Boeing 737-300 der ersten Air Italy: Kehrt der Name ein drittes Mal zurück?

Pläne auf SardinienAir Italy soll auferstehen

Noch vor der Corona-Krise stellte die zweitgrößte italienische Fluggesellschaft den Betrieb ein. Nun gibt es Pläne, Air Italy neu zu beleben.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Von der Covid-19-Pandemie wusste man damals noch nichts. Am 11. Februar beschloss Air Italy ihre Liquidierung. Zwei Wochen später fand der letzte Flug statt. Damit verschwand die zweitgrößte italienische Fluggesellschaft. Sie war 1963 als Alisarda gegründet worden und flog später als Air Italy und Meridiana, bis 2017 Qatar Airways mit 49 Prozent einstieg und den Namen wieder änderte.

Besonders auf Sardinien, wo Air Italy ihren Ursprung und ihren Sitz hatte, weint man der Fluggesellschaft bis heute Tränen nach. Doch wie ein Mitglied des Regionalparlaments der Insel erklärt, gibt es Pläne für eine Wiedergeburt. «Nach dem, was ich aus absolut zuverlässigen Quellen erfahren konnte, haben in den letzten Monaten mehrere hochqualifizierte Fachkräfte an einem Geschäftsplan gearbeitet, der die Geburt einer neuen Fluggesellschaft zum Ziel hat», zitiert die Regionalzeitung L'Union Sarda Roberto Li Gioi.

Zuerst Flüge von und nach Sardinien

Damit liege ein fertiges Projekt in der Schublade, so der Politiker weiter. Nun müsse man noch Investoren dafür finden. Air Italy 3.0 soll zuerst Flüge von und nach Sardinien und später nationale und internationale Verbindungen anbieten.

Mehr zum Thema

Flugzeug von Air Italy: Für immer am Boden.

Air Italy stellt alle Flüge ein

Flieger von Air Italy und von Qatar Airways: Sind die neuen Ziele fair?

Ist Air Italy das trojanische Pferd von Qatar Airways?

Airbus A330 von Air Italy: Erhält den Vorzug gegenüber Boeings Dreamliner.

Keine Boeing 787 mehr für Air Italy

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack