Dass die neuen Flugzeuge so lange auf sich warten lassen, hat mehrere Gründe. Nach den Sanktionen von 2022 mussten Triebwerke, Avionik und zahlreiche andere Systeme durch russische Eigenentwicklungen ersetzt werden. Zudem fehlt es an qualifiziertem Personal. Entscheidend ist am Ende aber das Geld. Die Produktionskosten sind deutlich gestiegen. Die MS-21 wird viel teurer als geplant: 2023 kalkulierte die staatliche Leasinggesellschaft GTLK noch mit 4,3 bis 4,6 Milliarden Rubel, rund 50 Millionen Euro, inzwischen schätzt Kommersant die Produktionskosten auf 8,9 bis 11 Milliarden Rubel, rund 100 bis 120 Millionen Euro.
Russland bittet Flugreisende zur Kasse
Um die Lücke zu schließen, erwägen das russische Verkehrsministerium, das Industrie- und Handelsministerium und der Staatskonzern Rostec ein neues Instrument: eine Gebühr für Flugreisende. Mit dem Geld sollen Leasing und Betrieb von Flugzeugen aus russischer Produktion subventioniert werden. Das berichtet die Zeitung Kommersant unter Berufung auf Quellen, die mit dem Vorschlag vertraut sind.
Wie hoch die Gebühr ausfallen soll, ist noch offen. Die meisten Quellen der Zeitung sprechen von bis zu 500 Rubel (rund 5,50 Euro) für Inlandsflüge und bis zu 1000 Rubel (rund 11 Euro) für internationale Flüge. Eine Quelle nennt sogar bis zu 700 Rubel (knapp 8 Euro) im Inland und bis zu 2000 Rubel (rund 22 Euro) auf internationalen Strecken. Bei den aktuellen Passagierzahlen könnte die Gebühr zwischen 2027 und 2030 laut Kommersant 200 bis 250 Milliarden Rubel einbringen, umgerechnet 2,2 bis 2,8 Milliarden Euro.
Flugreisende zahlen schon Gebühr für Sanierung von Flughäfen
Die Einnahmen sollen über das Verkehrsministerium verteilt werden. Ein Teil soll an die Leasinggesellschaften fließen. Sie sollen damit die Differenz zwischen den Produktionskosten und dem subventionierten Preis ausgleichen, den die Airlines zahlen. Ein anderer Teil soll zunächst direkt an die Fluggesellschaften gehen, denn die russischen Flugzeuge sind im Betrieb teurer als westliche Modelle.
Es ist allerdings nicht die erste Gebühr, die russische Reisende zahlen müssen. Schon seit September 2025 zahlen Flugreisende in Russland 150 Rubel (rund 1,70 Euro) pro Person für die Sanierung von Flughäfen.
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