Jetzt ist es definitiv: Der amerikanische Luftfahrtzulieferer gibt seine Eigenständigkeit auf. Spirit Aerosystems geht in Boeing und Airbus auf. Einer der Hersteller bezahlt dafür Geld, der andere bekommt welches. Mehr
Boeing erwägt eine Übernahme des Zulieferers Spirit Aerosystems, doch auch Airbus hat mitzureden. Nun laufen offenbar Gespräche über eine Aufteilung - die einen Strategiewechsel bedeuten würde. Mehr
Boeing ist der größte Kunde des Luftfahrtzulieferers. Um die Qualität zu verbessern, will der Flugzeugbauer Spirit Aerosystems in seinen Konzern integrieren. Das dürfte Kunde Airbus stören. Mehr
Die Rümpfe der Boeing 737 Max werden vom Zulieferer Spirit Aerosystems gebaut. Dessen Mitarbeitende kritisieren die Abläufe im Unternehmen und den Druck, der auf ihnen lastet. Mehr
Weil Boeing weniger 737 Max liefert als geplant, muss die Billigairline den Rotstift ansetzen. Sie dünnt den Winterflugplan aus. Auch in Köln/Bonn reduziert sie das Angebot. Mehr
An mehr als 200 Rümpfen von 737 Max sind komplizierte Überprüfungen nötig. Das wirkt sich auch auf die Auslieferungen und den Gewinn von Boeing aus. Mehr
Der Flugzeugbauer und sein Rumpfzulieferer Spirit Aerosystems haben erneut ein Problem entdeckt. Dieses Mal geht es um falsche Löcher im Bereich des hinteren Druckschotts. Mehr
Vor zwei Jahren vorgestellt, gibt der japanische Flugzeugbauer jetzt den Startschuss für sein neues und bisher größtes Modell. Der Honda Jet 2600 soll ab 2028 fliegen. Mehr
Ein einzelner Mitarbeiter des Zulieferers Spirit Aerosystems hat das aktuelle Produktionsprobleme der 737 Max ans Licht gebracht. Boeing ist für das Modell auf Jahressicht wieder optimistisch. Mehr
Es ging aufwärts für die 737 Max. Doch ein Problem beim Rumpf-Zulieferer brockt Boeing nun Schwierigkeiten ein. Der Defekt könnte schon sehr lange bestehen. Mehr
Der Hersteller hat den wichtigen Lieferanten Spirit Aerosystems gebeten, die Produktion zu unterbrechen. Derweil arbeitet Boeing weiter emsig auf eine Zulassung der 737 Max hin. Mehr
Anfang Januar stoppte der Flugzeugbauer die 737-Max-Produktion. Wann Boeing sie wie stark hochfahren kann, ist noch unsicher. Das ist auch für Airlines und Zulieferer eine Herausforderung. Mehr