Flugerlebnis

So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erster Praxistest

So gut ist das neue Highspeed-Internet von Lufthansa wirklich

Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Revolut Lounge: Neu ind er Airline-Welt.
Von der App in die Flughäfen

Revolut baut eigene Flughafenlounges in ganz Europa

Revolut vermittelt bereits Zugang zu mehr als 1600 Flughafenlounges. Jetzt will die Neobank selbst Gastgeberin werden. 2027 eröffnet sie in Kopenhagen ihre erste eigene Lounge – und die soll nur der Auftakt für ein europäisches Netzwerk sein.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
Ein Dreamliner von Biman Bangladesh (hier eine 787-8): Insgesamt hat die Airline sechs Boeing 787.
Biman Bangladesh

Zwischenstopp wird zur 40-Stunden-Tortur für Passagiere

Eigentlich sollte die Boeing 787-9 von Biman Bangladesh in Rom nur rund anderthalb Stunden stoppen. Ein technischer Defekt machte daraus einen Aufenthalt von rund 40 Stunden. Besonders bitter: Etwa 170 Reisende durften den Flughafen mangels Einreisemöglichkeit nicht verlassen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A321 Neo von KLM: An Bord gibt es künftig weiterhin eine Stroopwaffel, aber kein Sandwich mehr.

KLM schafft das Gratis-Sandwich ab - die Stroopwaffel überlebt

Lange hielt die niederländische Nationalairline an kostenloser Verpflegung in der Economy Class auf Europaflügen fest. Ab Oktober ist damit teilweise Schluss: Für richtiges Essen müssen Passagiere künftig bezahlen. Ganz folgt KLM dem Vorbild vieler Konkurrenten aber nicht.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Miles & More-Mitglied: Flüge kompensieren muss er später.

Mehr Meilen für CO₂-Ausgleich? Miles & More lässt Mitglieder weiter warten

Eigentlich sollte das Angebot längst zurück sein. Doch wer bei Miles & More Flüge nachträglich mit CO₂-Einsparpaketen ergänzen und dafür zusätzliche Meilen und Statuspunkte erhalten möchte, muss sich weiter gedulden. Das hat technische Gründe.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
Kabine von Southwest Airlines: Mancher Fluggast braucht zwei Sitze.

Southwest hat umstrittene Zusatzsitz-Regel für Vollleibige zurückgenommen

Der amerikanische Billigflieger strich zu Jahresbeginn eine Möglichkeit, wie Menschen mit mehr Platzbedarf einen Nebensitz erhalten konnten. Mittlerweile ist Southwest Airlines zurückgerudert.
Timo Nowack
Timo Nowack
Delta-Flieger in Atlanta: Aktuell nicht immer genug Saft an Bord.

Delta und Jetblue geht der Saft aus

Auf Inlandsflügen in den USA geht Delta Air Lines und Jetblue aktuell teilweise der Fruchtsaft aus. Das eigentliche Problem dürfte bei der Verpackung liegen und nicht beim Inhalt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Teddy mit Easyjet-Tracker: Damit es im Urlaub keinen Stress gibt.

Easyjet stattet Kuscheltiere mit Trackern aus

Nicht nur Koffer gehen auf Reisen manchmal verloren. Für Familien ist es oft noch schlimmer, wenn plötzlich der geliebte Teddy oder Hase verschwunden ist. Easyjet hat dafür jetzt eine ungewöhnliche Lösung.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Sitz in der Business Class eines Airbus A320 von Lufthansa: Wer ganz vorne sitzen will, muss künftig extra zahlen.

Wer bei Lufthansa, Austrian, Swiss und Co. ganz vorne sitzen will, muss künftig extra zahlen

Die Lufthansa-Gruppe führt neue Sitzplatzkategorien für Europaflüge ein. Künftig wird etwa ein Sitz in der ersten Reihe der Business Class kostenpflichtig.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
Kaviar bei Swiss: Nur noch einmal im Jahr.

Weniger Kaviar-Momente: Swiss reduziert First-Class-Specials

Swiss baut ihr First-Class-Erlebnis zwar umfassend aus – bei den kulinarischen Sonderaktionen geht die Fluggesellschaft jedoch den umgekehrten Weg. Künftig gibt es statt vier nur noch zwei Gourmet-Aktionen pro Jahr.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
U-Dream-Headrest im Einsatz: Aktuell nur auf drei Airbus a350 verfügbar.

