NetJets

Langstreckenflüge

Netjets beklagt: Businessjets können länger fliegen als Crews

Die neuesten Ultralangstrecken-Businessjets, wie die Bombardier Global 8000, kann über 16 Stunden nonstop fliegen. Das Problem: Die Gesetze der USA lassen keine solch langen Dienstzeiten zu. Netjets will das ändern.

Benjamin Recklies

Drei Citation Modelle: Ascend (hinten), Longitude (links) und Latitude (rechts): Netjets hat 1500 Maschinen bestellt.

Cessna Citation

Textron kann sich über Giga-Order von Netjets freuen

Diese Flugzeugbestellung schlägt von der reinen Anzahl alles bisher Dagewesene. Netjets bestellt 1500 Cessna Citation bei Textron.

21.09.23 - 08:18

Benjamin Recklies

Platz 10: Nicholas Air. Der Anbieter kommt auf 21.594 Flugstunden im vergangenen Jahr.

2022

Die zehn größten Businesscharterairlines

Businesscharter boomen. Doch wer sind die größten Anbieter im Markt? Die Liste.

13.06.23 - 16:36

Benjamin Recklies

Platz 1: Netjets. An der Spitze steht mit großem Abstand Netjets. Auf fast knapp 600.000 Flugstunden kamen die Maschinen im Jahr 2022. Das Wachstum gegenüber dem Vorjahr liegt bei knapp zehn Prozent.

Netjets beschert Embraer Großauftrag für Praetor 500

Der amerikanische Bussinesscharteranbieter fliegt seit 13 Jahren mit Phenom 300. Jetzt bestellt Netjets auch bis zu 250 Stück des größeren Modells Embraer Praetor 500.

12.05.23 - 09:22

Stefan Eiselin

Platz 3: <strong>Embraer</strong>. Die Brasilianer kommen auf 115 Jets. 2022 waren es 102.

Netjets will bis zu 100 weitere Embraer Phenom 300

Die Privat- und Businessjet-Spezialistin hat schon viele Phenom 300 erhalten, will aber noch mehr. Netjets beglückt Embraer mit einer großen Bestellung.

Timo Nowack

Cessna Citation Longitude: Platz für bis zu 14 Passagiere.

Netjets beglückt Textron mit Großauftrag

Der amerikanische Businessjet-Vermieter Netjets kauft groß bei Textron ein. Er will bis zu 325 Cessnas bestellen.

Stefan Eiselin

Phenom-300 in Bremen: Das neue System soll bei schlechtem Wetter helfen.

Flugzeug landet nur mit Hilfe von Satelliten

Keine Unterstützung vom Boden: Zum ersten Mal ist in Deutschland ein Passagierflugzeug nur mit Satellitenführung gelandet.

Timo Nowack

Cockpit: Amerikanische und europäische Piloten prangern an, dass bei Norwegian Air International Dumpinglöhne gezahlt würden.

Widerstand gegen Norwegians USA-Lizenz

Der Protest gegen die Erteilung der US-Lizenz an Norwegian Air International wird lauter. Piloten sorgen sich nicht nur um ihre Zukunft, sondern auch um die Sicherheit des amerikanischen Luftraumes.

27.04.16 - 07:12

Nele Husmann