Airbus A330 Neo

Airbus A330 Neo, modernisierte Version des Airbus A330 mit neuen Triebwerken

Der Airbus A330 Neo ist die neueste Generation der A330-Familie und wurde 2014 vorgestellt. Der Zusatz Neo steht für New Engine Option und bezieht sich auf die neuen Rolls-Royce-Triebwerke vom Typ Trent 7000, die für deutlich geringeren Treibstoffverbrauch sorgen. Der Erstflug fand 2017 statt, die erste Auslieferung 2018.

Der A330 Neo wird in zwei Hauptversionen gebaut: dem kürzeren A330-800 und dem größeren A330-900. Beide verfügen über eine modernisierte Kabine, neue Tragflächen mit größeren Sharklets sowie eine verbesserte Aerodynamik. Die Reichweite liegt je nach Variante bei bis zu 13.300 Kilometern.

Der Typ ersetzt nach und nach ältere A330-Modelle und schließt bei Airbus die Lücke zwischen der A350 und der A321 XLR. Zahlreiche Airlines setzen den A330 Neo auf Langstrecken ein, insbesondere auf Routen mit mittlerer Nachfrage.

Alle Artikel zum Thema Airbus A330 Neo:

Neuer Condor-Hangar: So etwa soll er einst aussehen.

Wartungshalle für Airbus A330 Neo in Frankfurt

Condor zieht neben Lufthansas Airbus-A380-Hangar

Der Ferienflieger will seine Airbus A330 Neo in Frankfurt endlich unter eigenem Dach warten. Daher baut Condor einen neuen Hangar - und wird damit im Südwesten des Flughafens Nachbar des A380-Hangars von Lufthansa Technik.

Timo Nowack

ITA Airways will den Airbus A330 Neo wieder rausschmeißen

Dank ITA Airways taucht erstmals der Airbus A330 Neo in den Flotten der Lufthansa-Gruppe auf. Die italienische Fluggesellschaft betreibt aktuell 16 Exemplare des A330-900.

Redaktion

Azul erhält ersten Airbus A330 Neo aus Bestellung über elf Langstreckenjets

Die brasilianische Fluggesellschaft hat den ersten Airbus A330 Neo aus einer Bestellung von insgesamt elf der Flugzeuge übernommen. Der A330-900 mit dem Kennzeichen PR-ANU soll im Juni den Betrieb aufnehmen. Das nächste Flugzeug erwartet Azul Linhas Aéreas in der zweiten Jahreshälfte, die übrigen Jets sollen schrittweise in den kommenden Jahren folgen.

Unternehmensmeldung

Airbus A350 und Airbus A330 Neo in Delta-Farben: Die Airline will mehr.

Delta erweitert Langstreckenflotte mit zusätzlichen Airbus A330 Neo und A350

Delta Air Lines bestellt bei Airbus weitere Langstreckenjets. Die Fluglinie sichert sich zusätzliche A330-900 und A350-900 samt Optionen – trotz der erst kürzlich aufgegebenen Dreamliner-Bestellung bei Boeing.

Laura Frommberg

Der Airbus A330-800 mit dem Kennzeichen D-AAAR bei der Landung in Hamburg: Kam leer an, wird nun nobel ausgestattet.

Erstmals erhält ein Airbus A330-800 eine VIP-Kabine

In Hamburg bei Lufthansa Technik wird zum ersten Mal ein Airbus A330-800 mit einer Luxus-Kabine ausgestattet. Mit dem kleinen A330 Neo wird künftig ein Sultan abheben.

Timo Nowack

Air Algérie hat ihren ersten Airbus A330 Neo

Die algerische Fluggesellschaft hat ihren ersten A330-900 übernommen, wie Airbus mitteilt. Air Algérie wird insgesamt sieben weitere A330 Neo erhalten und damit zum größten Betreiber dieses Flugzeugtyps in Afrika aufsteigen.

Unternehmensmeldung

Boeing 787 von Avianca in Bogota: Die Eigentümerin Grupo Abra hat nun neue Airbus-Flieger bestellt.

Avianca, Gol und Co. stocken mit A330 Neo und mehr A320 Neo auf

Mindestens eine Fluggesellschaft von Grupo Abra wird künftig mit Airbus A330 Neo fliegen. Zudem ist die A320-Neo-Bestellung der Gruppe von Avianca, Gol und Wamos nun dreistellig.

Timo Nowack

Airbus A321 Neo und A330 Neo für Avolon: Tragen die Bemalungen nur virtuell.

Leasingriese Avolon beschert Airbus Auftrag für 90 Flugzeuge

Das Leasingunternehmen stockt seine Bestellungen für den A321 Neo und den A330 Neo nochmal deutlich auf. Airbus sieht darin einen «hervorragenden Indikator».

Timo Nowack

A330 Neo von Condor: Die Airline baut ihre Langstreckenflotte aus.

Condor bestellt bis zu acht weitere Airbus A330 Neo

Der Ferienflieger bestellt vier weitere Airbus A330 Neo fest und sichert sich Optionen für vier weitere Flieger. Condor setzt damit auch weiter auf Wachstum.

Benjamin Recklies

Flugzeug von Condor: Wächst mit der Kurz- auch die Langstreckenflotte?

