Flugzeug von Condor: Wächst mit der Kurz- auch die Langstreckenflotte?
Airbus-Jets

Condor liebäugelt mit Bestellung weiterer Flugzeuge

Die deutsche Fluglinie hat noch offene Bestellungen für Kurz- und Langstreckenflieger. Doch damit wird sie sich nicht zufriedengeben. Condor deutet zusätzliche Aufträge für neue Flugzeuge an.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Zwischen Condors Lang- und Kurzstreckenflotte gibt es einen wichtigen Unterschied: Fernziele steuert der deutsche Ferienflieger ausschließlich mit neuen Flugzeugen an, mit den 18 Airbus A330-900. Auf der Kurz- und Mittelstrecke sind dagegen noch Boeing 757 im Einsatz (Durchschnittsalter fast 26 Jahre), zudem jeweils mehr A320 Ceo (19 Jahre) als A320 Neo und mehr A321 Ceo (elf Jahre) als A321 Neo.

Bisher hat Condor drei A320 Neo und sechs A321 Neo eingeflottet. Bestellt hat sie insgesamt 15 A320 Neo und 28 A321 Neo. «Wir warten noch auf Flugzeuge, denn zwei Drittel der Kurzstreckenflotte werden bis 2028 ausgetauscht, auch mit einem Wachstum», sagte Chef Peter Gerber am Dienstag (1. Juli) mit Blick auf die ausstehenden Lieferungen.

«Keine Überraschung, wenn Condor weiter wachsen würde»

Doch damit nicht genug. Gerber betonte, «dass wir darüber hinaus - sagen wir mal - sehr konkrete Optionen haben, die wir noch ziehen können. Von daher wäre es keine Überraschung, wenn die Condor da noch weiter wachsen würde.» Die Airline hatte schon bei der Flugzeugbestellung erklärt, dass sie sich auch Optionen gesichert hat, dazu aber weder eine Zahl genannt, noch erwähnt, ob es sich um A320 und/oder A321 Neo handelt.

Die kleineren A320 Neo sind wohl besser für Condors neue Städtestrecken geeignet, die größeren A321 Neo besser für das klassische Tourismus-Geschäft. Doch auch mit der Nutzung der Optionen für weitere Flieger - egal ob A320 Neo oder A321 Neo - könnte das Flottenwachstum bei Condor noch nicht beendet sein.

Wächst mit der Kurz- auch die Langstreckenflotte von Condor?

«Wenn die Langstreckenflotte wachsen soll, muss auch der Feed noch wachsen», sagte Gerber. Mit Feed meint der Condor-Chef das Netz der Zubringer-Verbindungen, mit denen Condors Langstrecken ab Frankfurt mit Reisenden aus anderen Regionen gefüttert werden. Wichtig sei daher ein gesundes Verhältnis von Zubringer- und Langstreckennetz.

Und damit verbunden ist auch die Größe der Kurz- und der Langstreckenflotte. Wenn die Kurzstreckenflotte nun durch die Nutzung der Optionen wächst, könnte nach dieser Logik auch die Langstreckenflotte wachsen. Bisher bekannt ist, dass Condor noch drei weitere Airbus A330-900 erhält. Deren Auslieferung ist für 2026/2027 geplant. Doch Gerber erklärte am Dienstag auch an, zur Langstrecke in einigen Tagen «noch etwas» anzukündigen.

Mehr zum Thema

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.

Airbus A320 Neo von Marabu muss nach harter Landung in Funchal inspiziert werden

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

ticker-condor-pink

Condor erweitert Angebot an Städteflügen: Drei neue Ziele ab Frankfurt

ticker-condor-grun

EU-Gericht weist Ryanairs Klage gegen deutsche Corona-Hilfen für Condor ab

Video

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg