Flugerlebnis

Sitz in der Business Class eines Airbus A320 von Lufthansa: Wer ganz vorne sitzen will, muss künftig extra zahlen.

Neue Gebühr

Wer bei Lufthansa, Austrian, Swiss und Co. ganz vorne sitzen will, muss künftig extra zahlen

Die Lufthansa-Gruppe führt neue Sitzplatzkategorien für Europaflüge ein. Künftig wird etwa ein Sitz in der ersten Reihe der Business Class kostenpflichtig.

Luca La Rocca

Kaviar bei Swiss: Nur noch einmal im Jahr.

Nur noch Trüffel und Kaviar

Weniger Kaviar-Momente: Swiss reduziert First-Class-Specials

Swiss baut ihr First-Class-Erlebnis zwar umfassend aus – bei den kulinarischen Sonderaktionen geht die Fluggesellschaft jedoch den umgekehrten Weg. Künftig gibt es statt vier nur noch zwei Gourmet-Aktionen pro Jahr.

Luca La Rocca

U-Dream-Headrest im Einsatz: Aktuell nur auf drei Airbus a350 verfügbar.

Neue Kopfstütze

Emirates macht das Nackenkissen überflüssig

Wer viel Economy Class fliegt, kennt das leidige Kopfstützen-Problem. Emirates will es jetzt mit einer neuen Sitzlösung lösen und verbaut dafür eine achtfach verstellbare Kopfstütze mit gepolsterten Seitenflügeln.

Benjamin Recklies

Cello im Flugzeug (Symbolbild): Es wird wohl immer noch einen Sitz brauchen.

EU erleichtert Musikerinnen und Musikern das Fliegen mit Instrumenten

Wer mit einem Musikinstrument fliegt, weiß oft erst am Gate, ob es mit in die Kabine darf. Das soll sich ändern. Die Europäische Union hat sich auf neue Regeln geeinigt, die Musikerinnen und Musikern mehr Planungssicherheit geben.

Laura Frommberg

Bordservice Project Fox: Bei Lufthansa werden die Komponenten nun getrennt erhitzt.

Mehr Gourmet, weniger Toilette: Neuer Lufthansa-Bordservice hat gesperrtes WC zur Folge

Mit Project Fox will Lufthansa den Langstreckenservice grundlegend verbessern. Doch ausgerechnet in der Boeing 787 bringt das neue Konzept zunächst ein unerwartetes Problem mit sich: Während der Essensvorbereitung werden Toiletten in der Business Class gesperrt.

Laura Frommberg

Fensterplätze ohne Fenster in einer Boeing 757-300 von United Airlines: Es geht vor Gericht.

Fensterplätze ohne Fenster: United Airlines muss sich vor Gericht verteidigen

United Airlines hoffte darauf, dass eine Klage abgewiesen wird, in der es um Fensterplätze ohne Fenster geht. Doch ein Bundesrichter entschied anders. Und das dürfte auch Delta Air Lines beunruhigen.

Timo Nowack

Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Eurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Die speziellen Business-Class-Sitze verschwanden mit dem Ende der Dubai-Flüge aus den Airbus A320 Neo. Doch jetzt steht fest: Eurowings bringt sie zurück und sogar umfangreicher als bisher.

Laura Frommberg

Premium Biz bei Eurowings: Inzwischen sind die Sitze wieder ausgebaut.

Eurowings entfernt die Business-Class-Sitze wieder

Eurowings hat die Premium-Biz-Sitze wieder aus ihren Airbus A320 Neo ausgebaut. Die Airline betont, dass dies von Anfang an geplant gewesen sei. Ob das Produkt zum Winterflugplan zurückkehrt, ist allerdings noch offen.

Laura Frommberg

Airbus A350 von Lufthansa: Wer auf Langstrecken seinen automatisch zugewiesenen Sitzplatz tauschen möchte, muss bei Lufthansa Group künftig in vielen Tarifen bezahlen.

Lufthansa bittet nun auch Langstreckenpassagiere für Sitzplatzwechsel zur Kasse

Wer auf einem Langstreckenflug der Airlines von Lufthansa Group beim Check-in seinen automatisch zugewiesenen Sitzplatz tauschen möchte, muss dafür künftig oft bezahlen. Die neue Regel ist Teil einer ganzen Reihe von Tarifanpassungen der vergangenen Monate.

Laura Frommberg

Koffer auf dem Gepäckband am Flughafen: immer seltener warten Reisende vergebens.

Air Tags und Co. reduzieren Zahl der verlorenen Koffer um 90 Prozent

Verlorene Koffer gehören für viele Reisende zu den größten Ärgernissen. Doch die Branche hat das Problem deutlich besser im Griff: Dank moderner Ortungstechnik und neuer Prozesse sinkt die Zahl fehlgeleiteter Gepäckstücke weltweit spürbar.

