Eigentlich müsste das erste Flugzeug bereits in Doha stehen. «Wir freuen uns nun auf die Auslieferung des ersten Flugzeugs an Qatar Airways zum Jahresende», hatte Fabrice Brégier, Chef von Airbus‘ ziviler Sparte, im November erklärt. Doch die Übergabe des ersten A350-1000 ist noch nicht erfolgt. Schuld ist allerdings nicht Airbus, wie Erstkundin Qatar Airways zugibt.
Hinter der Verzögerung stehen Probleme mit der neuen Business Class von Qatar Airways, die Q Suite genannt wird. Zwei Mittelsitze lassen sich in ihr zu einem Doppelbett verwandeln. Beim Umbaumechanismus gibt es aber noch Probleme, wie Vorstandsvorsitzender Akbar Al Baker der Nachrichtenagentur Bloomberg erklärte. Der Übergabetermin sei nun für Februar vorgesehen.
Diverse Anpassungen
Der Airbus A350-1000 unterscheidet sich vom A350-900 durch den 7 Meter längeren Rumpf von 73,59 Metern, der in einer typischen Dreiklassenkonfiguration 40 zusätzliche Passagiere aufnehmen kann. Zudem besitzt er eine modifizierte Flügelhinterkante, ein neues, sechsrädriges Hauptfahrwerk und stärkere Trent-XWB-97-Triebwerke von Rolls-Royce.
Probleme mit Sitzen verzögern A350-1000
Blick in die neue Business Class von Qatar Airways: Die Sitze machen noch Probleme.
Blick in die neue Business Class von Qatar Airways: Die Sitze machen noch Probleme.
