Darstellung der neuen Senator-Lounge im Dock B: Swiss baut neue Lounges am Flughafen Zürich.

Flughafen ZürichMehr Platz, Käse-Reiferaum und Bar mit Bergblick: Swiss baut zwei große neue Lounges - und schließt ihren Geheimtipp

Der Neubau von Dock A am Flughafen Zürich zwingt Swiss zum Umzug: Business- und Senator-Lounge wechseln Anfang 2027 in ein neues Gebäude bei Dock B und werden deutlich größer. Dafür verschwindet ein bei vielen Vielfliegenden beliebter Rückzugsort.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Der Flughafen Zürich ist derzeit eine Großbaustelle. Im April haben die Vorarbeiten für das neue Terminal für die allgemeine Luftfahrt begonnen. Seit einem Jahr wird auf dem Vorfeld am neuen Dock A gearbeitet, das 2033 eröffnet werden soll. Der neue Flugsteig aus Holz und Glas und mit einem neuen Kontrollturm wird über ein dreieckiges Anschlussgebäude mit dem Airside Center verbunden. Und das hat auch Folgen für Swiss.

Im Hinblick auf die fortschreitenden Arbeiten am neuen Dock A verlegt die Lufthansa-Tochter bereits kommendes Jahr ihre zwei wichtigsten Lounges, die dort angesiedelt sind. Die Business- und Senator-Lounge in Dock A werden in ein neu errichtetes Gebäude auf der Südseite von Dock B umziehen. Sie nehmen beide ein gesamtes Stockwerk ein. «Mit zusammen rund 2600 Quadratmetern bieten sie etwa 20 Prozent mehr Fläche für die Gäste als bisher», erklärt Swiss.

Swiss bietet Bar mit 180-Grad-Blick auf Piste 34

Die Lounges verfügten neben zusätzlichen Sitzgelegenheiten auch über rund 20 vollständig schallisolierte Arbeitsplätze. In der Senator-Lounge gebe es zudem eine Bar direkt an der Fensterfront «mit 180-Grad-Blick auf Piste 34, Vorfeld und Berge» so Swiss. Noch eine Spezialität: Es wird einen Reiferaum für auserlesene Käse- und Wurstspezialitäten geben und einen Weinklimaschrank. Der Umzug ist für das erste Quartal 2027 geplant. Die First- und Hon-Circle-Lounge werden dann im Jahr 2028 von Dock A in Dock B umziehen.

Ein kleiner Wermutstropfen für einige Fluggäste; mit der Eröffnung der neuen Lounges schließt auch die 500 Quadratmeter Alpine Lounge. Sie steht First- und Busines-Class-Gästen sowie Vielfliegenden mit Status Senator oder Hon Circle sowie Star Alliance Gold offen. Sie war oftmals weniger voll als die andere Lounges - und bot zudem einen guten Blick aufs Vorfeld und startende Flugzeuge. Und daher eine Art Geheimtipp.

Video

«Habe a nice trip»: Liebe Botschaft vor Abflug.
Manchmal braucht es für einen besonderen Abschied nicht mehr als Wasser und ein bisschen Kreativität. Das bewies nun ein Mitarbeiter von Japan Airlines.
Redaktion
airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte der Riesenflieger nun einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies