Der Premium-Business SItz von Eurowings: Wird noch breiter eingesetzt.

Ausbau nach AusbauEurowings: Der Businesssitz ist tot - lang lebe der Businesssitz!

Die speziellen Business-Class-Sitze verschwanden mit dem Ende der Dubai-Flüge aus den Airbus A320 Neo. Doch jetzt steht fest: Eurowings bringt sie zurück und sogar umfangreicher als bisher.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Manchmal kann ein einziges Wort zwei völlig gegensätzliche Entwicklungen beschreiben. Beim Thema «Ausbau» trifft das derzeit auf Eurowings zu. Denn zunächst wurden die Premium-Business-Class-Sitze aus den Airbus A320 Neo nämlich wieder ausgebaut. Jetzt steht fest: Sie kommen zurück – und ihr Einsatz wird sogar ausgebaut.

Die Nachricht über den Ausbau der Premium-Sitze sorgte in den vergangenen Tagen für Aufmerksamkeit. Eurowings hatte die richtigen Business-Sitze in den vorderen Reihen ihrer Airbus A320 Neo entfernt. Die großzügigeren Sessel waren zuvor auf den Verbindungen nach Dubai im Einsatz. Diese Flüge sind derzeit jedoch ausgesetzt.

Business-Class-Sitze kehren nach einer Pause zurück

Dass die Sitze nach dem Ende des Winterflugplans wieder ausgebaut werden, hatte Eurowings bereits zuvor angekündigt. Offen blieb allerdings, wie es mit dem Produkt weitergehen würde. Nun schafft die Airline gegenüber aeroTELEGRAPH Klarheit: Der Einsatz der Premium-Business-Class wird nach der temporären Pause sogar erweitert.

Künftig sollen die Premium-Biz-Sitzenicht mehr ausschließlich auf Flügen nach Dubai eingesetzt werden. Vielmehr plant Eurowings, sie auch auf weiteren längeren Mittelstrecken anzubieten. Genannt werden unter anderem Verbindungen nach Palma de Mallorca und London. Sollte die Airline ihre Flüge in die Golfregion wieder aufnehmen, sollen die Premium-Biz-Sitze auch wieder auf den Strecken nach Dubai zum Einsatz kommen.

Eurowings will perspektivisch alle Airbus A320 Neo ausrüsten

Ein Sprecher von Eurowings spricht von einer «erfolgreichen Testphase». «Angesichts guter Verkaufszahlen und zahlreicher positiver Kundenrückmeldungen» plane man, im Winterflugplan 2026/27 alle acht Airbus A320 Neo mit den Premium-Biz-Seats auszustatten. So wolle man «das Produkt in den regulären Linienbetrieb überführen», so der Sprecher. Sobald das Streckennetz für den Winterflugplan 2026/27 klar sei, informiere man über die konkreten Einsatzrouten, so Eurowings.

Die Sitze unterscheiden sich klar von der klassischen Euro-Business-Class. In den ersten beiden Reihen verfügen sie über eine 2-2-Konfiguration mit breiteren Sitzflächen, weiter verstellbaren Rückenlehnen und Beinstützen. Als Eurowings die Sessel Ende 2025 einführte, erklärte die Airline gegenüber aeroTELEGRAPH, der Test solle zeigen, ob sich eine echte Business Class auf Mittelstrecken wirtschaftlich betreiben lasse.

Von der Breaking News bis zur Hintergrundanalyse: Unser Team begleitet die Luftfahrt mit Erfahrung und Leidenschaft. Unterstützen Sie unabhängigen Qualitätsjournalismus – für weniger als einen Cappuccino im Monat. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

Premium Biz bei Eurowings: Inzwischen sind die Sitze wieder ausgebaut.

Eurowings entfernt die Business-Class-Sitze wieder

ticker-eurowings

Eurowings Europe: Mehr als 230.000 Flüge seit Start vor Zehn Jahren

ticker-eurowings

Eurowings verbindet Klagenfurt künftig das ganze Jahr über mit Köln

ticker-eurowings

Eurowings baut Winterflugplan mit neuen Strecken ab Deutschland aus

Video

cessna usa 250
Manchmal zeichnet ein Flugzeug mit seinem Flugverlauf ein Herz oder einen einfachen Schriftzug an den Himmel. Zum 250. Am Unabhängigkeitstag der USA hat eine Cessna R182 nun auch so etwas getan - aber auf einem anderen Level.
Timo Nowack
Timo Nowack
Flugzeuge am Wilson Airport: 41 Flugzeuge um den Flughafen sind zu hoch und sollen abgerissen werden.
Flughafen Nairobi-Wilson
Rund um Kenias wichtigsten Inlandsflughafen sind in den vergangenen Jahren Dutzende Gebäude entstanden, die den Luftraum verletzen. Der Senat fordert nun den Abriss, die Regierung will lieber die Flugrouten zum Flughafen Nairobi-Wilson ändern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der weltgrößte Papierflieger: Er flog über 59 Meter.
Papierflieger kennt jedes Kind. Doch dieses Exemplar sprengt alle Dimensionen: Mit mehr als 20 Metern Spannweite und einem Flug über 59 Meter hat ein Team aus Italien den Weltrekord für das größte flugfähige Papierflugzeug geholt - und Deutschland entthront.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin