Milchmann, der früher jeden Hof anfuhr. In Kanada expandiert Central Mountain Air erstmals in den Osten des Landes und startet genau so einen Flug. Er geht von Montreal nach Blanc Sablon.
United-Airlines-Chef kündigt Überraschungen für 2026 an
Scott Kirby kündigt an, dieses Jahr Neuheiten zu präsentieren und damit die Branche aufzumischen. Dabei geht es gemäß dem Chef von United Airlines auch Neues bei um Flugzeugen.
Starlux Airlines will nach Zürich
Die taiwanische Fluggesellschaft plant sieben Jahre nach ihrem Start die Expansion nach Europa. Zu den ersten beiden Zielen gehört Zürich. Dem Vorhaben von Starlux Airlines stehen aber noch rechtliche Hürden im Weg.
«Einen Allianz-Beitritt kann ich mir für Condor schon vorstellen»
Seit Februar 2024 ist Peter Gerber Chef von Condor. Im großen Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über das City-Netz und mögliche neue Ziele, über Konkurrentin Discover, die Flotte, Terminal 3 in Frankfurt und einen Allianz-Beitritt von Condor.
Das ist die Jubiläumslackierung von Cathay Pacific
Die Fluggesellschaft aus Hongkong feiert 2026 ihren 80. Geburtstag. Nun sind erste Bilder der Jubiläumslackierung auf einem Airbus A350 von Cathay Pacific aufgetaucht.
Jetzt geht der Kampf um Tap in die entscheidende Phase
Die portugiesische Regierung hat drei Favoriten ausgewählt und den nächsten Schritt im Verkaufsprozess gestartet. Air France-KLM, IAG und Lufthansa Group müssen nun offenlegen, wie viel sie zahlen, wie sie Tap entwickeln – und wie sie den Staat am Erfolg beteiligen wollen.
Nun prüft Southwest Airlines auch noch eine Business Class
Jahrzehntelang hatte die Billigairline aus den USA mit ihrem Angebot ohne Schnickschnack viel Erfolg. Doch jetzt ändert Southwest Airlines ihr Geschäftsmodell grundlegend. Sogar eine echte Business Class zieht sie ernsthaft in Erwägung.
Rossiya zankt sich mit staatlichem Unternehmen wegen Ersatzteilen für Yakovlev Superjet 100
Nach einer gescheiterten ersten Klage legt die Aeroflot-Tochter nach. Rossiya verlangt nun fast doppelt so viel Geld wie zuvor – und rückt damit die Ersatzteilversorgung des Yakovlev Superjet 100 erneut ins Rampenlicht.
Wer hat 2025 alle überflügelt?
Wir suchen den Überflieger oder die Überfliegerin der Luftfahrtbranche 2025 - und haben sechs Vorschläge. Stimmen Sie ab.
Die am schnellsten wachsende Airline der Welt
Ein Rechtsstreit mit Easyjet bewog Kolumbiens erste Billigairline einst zur Namensänderung. Geschadet hat das nicht: Clic Air ließ in puncto Wachstum im Jahr 2025 alle hinter sich.
Diese Fluggesellschaften überstanden das Jahr 2025 nicht
Es traf große Namen, es traf kleine Namen. Etliche Fluggesellschaften überlebten das vergangene Jahr nicht. Eine Übersicht über die Airlines, die 2025 verschwanden.
«Wir wurden gefragt, ob wir uns Interlining vorstellen könnten»
In zwei Wochen startet mit Air Uniqon in Friedrichshafen eine neue deutsche Fluglinie. Chef Fabian Rosenberg spricht über die aktuellen Buchungen, die Ziele bei der Auslastung und eine erste Kooperationsanfrage einer ausländischen Fluggesellschaft.
«Fünf Flugzeuge sind für uns die richtige Größe»
Shpend Ibrahimi ist Chef von Chair Airlines. Im Interview spricht er über den Turnaround, die Erneuerung der Flotte, die Zusammenarbeit mit Aktionärin Enter Air und Konkurrenz auf Balkan-Strecken.
