Die VH-XF7: Der neuste A321-Umbaufrachter von Qantas.

Erster von drei zusätzlichen JetsAirbus-A321-Umbaufrachter lösen bei Qantas jetzt die BAE 146-300 ab

Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.

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Luftfahrt

Qantas' Frachttochter Qantas Freight und Australia Post haben den ersten von drei zusätzlichen Airbus-A321-Umbaufrachtern (A321 P2F, Passenger-to-Freighter) in Empfang genommen. Das Flugzeug trägt das Kennzeichen VH-XF7 und ist knapp 20 Jahre alt.

Eigentümerin des Flugzeuges ist die Leasingfirma Aercap. Von 2007 bis Sommer 2025 flog der Jet als Passagierflugzeug mit 189 Plätzen (12 in der Business Class, 167 in der Economy) für China Southern Airlines. Es folgte etwas mehr als ein Jahr Standzeit und anschließend ließ Aercap den Airbus A321 in Singapur im A321-P2F-Programm von ST Engineering, Airbus und Elbe Flugzeugwerke zum Frachtflugzeug umrüsten.

Bis zu 20.000 Post-Pakete pro A321-P2F-Flug

Es ist der siebte A321 P2F in der Flotte, zwei weitere werden folgen. Die künftige VH-XF8 - ebenfalls ein ehemaliger China-Southern-Jet von Aercap - befindet sich derzeit in Singapur. Alle werden von Qantas-Tochter Express Freighters Australia für Qantas Freight betrieben.

«Die Auslieferung der drei Flugzeuge wird die Kapazität des von Qantas betriebenen reinen Frachtflugzeugnetzes um bis zu 20 Prozent erhöhen», so die Airline. Auf jedem Flug könne man bis zu 20.000 Pakete von Australia Post und deren Tochter Star Track transportieren.

Airbus-A321-Umbaufrachter lösen drei BAE 146-300 ab

Die VH-XF7 ist nur wenige Wochen vor den Black-Friday-Verkäufen und der Spitzensaison für Weihnachtssendungen angekommen. «Es soll Australia Post und Qantas Freight dabei helfen, mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten, während Millionen Australierinnen und Australier online einkaufen.» Die zusätzlichen Umbaufrachter sollen alle Inlandsterminals von Qantas Freight bedienen, darunter auch das neue Frachtterminal am Flughafen Western Sydney International, das im Juli den Betrieb aufgenommen hat. «Die beiden weiteren A321 P2F sollen bis März 2027 zur Flotte von Qantas Freight stoßen», kündigt die Airline an.

Die A321-Umbaufrachter lösen drei British Aerospace 146-300 ab, die National Jet Express bis vor Kurzem für Qantas betrieben hatte. Qantas Freight nahm die Flugzeuge außer Betrieb und seit dem 2. Oktober sind sie in Adelaide eingelagert. Die BAE 146-300 hatten laut Qantas eine Nutzlast von 10.300 Kilogramm, die A321 P2F kommen auf 24.200. Mit weiteren BAE 146-300 und -200 fliegt ASL für Qantas Freight, aber auch nur noch bis Ende Oktober.

Zusammenarbeit mit der Post seit mehr als 100 Jahren

Die Zusammenarbeit der Fluggesellschaft und der australischen Post geht schon auf das Jahr 1922 zurück, als Qantas auf seinem ersten kommerziellen Flug 106 Briefe transportierte. Kürzlich wurde die Partnerschaft um zehn weitere Jahre verlängert.

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