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Avolon bestellt 100 Leap-1A-Triebwerke bei CFM International

Avolon hat auf der Dubai Airshow 100 neue Leap-1A-Triebwerke von CFM International bestellt. Sie sollen 50 Airbus-A320 Neo aus dem bestehenden Orderbuch antreiben. Die Leap-1A gelten dank Verbundstoff-Fanblättern und Keramikmatrix-Komponenten als besonders effizient: Sie verbrauchen rund 15 Prozent weniger Treibstoff und stoßen entsprechend weniger CO₂ aus als die CFM56-Vorgängergeneration.

17.11.25 - 11:11

Redaktion

Triebwerkshersteller CFM startet Staubtests Rise-Programm

Der Triebwerksbauer hat in einer so frühen Entwicklungsphase wie noch nie zuvor mit Staubaufnahme-Tests für Hochdruckturbinen-Schaufeln begonnen.

11.10.25 - 17:30

Unternehmensmeldung

Boeing 737 Max 8 von Southwest: Schichtet die Airline das Orderbuch um?

CFM Leap

Piloten wussten über Detail von Triebwerken der Boeing 737 Max nicht Bescheid

Nach zwei Vogelschlägen stellten Boeing-737-Max-Betreiber in den USA fest, dass es in den Triebwerken ein System gibt, von dem die Piloten nichts wussten. Bei einigen weckt das unangenehme Erinnerungen.

19.06.24 - 10:18

Laura Frommberg

Platz 3: United Airlines - sechs Star-up-Beteiligungen.

United, Southwest und Virgin Australia haben gefälschte Teile in Triebwerken gefunden

Ein britisches Unternehmen fälschte Ersatzteile für Triebwerke von Boeing 737 und Airbus A320. Immer mehr Fluggesellschaften entdecken sie jetzt.

20.09.23 - 06:50

Laura Frommberg

CFM56-Triebwerk: Es sind gefälschte Ersatzteile aufgetaucht.

Gefälschte Teile für Airbus A320 und Boeing 737 im Umlauf

Europas Luftfahrtbehörde Easa hat eine Vielzahl gefälschter Ersatzteile für CFM56-Triebwerke entdeckt. Sie wurden von einer britischen Firma vermittelt und teilweise bereits in Airbus A320 und Boeing 737 eingebaut.

18.09.23 - 09:47

Stefan Eiselin

Triebwerk einer Boeing 737 Max 8: Vorne ist die Einlassverkleidung.

Boeing 737 Max droht Gefahr durch Triebwerksverkleidung

Durch Überhitzung: Im Zusammenhang mit dem Vereisungsschutz könnten Teile der Gondeln von CFM-Triebwerken der Boeing 737 Max abreißen. Die FAA reagiert.

09.08.23 - 21:07

Timo Nowack

Airbus A220: Bisher nur von Pratt and Whitney angetrieben.

Airbus wünscht sich A220-Triebwerke von zweitem Hersteller

Pratt & Whitneys Triebwerke für den A220 machen aktuell vielen Betreibern Probleme. Airbus-Chef Guillaume Faury äußert daher einen klaren Wunsch.

15.06.23 - 17:56

Timo Nowack

Leap-1A-Triebwerk an einem Airbus A320 Neo: Manche brauchen neue Teile.

Beim Airbus A320 Neo gibt es jetzt auch ein Problem mit den Leap-Triebwerken

Aktuell haben vor allem Airbus A320 Neo mit Triebwerken von Pratt & Whitney Probleme. Doch auch bestimmte CFM-Motoren bereiten Ärger - es droht vorzeitige Materialermüdung.

24.05.23 - 11:05

Timo Nowack

Concorde im Museum of Flight in Seattle: Fehlt den Erben der Antrieb?

Das Triebwerksproblem von Boom und Co.

Die großen Triebswerksbauer zeigen wenig Interesse an einer Rückkehr von zivilen Überschallflügen. Der Chef von CFM International erklärt, warum.

17.10.22 - 11:49

Timo Nowack

A380 mit Open-Fan-Triebwerk: In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts soll er abheben.

Ein Airbus A380, der mit unverkleidetem Triebwerk fliegt

CFM entwickelt ein Hybrid-Triebwerk, das das beste von Propeller und Fan vereinen soll. Bald wird es an einem Superjumbo montiert.

20.07.22 - 07:11

Laura Frommberg

Video von CFM: Auslieferung des ersten Leap-Triebwerkes an Airbus im April 2016.

Warum Boeing und Airbus so viele Jets parken müssen

Viele A320 Neo und 737 Max stehen als eine Art Segelflieger vor den Fabriken von Airbus und Boeing herum - ihnen fehlen die Triebwerke. Schuld sind kleinste Teile der Motoren.

17.09.18 - 08:46

Timo Nowack