Tupolev Tu-154 erwacht aus dem Dornröschenschlaf - für Russlands Verteidigungsministerium?
Rund zehn Jahre stand eine Tupolev Tu-154 M des Diamantenkonzerns Alrosa im sibirischen Mirny am Boden. Nun fliegt der Jet mit VIP-Kabine wieder. Er soll künftig womöglich für Russlands Luft- und Weltraumstreitkräfte im Einsatz sein.
28.10.26 - 14:53
Airbus A321 XLR statt Boeing 787: Indigo schrumpft ihre Flüge nach Europa drastisch
Indigo hat die sechs Boeing 787 von Norse Atlantic zurückgegeben und fliegt nicht mehr nach London-Heathrow. Amsterdam steuert die indische Airline weiter an, allerdings mit dem deutlich kleineren Airbus A321 XLR.
27.10.26 - 16:41
Erst klemmt das Fahrwerk, dann geht der Treibstoff der Boeing 737 Max von United Airlines aus
Kurz vor der Landung in Houston ließ sich bei einer erst wenige Wochen alten Boeing 737 Max 9 von United Airlines das rechte Hauptfahrwerk nicht ausfahren. Während die Crew über dem Flughafen kreiste, wurde der Treibstoff knapp.
27.10.26 - 13:19
Iran Air wagt sich erstmals an den großen Check einer Boeing 747
Iran Air hat nur noch sechs einsatzfähige Flugzeuge. Umso wichtiger ist der einzige Jumbo der Airline. An ihm wagen sich die Techniker erstmals an eine Wartung, die es im Iran wohl noch nie gab.
27.10.26 - 06:04
People’s schickt Laura in Rente und setzt künftig auf Turboprop
Nach 15 Jahren verabschiedet sich People’s von ihrer Embraer E170. Ab März 2027 fliegt die Hausairline des Flughafens Altenrhein mit einer Dornier Do 328 nach Wien, im Winter zuvor springt Helvetic ein. Der Wechsel bringt weitere Veränderungen mit sich.
26.10.26 - 14:00
Ryanair-Passagiere landen nach achtstündiger Odyssee wieder in Alicante
Eigentlich sollte der Ryanair-Flug von Alicante nach Cornwall gut zwei Stunden dauern. Doch wegen schwerer Sturmböen konnte die Boeing 737 weder in Newquay noch in Bristol landen. Nach knapp acht Stunden und einem Zwischenstopp in Dublin landete sie wieder in Spanien.
26.10.26 - 11:01
Gefahr von oben: Hunderte Boeing 737 müssen wegen herabfallender Monitore umgerüstet werden
Sie hängen über den Köpfen der Passagiere und könnten bei einer harten Landung zur Gefahr werden: Bestimmte Kabinenmonitore in älteren Boeing 737 sind nicht ausreichend gegen Herabfallen gesichert. Nun müssen sie gesichert werden.
24.10.26 - 13:29