Dreamliner von Air India: Die Fluglinie hat große Probleme.

MilliardenschuldenAuch Air India steht vor dem Kollaps

Die Zukunft von Indiens Nationalairline ist ungewiss. Das Schicksal von Air India hängt vom Ausgang der Parlamentswahlen ab.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Noch bis zum 19. Mai laufen die Parlamentswahlen in Indien. Und bei Air India dürfte man ziemlich bang auf deren Ausgang warten. Denn: Die Zukunft der Nationalairline könnte davon abhängen. Air India steckt so tief in den Schulden, dass nur weitere Staatshilfe ihre Zukunft sichern kann.

Wie die Zeitung Economic Times schreibt, hat das Star-Alliance-Mitglied einen Schuldenberg von umgerechnet rund 1,3 Milliarden Euro angehäuft. Anfang März war bekannt geworden, dass Air India mehrere Flugzeuge grounden musste, weil sie für Wartung und Ersatzteile nicht mehr zahlen konnte. Die Situation hat sich seither verschlechtert. Weil aus der Luftraumschließung Pakistans viele Umwege resultierten, entstanden Hunderttausende Euros an Kosten pro Tag. Hinzu kommen Verluste durch annullierte Flüge.

Indische Luftfahrt in der Krise

Die Regierung unter Premier Narendra Modi, so berichten Insider der Economic Times, hat nun genug. Sie sei nicht bereit, weitere Schulden der Fluggesellschaft zu übernehmen. Sollte sie also wieder gewählt werden, könnte es sein, dass sie sich komplett aus der Airline zurückzieht. Was dann geschieht, ist nicht klar. Der Versuch einer Privatisierung von Air India scheiterte im vergangenen Sommer.

Im schlimmsten Fall könnte es sein, dass mit Air India gleich die zweite Airline des Landes aufegeben muss. Die private Konkurrentin Jet Airways stellte in dieser Woche den Betrieb ein, weil sie die Finanzen nicht mehr in den Griff bekommen hatte. Seit November hatte sich die Flotte von mehr als 150 auf 7 Flugzeuge verkleinert.

Mehr zum Thema

Air-India-Hauptsitz: Der Airline steht das Wasser bis zum Hals.

Air India kann sich Ersatzteile nicht mehr leisten

Dreamliner von Air India in Wien: Die Airline hat nicht genug Geld.

Piloten von Air India drohen mit Flugstopp

Fallschirmspringer mit Air-India-Flagge: Die Airline versucht zu retten, was zu retten ist.

Air India will Kunstsammlung loswerden

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Lufthansa Cargo rechnet mit Wachstum und setzt auf Asien

Video

«Habe a nice trip»: Liebe Botschaft vor Abflug.
Manchmal braucht es für einen besonderen Abschied nicht mehr als Wasser und ein bisschen Kreativität. Das bewies nun ein Mitarbeiter von Japan Airlines.
Redaktion
airbus a380 flightlab 2 jayn
Airbus hat einen A380 aus Abu Dhabi zurück nach Europa geholt und ihm in Irland eine neue Lackierung verpasst. Bevor er für Triebwerkstests umgerüstet wird, absolvierte der Riesenflieger nun einen tiefen Überflug über den Flughafen Toulouse-Blagnac.
Timo Nowack
Timo Nowack
Designentwurf der Hydra: Der Entwurf von Studierenden der TU Berlin hat die DLR Design Challenge gewonnen.
Schlägt man ihr einen Kopf ab, wachsen zwei nach. Zumindest bei der Hydra aus der Sage. Beim gleichnamigen Flugzeugkonzept der TU Berlin lässt sich der Antriebsstrang einfach austauschen. Damit haben die Studierenden nun einen renommierten Wettbewerb gewonnen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies