Russlands Luftfahrtindustrie entwickelt verschiedene neue Flugzeuge. Am weitesten fortgeschritten ist die Arbeit am Kurz- und Mittelstreckenjet MS-21. Hersteller Irkut arbeitet auf die Zertifizierung in diesem Jahr hin. Hier im Bild zu sehen: Der erste MS-21-Testflieger mit dem russischen Triebwerk Aviadvigatel PD-14.
Russlands Luftfahrtindustrie entwickelt verschiedene neue Flugzeuge. Am weitesten fortgeschritten ist die Arbeit am Kurz- und Mittelstreckenjet MS-21. Hersteller Irkut arbeitet auf die Zertifizierung in diesem Jahr hin. Hier im Bild zu sehen: Der erste MS-21-Testflieger mit dem russischen Triebwerk Aviadvigatel PD-14. UAC

Aviadvigatel PD-14Erste Irkut MS-21 mit russischen Triebwerken ist fertig

Bisher bestreitet die Irkut MS-21 ihre Testflüge mit amerikanischen Triebwerken. Nun ist der erste Prototyp mit dem russischem Antrieb Aviadvigatel PD-14 fertig produziert.

Timo Nowack

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Irkut arbeitet mit mehreren Prototypen der MS-21 auf die Zertifizierung des neuen russischen Fliegers 2021 hin. Allerdings sind alle Maschinen mit Triebwerken des amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney ausgestattet. Das ändert sich nun.

Wie Irkut-Mutterkonzern UAC am Dienstag (10. November) mitteilte, ist der erste Prototyp des Kurz- und Mittelstreckenjets fertig, der mit dem russischen Triebwerk Aviadvigatel PD-14 abheben wird. Die Maschine wurde, noch unlackiert, aus der letzten Abteilung der Produktion zur Flugtest-Division verlegt. Nun sollen Tests am Boden erfolgen, bevor die MS-21 erstmals von einem Motor aus heimischer Produktion in die Luft gehievt wird.

Erste Irkut MS-21 mit russischen Triebwerken ist fertig
Irkut MS-21: Dieser Prototyp soll der erste sein, der mit russischen Triebwerken abhebt.

UAC

Irkut MS-21: Dieser Prototyp soll der erste sein, der mit russischen Triebwerken abhebt.
Der Flieger hat die letzte Station der Produktion verlassen und wird...

UAC

Der Flieger hat die letzte Station der Produktion verlassen und wird...
...vor dem ersten Flug nun erstmal Tests am Boden absolvieren.

UAC

...vor dem ersten Flug nun erstmal Tests am Boden absolvieren.
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Timo Nowack
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