Emirates macht das Nackenkissen überflüssig

Wer viel Economy Class fliegt, kennt das leidige Kopfstützen-Problem. Emirates will es jetzt mit einer neuen Sitzlösung lösen und verbaut dafür eine achtfach verstellbare Kopfstütze mit gepolsterten Seitenflügeln.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Cello im Flugzeug (Symbolbild): Es wird wohl immer noch einen Sitz brauchen.

EU erleichtert Musikerinnen und Musikern das Fliegen mit Instrumenten

Wer mit einem Musikinstrument fliegt, weiß oft erst am Gate, ob es mit in die Kabine darf. Das soll sich ändern. Die Europäische Union hat sich auf neue Regeln geeinigt, die Musikerinnen und Musikern mehr Planungssicherheit geben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Bordservice Project Fox: Bei Lufthansa werden die Komponenten nun getrennt erhitzt.

Mehr Gourmet, weniger Toilette: Neuer Lufthansa-Bordservice hat gesperrtes WC zur Folge

Mit Project Fox will Lufthansa den Langstreckenservice grundlegend verbessern. Doch ausgerechnet in der Boeing 787 bringt das neue Konzept zunächst ein unerwartetes Problem mit sich: Während der Essensvorbereitung werden Toiletten in der Business Class gesperrt.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Fensterplätze ohne Fenster in einer Boeing 757-300 von United Airlines: Es geht vor Gericht.

Fensterplätze ohne Fenster: United Airlines muss sich vor Gericht verteidigen

United Airlines hoffte darauf, dass eine Klage abgewiesen wird, in der es um Fensterplätze ohne Fenster geht. Doch ein Bundesrichter entschied anders. Und das dürfte auch Delta Air Lines beunruhigen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Eurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Die speziellen Business-Class-Sitze verschwanden mit dem Ende der Dubai-Flüge aus den Airbus A320 Neo. Doch jetzt steht fest: Eurowings bringt sie zurück und sogar umfangreicher als bisher.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Premium Biz bei Eurowings: Inzwischen sind die Sitze wieder ausgebaut.

Eurowings entfernt die Business-Class-Sitze wieder

Eurowings hat die Premium-Biz-Sitze wieder aus ihren Airbus A320 Neo ausgebaut. Die Airline betont, dass dies von Anfang an geplant gewesen sei. Ob das Produkt zum Winterflugplan zurückkehrt, ist allerdings noch offen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Airbus A350 von Lufthansa: Wer auf Langstrecken seinen automatisch zugewiesenen Sitzplatz tauschen möchte, muss bei Lufthansa Group künftig in vielen Tarifen bezahlen.

Lufthansa bittet nun auch Langstreckenpassagiere für Sitzplatzwechsel zur Kasse

Wer auf einem Langstreckenflug der Airlines von Lufthansa Group beim Check-in seinen automatisch zugewiesenen Sitzplatz tauschen möchte, muss dafür künftig oft bezahlen. Die neue Regel ist Teil einer ganzen Reihe von Tarifanpassungen der vergangenen Monate.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Koffer auf dem Gepäckband am Flughafen: immer seltener warten Reisende vergebens.

Air Tags und Co. reduzieren Zahl der verlorenen Koffer um 90 Prozent

Verlorene Koffer gehören für viele Reisende zu den größten Ärgernissen. Doch die Branche hat das Problem deutlich besser im Griff: Dank moderner Ortungstechnik und neuer Prozesse sinkt die Zahl fehlgeleiteter Gepäckstücke weltweit spürbar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Champagner: Nicht nur der Schaumwein soll an Bord französisch sein.

Air France wirft nicht-französische Getränke raus - mit einer Ausnahme

Die französische Nationalairline überarbeitet das Getränkeangebot in ihren Premiumklassen. Künftig werden in Business und First Class sowie den Lounges fast ausschließlich französische Produkte serviert. Nur ein internationaler Klassiker bleibt bei Air France an Bord.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Airbus A350 von Turkish Airlines: Bekommt zuerst die Premium Economy.

Turkish Airlines bringt definitiv Premium Economy Class zurück

Die türkische Fluggesellschaft stand lange Zeit zu ihrer Entscheidung, die Premium Economy Class abzuschaffen. Jetzt gibt Turkish Airlines die Rückkehr der Zwischenklasse bekannt - und auch, wann es soweit sein soll.
Timo Nowack
Timo Nowack

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