Stefan Eiselin

Emirates präsentiert die Lounge der Zukunft - und die Zukunft beginnt in Deutschland

Mit einem überarbeiteten Lounge-Konzept will die Golfairline das Reiseerlebnis ihrer Premiumgäste weiter aufwerten. Den Auftakt machen die deutschen Flughäfen Frankfurt und München, wo Emirates die ersten Lounges der neuen Generation eröffnet.

Stefan Eiselin

Champagner: Nicht nur der Schaumwein soll an Bord französisch sein.

Air France wirft nicht-französische Getränke raus - mit einer Ausnahme

Die französische Nationalairline überarbeitet das Getränkeangebot in ihren Premiumklassen. Künftig werden in Business und First Class sowie den Lounges fast ausschließlich französische Produkte serviert. Nur ein internationaler Klassiker bleibt bei Air France an Bord.

Laura Frommberg

Airbus A350 von Turkish Airlines: Bekommt zuerst die Premium Economy.

Turkish Airlines bringt definitiv Premium Economy Class zurück

Die türkische Fluggesellschaft stand lange Zeit zu ihrer Entscheidung, die Premium Economy Class abzuschaffen. Jetzt gibt Turkish Airlines die Rückkehr der Zwischenklasse bekannt - und auch, wann es soweit sein soll.

Timo Nowack

Der Vantage-Nova-Sitz von Thompson Aero Seating: Wird auch bei Thai Airways eingesetzt werden.

Neue Business Class von Thai Airways kommt ab 2027

Nach Jahren der Krise investiert die thailändische Nationalairline wieder in ihr Bordprodukt. Sie führt eine neue Business Class mit Suiten in ihren Boeing 777 und 787-10 ein. Jetzt sind erste Details dazu bekannt geworden, was Thai Airways dort künftig bieten wird.

Stefan Eiselin

Boeing 787 von Austrian Airlines: Bekommt mehr Plätze in der Premium Economy Class.

Austrian Airlines vergrößert Premium Economy Class - und führt neuen Sitz ein

Die österreichische Lufthansa-Tochter baut ihre Premium Economy Class in der Boeing 787 um. Ab 2027 kommt ein neuer Sitz mit fester Rückenschale - und die Zwischenklasse wächst.

Martin Dichler

Die Servietten-Klammer in der Business Class von Austrian Airlines (Montage): Kleine Klammer, viele Fans.

Das Ende einer kleinen Tradition: Austrian Airlines verbannt die Holzklammer

Es war nur eine kleine Holzklammer – für viele Vielfliegende aber ein Stück AUA-DNA. Nun verschwindet das praktische Detail aus der Business Class. Austrian Airlines nennt dafür vor allem zwei Gründe.

Luca La Rocca

Premium Economy Class im Dreamliner von China Airlines: So soll sie aussehen.

China Airlines bringt neue Premium Economy Class in der Boeing 787

Die Fluggesellschaft aus Taiwan bereitet sich auf die Einflottung ihrer ersten Boeing 787 vor. Jetzt präsentiert China Airlines eine neue Premium Economy Class für den Dreamliner.

Timo Nowack

Wartung bei United Airlines: Reisende sollen besser verstehen, wie das funktioniert.

United Airlines will Reisenden Verspätungen besser erklären - auch mit Wartungsvideos

Warum verspätet sich mein Flug? Genau diese Frage sorgt bei vielen Reisenden regelmäßig für Frust und Unsicherheit. United Airlines will sie deutlich transparenter informieren - mit künstlicher Intelligenz, automatischen Erklärungen und sogar Videos direkt aus der Wartung.

Laura Frommberg

Kabine eines Airbus A330 von Swiss: Schick, aber in die Jahre gekommen.

Das ist der Fahrplan für die Umrüstung der Airbus A330 bei Swiss

Die Schweizer Lufthansa-Tochter bringt ihre neue Langstreckenkabine Senses schrittweise in die Flotte. Nach zwei fabrikneuen Airbus A350 folgt ab Sommer 2026 der erste Airbus A330. Der Umbau ist für Swiss von entscheidender Bedeutung.

Luca La Rocca

Gäste in der First Class Suite Plus: Lufthansa rudert zurück.

Lufthansa rudert zurück und streicht Reservierungsgebühr für Doppelsuite

Bis zu 1900 Euro extra verlangte die deutsche Fluggesellschaft bislang von Einzelreisenden für ihre Doppelsuite in der First Class. Jetzt fällt der Zuschlag weg. Damit reagiert Lufthansa offenbar auf Kritik von den Reisenden.

Luca La Rocca

Economy-Sitz von Recaro mit eingeschobenem Flaschen- und Handhalter: Spart Gewicht.

Machen Billigflieger künftig auch die Tische kostenpflichtig?

Der deutsche Sitzhersteller zeigt ein Konzept, bei dem Economy-Sitze ohne fest verbaute Tische auskommen. Stattdessen bietet Recaro einen Schlitz und Einschiebe-Tischchen, die bei Billigairlines kostenpflichtig sein könnten. Damit ließe sich auch Treibstoff sparen.

Timo Nowack