«Im historischen Vergleich sind wir in etwa auf dem Niveau Mitte der 1970er-Jahre». Das erklärte Lufthansa-Chef Carsten Spohr vergangenen Monat. Aufgrund der Corona-Krise plant die Gruppe, bei ihrer Kernfluglinie diesen Winter nur etwa 80 Flugzeuge einzusetzen. 75 Prozent der Flotte bleiben damit am Boden.
Sonst nicht im Flugplan
Weil auf den Basen und Drehkreuzen wie Frankfurt, München, Zürich oder Wien der Platz auf den Vorfeldern schnell knapp wurde, muss die Lufthansa-Gruppe ihre Flugzeuge auch an Flugplätzen parken, wo sie vor der Covid-19-Pandemie nicht zu sehen waren. So etwa in Amman.
Vor Corona flogen zwar Lufthansa und Austrian Airlines die Hauptstadt Jordaniens an. Derzeit parken auf dessen aber Flieger von Swiss, Brussels Airlines und Edelweiss. Die Flughäfen im spanischen Teruel oder im niederländischen Twente gehörten noch nie zum Netzwerk der Lufthanseaten. Nun parken mit Airbus A380 (Teruel, derweil ausgeflottet) und Boeing 747 (Twente) ihre einstigen Flaggschiffe dort.
Der große Überblick
Die Liste der Flughäfen, auf denen die Gruppe ihre gegroundeten Flieger unterbringt, lässt sich lange fortführen. aeroTELEGRAPH recherchierte Daten von Flugverfolgungsdiensten sowie von Spotterdatenbanken und gibt den großen Überblick.
Deutschland, Österreich und Schweiz:
- Lufthansa: Airbus A320, A321, A340-300, A380, Boeing 747-8
- Lufthansa Cityline: Bombardier CRJ900, Embraer E190
- Lufthansa Cargo: McDonnell Douglas MD-11 F
- Lufthansa: Airbus A319, A320, A321, A350
- Lufthansa Cityline: Airbus A319, Bombardier CRJ900, Embraer E190
- Eurowings: Airbus A330
- Eurowings: Airbus A319, A320, A330
- Germanwings: Airbus A319
- Eurowings: Airbus A319, A320
- Eurowings Europe: Airbus A319, A320
- Lufthansa: Airbus A319, A320, A321
- Lufthansa: Boeing 747-400, Boeing 747-8
- Eurowings: Airbus A319
- Lufthansa: Airbus A320
- Eurowings: Airbus A319, A320
- Eurowings Europe: Airbus A320
- Austrian Airlines: Airbus A320, A321, Boeing 767, Boeing 777, Embraer E195
- Eurowings: Airbus A320
- Swiss: Airbus A320, A321
- Edelweiss: Airbus A340-300
Restliches Europa:
- Brussels Airlines: Airbus A319, A320
- Lufthansa: Airbus A320, Boeing 747-400
- Eurowings: Airbus A319, A320
- Germanwings: Airbus A319
- Lufthansa: Boeing 747-400, Airbus A340-600
- Air Dolomiti: Embraer E195
- Lufthansa: Airbus A319, A320, A321
- Lufthansa: Airbus A350
- Eurowings: Airbus A319, A320
- Brussels Airlines: Airbus A330
- Edelweiss: Airbus A320
- Lufthansa: Boeing 747-400
- Austrian Airlines: Airbus A320, A321, Bombardier Dash 8 Q400
- Eurowings: Bombardier Dash 8 Q400
- Lufthansa: Airbus A320, A321
- Eurowings: Airbus A321
- Lufthansa: Airbus A320, A321
- Lufthansa: Airbus A320, A321
- Eurowings: Airbus A320
- Germanwings: Airbus A319
- Eurowings Europe: Airbus A319
- Eurowings: Airbus A319
- Germanwings: Airbus A319
- Austrian Airlines: Airbus A320, A321
- Swiss: Airbus A320, A321
- Edelweiss: Airbus A320
Außerhalb von Europa:
Peking - Beijing Capital International Airport (China)
- Lufthansa: Airbus A340-300
- Swiss: Airbus A320, A321, A330
- Edelweiss: Airbus A340-300
- Brussels: Airbus A330
- Lufthansa: Airbus A330, A340-300
*Hamburg, Malta und Manila sind Standorte der Lufthansa Technik. Die Gruppe wartet dort auch Flugzeuge.
Wo die Lufthansa-Gruppe ihre Flieger parkt
Stillgelegter Lufthansa-Jet am Berliner Flughafen BER: Die Airline muss viele ihrer Flieger außerhalb ihrer Drehkreuze unterbringen.
Einige Flieger sind am BER etwa vorerst geparkt. Sie bedürfen mehr Wartung, sind aber schneller wieder einsatzbereit.
Am Berliner Flughafen stehen aber auch gegroundete Flieger der Lufthansa. Vor- und Nachteile sind vertauscht: Sie bedürfen weniger Wartung, müssen aber länger wieder flugbereit gemacht werden.
Flieger von Swiss am Flughafen Ljubljana.
Sieben Flugzeuge der Schweizer befinden sich derzeit in der Hauptstadt Sloweniens.
Airbus A340-600 der Lufthansa: Im spanischen Teruel hat die Kernairline der Lufthansa mehre Langstreckenflieger geparkt.
Sebastian Thoma - atcpilot.com
Auch mehrere Airbus A380 der Lufthansa parken in Teruel.
Sebastian Thoma - atcpilot.com
Boeing 747 der Lufthansa landet in Twente: Zum Übergang stellte die Airline mehrere Jumbos in den Niederlanden ab. Bevor es weiter zur Verschrottung ging, gab es Probleme. Eigentlich hätten die Großraumflieger nicht wieder von dem Flugplatz abheben dürfen. Durch eine Sondergenehmigung sind die Starts nun aber möglich.
