Ilyushin Il-114-300 absolviert Hitzetests in Usbekistan
Die Ilyushin Il-114-300 hat eine Reihe von Tests bei hohen Temperaturen in Usbekistan abgeschlossen. Dabei wurde der Regionalturboprop bei Außentemperaturen von bis zu 42 Grad Celsius am Boden erprobt. Insgesamt absolvierte das Testflugzeug 22 Flüge mit mehr als 30 Flugstunden. Dazu gehörten fünf Startabbrüche, teilweise mit Bremsen, die einen maximalen Verschleiss der Bremsscheiben simulierten, so der staatliche russische Flugzeugbaukonzern UAC.
UAC will Ilyushin Il-114-300 nach Indonesien verkaufen - und wirbt mit niedrigeren Betriebskosten als ATR 72
Russland will Indonesien den Kauf oder das Leasing des neuen Turboprop-Flugzeugs anbieten. Das kündigte Industrieminister Anton Alikhanov am Rande der Industriemesse Innoprom in Yekaterinburg an, deren Partnerland in diesem Jahr Indonesien ist. Nach Angaben des Ministers hat die Ilyushin Il-114-300 inzwischen ihre Musterzulassung erhalten und soll bei den Betriebskosten besser abschneiden als die ATR 72.
Ilyushin Il-114-300 hat Musterzulassung erhalten
Russland hat dem neuen Turboprop-Regionalflugzeug die Musterzulassung erteilt. Die russische Luftfahrtbehörde Rosaviatsiya gab das Zertifikat auf dem Wirtschaftsforum in St. Petersburg bekannt. Damit ist der Weg für die Serienproduktion und die Auslieferung der Ilyushin Il-114-300 an Fluggesellschaften frei.
Russland stoppt neues Regionalflugzeug - Militär übernimmt Projekt
Sie sollte alte Regionalflugzeuge von Antonov und Yakovlev im Regionalverkehr ersetzen. Nun wird das zivile Programm TVRS-44 Ladoga überraschend gestoppt. Russland übergibt das Projekt an das Verteidigungsministerium.
Ilyushin Il-114-300 erprobt Betrieb auf Naturpisten
Das neue russische Regionaltflugzeug soll im Herbst Tests auf unbefestigten Start- und Landebahnen absolvieren. Das teilte der Staatskonzern Rostec mit, zu dem sowohl Ilyushin als auch der Flugzeugbaukonzern United Aircraft Corporation gehören. Mit der Zulassung für Naturpisten soll die Ilyushin Il-114-300 langfristig die sowjetischen Antonov An-24 und Antonov An-26 ersetzen, die bislang in Russland als einzige Flugzeuge dieser Klasse unter solchen Bedingungen eingesetzt werden können.
Nun wird auch die Ilyushin Il-114-300 in der eisigen Kälte getestet
Nach dem Yakovlev Superjet 100 und der MS-21 ist nun das nächste neue russische Flugzeug im Norden angekommen. Auch die Ilyushin Il-114-300 wird nun in Archangelsk Kältetests unterzogen. Die Tests finden in natürlichen Vereisungsbedingungen statt und sind Teil der Zertifizierung. Ziel ist es, das Verhalten der Flugzeuge bei Eisbildung in verschiedenen Flughöhen zu überprüfen.
Polar Airlines will Ilyushin Il-114-300 - aber nur, wenn sie noch ein zusätzliches Detail bekommt
Das neue russische Turboprop-Flugzeug wird in den eisigen Bedingungen des Fernen Ostens dringend benötigt - auch von Polar Airlines. Doch dafür ist noch eine Anpassung an der Ilyushin Il-114-300 nötig.
Ilyushin Il-114-300 besteht Kältetests bei minus 45 Grad
Der neue russische Turboprop-Regionalflieger hat Extremtests bei arktischen Bedingungen erfolgreich absolviert, teilt der Flugzeugbaukonzern UAC mit. Die Erprobung fand in Jakutien statt, wo der Prototyp der Ilyushin Il-114-300 längere Zeit bei Temperaturen bis zu minus 45 Grad abgestellt wurde.
Ilyushin Il-114-300 soll bis Ende Sommer einsatzbereit sein
Das neue russische Regionalflugzeug soll bis Ende Sommer 2026 für den regulären Einsatz bereitstehen. Nach Angaben des Herstellers ist der Großteil der Zertifizierungsflüge bereits absolviert, derzeit laufen zusätzliche Tests zur Erweiterung der Betriebszulassung der Ilyushin Il-114-300.
So sollen russische Flugzeuge künftig in Indien gebaut werden
Ein indisches Unternehmen bestellt sechs Ilyushin Il-114-300 und will gleich selber in die Montage einsteigen. Zudem bereiten Indien und Russland die Details für den Aufbau einer Superjet-Produktion auf dem Subkontient vor.
Russische Regionalairlines sollen Ilyushin Il-114-300 über Leasing erhalten
Für die geplanten Auslieferungen des neuen russischen Regionalflugzeugs an regionale Airlines wird ein Leasingmodell geprüft. Das teilte Senator Sakhamin Afanasyev vom Föderationsratskomitee für Regionalpolitik mit. Bis 2030 sollen die Regionen gemeinsam mit dem Staat an einem entsprechenden Programm teilnehmen. Die Ilysuhin Il-114-300 ist eine modernisierte Version der Il-114 mit Platz für 64 bis 68 Passagiere. Vor allem Regionalfluggesellschaften zeigen Interesse an dem Turbopropflugzeug, das ab dem kommenden Jahr in Serie geliefert werden soll.
Ilyushin testet Il-114-300 im Altaigebirge
Der russische Regionalflieger absolviert derzeit seine Flugerprobung im altaiischen Gorno-Altaisk. Das Gelände eignet sich besonders, um verschiedene Szenarien und Flugprofile – darunter Einsätze in Gebirgsregionen – zu testen, wie der Flugzeugbaukonzern UAC mitteilt. Der Flughafen stellt dafür Infrastruktur, Abstellflächen und Service bereit. Einer der Prototypen der Ilyushin Il-114-300 führte zudem internationale Flüge mit Zwischenlandung in Baikonur durch.
Aurora beschafft sich mehr Ilyushin Il-114-300
Die staatliche russische Leasinggesellschaft GTLK hat mit der russischen Regionalairline eine Absichtserklärung über drei Ilyushin Il-114-300 unterzeichnet. Die Auslieferungen sollen ab 2027 beginnen, vorgesehen sind vergünstigte Leasingkonditionen mit staatlicher Unterstützung.
Dritter Prototyp der Ilyushin Il-114-300 absolviert Erstflug
Der dritte Prototyp des russischen Regionalflugzeugs hat seinen Erstflug absolviert und sich dem laufenden Flugerprobungsprogramm angeschlossen. Es besteht ausschließlich aus russischen Komponenten und Systemen. Der Erstflug der Ilyushin Il-114-300 mit ser Seriennummer 1001 und Kennung 54116 dauerte 30 Minuten. Er habe die Funktionsfähigkeit aller Systeme bestätigt, so der Flugzeugbaukonzern UAC.
Aurora Airlines will mit russischen Fliegern wachsen
Die kürzlich verkaufte Airline geht in die Offensive.Doch einige der geplanten Flottenzuwächse sind noch nicht einmal testweise abgehoben.
21.07.21 - 07:36