Condor liebäugelt mit Bestellung weiterer Flugzeuge

Die deutsche Fluglinie hat noch offene Bestellungen für Kurz- und Langstreckenflieger. Doch damit wird sie sich nicht zufriedengeben. Condor deutet zusätzliche Aufträge für neue Flugzeuge an.

Timo Nowack

Airbus A330 von Turkish Airlines: Wird er durch eine Boeing 787 oder einen Airbus A330 Neo ersetzt?

Ultimatum: Turkish Airlines droht Boeing mit Großbestellung bei Airbus

Die türkische Nationalairline macht Druck: Nur wenn Boeing bei Lieferterminen, Preisen und vor allem den Triebwerkswartungskosten nachbessert, kommt der Milliardenauftrag zustande. Andernfalls geht die Bestellung von Turkish Airlines an Airbus.

Laura Frommberg

Airbus A330-900 von Air Calin: Zwei Exemplare in der Flotte.

26-Stunden-Airline muss auf Airbus A330 Neo verzichten

Air Calin schickt ihre beiden Airbus A330-900 mehr als zwei Monate lang in die Wartung. Derweil holt sich die Fluggesellschaft aus Neukaledonien Hilfe aus Europa, damit ihre längste Verbindung nicht eingestellt werden muss.

Timo Nowack

Airbus A330-900 von Condor: Die Flottenerneuerung zahlt sich aus.

Neue Flotte, neues Image: Wie Condor die Wende schaffte

Vom «brutalen Sanierungsfall» zur «normalen Airline». Der deutsche Ferienflieger ist saniert und schreibt erstmals seit vielen Jahren wieder Gewinn. Angst, dass das Begehrlichkeiten weckt, hat das Condor-Management nicht.

Stefan Eiselin

Airbus A330 Neo: Bald für Flyadeal im Einsatz.

Flyadeal bestellt erstmals Langstreckenjets - Auftrag für bis zu 20 Airbus A330 Neo

Erfolg für Airbus - und neue Möglichkeiten für Saudia-Tochter Flyadeal. Die Billigairline erhält mindestens zehn Airbus A330 Neo.

Laura Frommberg

Boeing 777-300ER: 30 Flugzeuge stattet die Airline mit der neuen Aria Suite aus

Bei Cathay Pacific dreht sich alles um die Zahl 100

Mit alter Stärke und neuen Zielen geht die Fluggesellschaft aus Hongkong in die Zukunft. Europa-Manager Brian Tsoi erklärt die Strategie und warum Cathay Pacific ab dem Sommer München anfliegen wird.

Benjamin Recklies

So fliegt sich ein Airbus A330-800

Es gibt nur drei Betreiber und sieben Exemplare. Die kleinere Variante des Airbus A330 Neo ist eine Rarität. Ein Video zeigt, wie ein Flug im Cockpit eines A330-800 aussieht.

24.01.25 - 07:54

Timo Nowack

Airbus A330 Neo von Malaysia Airlines: Die Fluggesellschaft ist nicht zufrieden.

Neuer Airbus A330 Neo von Malaysia Airlines zwei Tage nach Erstflug am Boden

«Ich finde das peinlich.» Der Chef von Malaysia Airlines findet deutliche Worte für Airbus und Rolls-Royce, nachdem der eben erst ausgelieferte A330 Neo wegen technischer Probleme nach zwei Tagen bereits wieder am Boden bleiben muss.

23.12.24 - 12:10

Laura Frommberg

Der Airbus A330-800 von Air Greenland beim ersten Start in Nuuk Richtung Kopenhagen: Lockte viele Besucher an.

Airbus A330 Neo hat Flughafen Nuuk eingeweiht

Grönlands Hauptstadt hat jetzt einen internationalen Flughafen. Der Airbus A330 Neo von Air Greenland landete als erster Langstreckenjet auf der neuen Piste in Nuuk.

28.11.24 - 23:18

Timo Nowack

Flügelspitze eines Airbus A330-800: Ein Ladenhüter.

Airbus hat nur noch Orders für fünf A330-800 - vier davon wackeln

Nur sieben Exemplare der kleinen Variante des Airbus A330 Neo sind bisher im Einsatz. Der einzige bekannte Kunde weiterer Bestellungen des A330-800 droht nun abzuspringen.

30.10.24 - 18:09

Timo Nowack

Toulouse: Der erste Airbus A330-900 für Air Côte d’Ivoire.

Das ist der erste Airbus A330 Neo für Air Côte d’Ivoire

Die Nationalairline der Elfenbeinküste hat zwei Airbus A330-900 bestellt. Der erste A330 Neo von Air Côte d’Ivoire ist nun zu sehen.

24.10.24 - 19:43

Timo Nowack

Airbus A330-900 bei der Landung: Die Lautstärke ist ein Problem.

Wieso der Airbus A330 Neo für Brussels Airlines zu laut ist

Obwohl die belgische Lufthansa-Tochter auf der Langstrecke eine reine Airbus-A330-Betreiberin ist, kommt der A330 Neo für sie vorerst nicht infrage. Der Grund ist die Lautstärke des Modells beim Anflug.

28.09.24 - 22:31

Timo Nowack