So ist die Gesamtanzahl der Flugstunden der Geschäftsluftfahrt 2022 um fast zehn Prozent gestiegen, wie Daten von Argus Traqpak zeigen. Trotzdem sind im Vergleich zum Charter- und Linienverkehr die großen Anbieter wenig bekannt. Dabei bestimmt einer den Markt deutlich. Allein der Abstand zwischen dem Platzhirsch und seinem dichtesten Verfolger beträgt rund 414.000 Flugstunden.
Privatjet-Charter-Anbieter und Fractional-Betreiber
Das Portal Private Jet Card Comparisons hat die Daten ausgewertet. Berücksichtigt wurden Privatjet-Charter-Anbieter und sogenannte Fractional-Betreiber. Bei letzteren erwerben Kundinnen und Kunden Eigentumsanteile an einem Flugzeug. Die Maschine wird von einer neutralen Firma vermarktet.
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Die zehn größten Businesscharterairlines
Platz 10: Nicholas Air. Der Anbieter kommt auf 21.594 Flugstunden im vergangenen Jahr.
Platz 9: Airshare. Das Unternehmen aus Kansas City verzeichnet für 2022 knapp 24.000 absolvierte Flugstunden.
Platz 8: Jet Linx Aviation. Das Unternehmen hat knapp 100 Flieger in der Flotte und kommt auf 35.676 Flugstunden im vergangenen Jahr.
Platz 7: Planesense. Das Programm setzt auf Pilatus PC-12 und PC-24 Jet. Die Maschinen waren 2022 44.593 Stunden in der Luft.
Platz 6: Solarius Aviation. Das Unternehmen aus Petaluma in Kalifornien kommt auf 49.983 Flugstunden im Jahr 2022.
Platz 5: Fly Exclusive. Heimat der Firma ist Kinston in North Carolina. 2022 waren die Flugzeuge 56.601 Stunden in der Luft.
PLatz 4: Vista Global. Im vergangenen Jahr kam das Unternehmen auf 151.192 geflogene Stunden.
Platz 3: Wheels Up: Auf 167.641 Flugstunden bringt es die Flotte von Wheels Up.
Platz 2: Flexjet. Mit 183.548 Flugstunden geht der zweite Platz an das US-Unternehmen. Das Wachstum beträgt rund 3 Prozent.
Platz 1: Netjets. An der Spitze steht mit großem Abstand Netjets. Auf fast knapp 600.000 Flugstunden kamen die Maschinen im Jahr 2022. Das Wachstum gegenüber dem Vorjahr liegt bei knapp zehn Prozent.
