Russische Tragfläche für die Irkut MS-21: Das Land will ausländische Lieferanten ersetzen.

Heimische VerbundwerkstoffeJetzt ist auch der Flügel der Irkut MS-21 russisch

Russland treibt den Ersatz ausländischer Teile durch heimische voran. Jetzt bekam die erste Irkut MS-21 eine Tragfläche aus russischen Verbundwerkstoffen.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Kurz vor Weihnachten hob in Irkutsk eine ganz besondere Irkut MS-21 ab. Es war das erste Exemplar des russischen Kurz- und Mittelstreckenflugzeuges, das von heimischen Triebwerken angetrieben wird. Mit dem Ersatz der Pratt & Whitney PW1000G durch Aviadvigatel PD-14 will Russland seine Luftfahrtindustrie unabhängiger vom Ausland machen - und so stärken.

Jetzt macht Irkut einen weiteren Schritt in diese Richtung. Der Flugzeugbauer hat die erste Tragfläche einer MS-21 hergestellt, die aus russischen Verbundwerkstoffen besteht. Zuvor sei auch bereits eine Zentralsektion aus heimischem Werkstoff eingebaut worden, so Mutterkonzern UAC in einer Mitteilung. Gebaut wurden die Teile für die erste MS-21, die an einen Kunden ausgeliefert wird.

Etwas Hilfe aus der Tschechischen Republik

«Führende russische Chemiker und Technologen, darunter Experten und Wissenschaftler der Moskauer Staatsuniversität MGU und von Rosatom, beteiligen sich an der Entwicklung und Produktion des heimischen Verbundstoffs», so UAC. Ganz ohne ausländische Hilfe ging es allerdings nicht. Die Infusionstechnik zum Bau der MS-21-Teile aus russischen Verbundwerkstoffen wurde von der tschechischen Aero Composite entwickelt und in Russland patentiert.

Mehr zum Thema

Russlands Luftfahrtindustrie entwickelt verschiedene neue Flugzeuge. Am weitesten fortgeschritten ist die Arbeit am Kurz- und Mittelstreckenjet MS-21. Hersteller Irkut arbeitet auf die Zertifizierung in diesem Jahr hin. Hier im Bild zu sehen: Der erste MS-21-Testflieger mit dem russischen Triebwerk Aviadvigatel PD-14.

Mit diesen Fliegern will Russland den Markt aufmischen

Irkut MS-21-300: The aircraft should convince in its own country first.

MS-21 und Superjet sollen zuerst in Russland überzeugen

Aviadvigatel PD-14: Das neue russische Triebwerk ist an einem MS-21-Testflieger verbaut ...

Das russische Puzzlestück namens PD-14

Zweiter Prototyp der Yakovlev MS 21-310:  Russland will neue Gebühr zur Finanzierung.

Passagiere sollen teure Flugzeuge aus russischer Produktion bezahlen

Video

Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 f erstflug 01
Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Timo Nowack
Timo Nowack
Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier