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Für Triebwerke

Europas Luftfahrtbehörde Easa hat eine Vielzahl gefälschter Ersatzteile für CFM56-Triebwerke entdeckt. Sie wurden von einer britischen Firma vermittelt und teilweise bereits in Airbus A320 und Boeing 737 eingebaut. Mehr

05.09.23 - 6:15 | Stefan Eiselin 0

Lufttüchtigkeitsanweisung

Durch Überhitzung: Im Zusammenhang mit dem Vereisungsschutz könnten Teile der Gondeln von CFM-Triebwerken der Boeing 737 Max abreißen. Die FAA reagiert. Mehr

09.08.23 - 20:03 | Timo Nowack 0

Statt nur Pratt and Whitney

Pratt & Whitneys Triebwerke für den A220 machen aktuell vielen Betreibern Probleme. Airbus-Chef Guillaume Faury äußert daher einen klaren Wunsch. Mehr

16.06.23 - 6:11 | Timo Nowack 0

CFM

Aktuell haben vor allem Airbus A320 Neo mit Triebwerken von Pratt & Whitney Probleme. Doch auch bestimmte CFM-Motoren bereiten Ärger - es droht vorzeitige Materialermüdung. Mehr

24.05.23 - 10:22 | Timo Nowack 0

Überschallflieger

Die großen Triebswerksbauer zeigen wenig Interesse an einer Rückkehr von zivilen Überschallflügen. Der Chef von CFM International erklärt, warum. Mehr

17.10.22 - 11:32 | Timo Nowack 0

Open-Fan-Tests

CFM entwickelt ein Hybrid-Triebwerk, das das beste von Propeller und Fan vereinen soll. Bald wird es an einem Superjumbo montiert. Mehr

20.07.22 - 6:59 | Laura Frommberg 0

Turbinenschaufeln

Viele A320 Neo und 737 Max stehen als eine Art Segelflieger vor den Fabriken von Airbus und Boeing herum - ihnen fehlen die Triebwerke. Schuld sind kleinste Teile der Motoren. Mehr

17.09.18 - 7:09 | Timo Nowack 0

Unfertige Jets

Dutzende unfertige 737 stehen bei Boeing herum. Der Flugzeugbauer gibt Zulieferern die Schuld. Doch auch seine Personalplanung spielt eine Rolle. Mehr

08.08.18 - 6:36 | Timo Nowack 0