Flieger von Atlasglobal: Die Fluglinie hofft auf mehr Passagiere.
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Diese Airlines verschwanden im Corona-Jahr 2020

Viele Fluglinien überleben Jahr eins der Corona-Pandemie nur dank Staatshilfe. Andere haben sich für immer verabschiedet. Welche Airlines 2020 verschwanden.

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2020 stürzte die Covid-19-Pandemie die Luftfahrt in eine Krise ungeahnten Ausmaßes. Ängstliche Passagiere und staatliche Reiserestriktionen ließen die Nachfrage im Passagierverkehr teilweise fast auf null sinken. Als Folge hätte es wohl ein riesiges Airline-Sterben gegeben, wären die Staaten der Branche nicht vielfach finanziell beigesprungen.

Natürlich gab es trotzdem etliche Fluggesellschaften, die 2020 vom Markt verschwanden. Nicht wenige verabschiedeten sich mit einer Comeback-Ankündigung. Manchen gelingt es vielleicht, vielen aber wohl nicht. Außergewöhnlich: Dank eines neuen Investors gelang es Ravn Alaska trotz der Krise noch im es laufenden Jahr, den Betrieb wieder aufzunehmen.

LGW und andere deutsche Airlines verschwanden

Andere hatten weniger Glück. So endete nach 40 Jahren die Geschichte der LGW Luftfahrtgesellschaft Walter. Nachdem Eurowings die Wet-Lease-Verträge mit der Dash-8-Betreiberin gekündigt hatte, fand diese auch in einer Insolvenz in Eigenverwaltung keine Rettung. Sie ist nicht die einzige deutsche Fluglinie, die 2021 nicht mehr erleben wird.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie, welche Fluglinien 2020 verschwunden sind.

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Im November 2018 startete California Pacific Airlines mit einer Embraer E145 den Linienbetrieb. Sie bot Flüge zwischen Carlsbad bei San Diego und Las Vegas, Phoenix, Reno sowie San Jose an. Doch schon am 28. Dezember teilte sie mit, die <a href="https://www.aerotelegraph.com/california-pacific-airlines-kalifornien-grounding-nach-einem-monat" target="_blank" rel="noopener">Flüge vorerst für einen Monat einzustellen </a>und machte die «landesweite Pilotenknappheit» verantwortlich. Das Jahr 2019 reichte nicht für eine Rückkehr.

Diese Airlines verschwanden 2019

Airbus A321 Neo von Primera Air: Die Fluggesellschaft hatte auch die Langstrecken-Version LR bestellt.

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1929 gegründet, hier im Bild im Jahr 2003 über Quito zu sehen, stellte die venezolanische Aeropostal Alas de Venezuela im September 2017 nach 88 Jahren den Betrieb ein.

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