Lufthansa bietet seit zwei Jahren kostenpflichtige Snacks: Der Konzern spart seit der Umstellung 47 cent pro Passagier.

Onboard DelightsBezahlessen beschert Lufthansa Millionen - und 47-Cent-Einsparung

Die Airline-Gruppe setzt seit zwei Jahren auf Europastrecken auf kostenpflichtige Speisen und Getränke. Lufthansa Group spart dabei 47 Cent pro Passagier – generiert aber neue Einnahmen. Es geht um Millionen.

Top-Jobs

IFFD Flugdienste

Piloten/ First Officer (m/w/d)

IFFD GmbH
Graz/Klagenfurt
Feste Anstellung
NCC-Betrieb
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Man biete «ein hochwertiges Speisenangebot mit frischen, erlesenen Zutaten». Und damit wolle man begeistern und individuelle Wünsche erfüllen, so Lufthansa über ihr Angebot Onboard Delights. Mit ihm ersetzte die deutsche Airline vor zwei Jahren die Gratis-Verpflegung.

Die Lufthansa-Gruppe folgte damit einem Trend, den Netzwerkfluggesellschaften weltweit von den Billigfliegern übernommen haben. Sie bieten Economy-Reisenden auf der Kurz- und Mittelstrecke statt kostenlosen Snacks zunehmend hochwertigere Speisen und Getränke gegen Bezahlung an. Bei Lufthansa erhält jeder Passagier nur noch eine Flasche Wasser und ein Stück Schokolade gratis.

Bezahlessen kostete 88 Cent pro Passagier

Austrian Airlines nennt das entsprechende Angebot Austrian Melangerie, Swiss spricht von Swiss Saveurs und bei Lufthansa sind es Onboard Delights. Die deutsche Fluggesellschaft betonte bei der Einführung 2021, dass man damit den Wünschen der Kundinnen und Kunden nachgekommen sei, die sich ein höherwertiges Angebot wünschten. Zudem schone es die Umwelt, weil weniger Lebensmittel weggeworfen werden müssen. Um 45 Prozent konnte beispielsweise Lufthansa vergangenes Jahr den Anteil der weggeworfenen Produkte reduzieren, die im Müll landeten.

Der Konzern spart mit dem Bezahlangebot aber auch Geld. Konkret sind es 47 Cent pro Passagier und Flug. Lagen die Kosten für Essen und Getränke bis zur Umstellung bei 80 Cent pro Passagier, sind es jetzt noch 33 Cent. Ein Aktionär hatte sich auf der Hauptversammlung von Lufthansa in der vergangenen Woche nach den Stückkosten erkundigt. Und der Konzern gab bereitwillig Auskunft, wie das Portal Frankfurtflyer berichtet.

Umstellung bringt Millionen Euro an Einnahmen

Das Einsparpotenzial von ein paar Millionen Euro ist dabei allerdings nur ein Aspekt. Denn gleichzeitig verdient der Konzern mit dem kostenpflichtigen Essens- und Getränkeangebot Geld. Jeder zahlungswillige Reisende gibt im Durchschnitt 8,65 Euro aus. Im vergangenen Jahr erzielte Lufthansa dadurch rund 4,9 Millionen Euro an Einnahmen, wie dem Aktionär erklärt wurde. Insgesamt kommt also eine Ergebnisverbesserung im zweistelligen Millionenbereich zustande.

Um den Foodwaste weiter zu reduzieren und den Umsatz zu steigern, kündigte Lufthansa am vergangenen Donnerstag (11. Mai) die Initiative Onboard Delights Last Minute an: Fluggäste haben die Möglichkeit, auf allen Flügen nach Frankfurt und München, auf denen Bezahlessen angeboten werden, kurz vor der Landung Frischeprodukte, die nicht verkauft wurden, zum günstigeren Preis von einheitlich 3,50 Euro zu erwerben und mitzunehmen.

Mehr zum Thema

Das gibt es jetzt auf Lufthansa-Flügen zu kaufen: Birchermüsli ...

Seit heute kosten Essen und Getränke bei Lufthansa

Boeing 777 von Alitalia: Die Langstrecke soll gestärkt werden.

So will Alitalia wieder gesund werden

Lufthansa-Service: Das Essen bleibt im Angebot.

Kein Gratis-Schnaps mehr auf der Lufthansa-Langstrecke

ticker 100 jahre lufthansa

XXL-Kranich auf D-AIMH: Lufthansa hat Airbus A380 mit Jubiläumslackierung nach München geholt

Video

ilyushin il 114 300 kaelte
Das neue russische Turboprop-Flugzeug wird in den eisigen Bedingungen des Fernen Ostens dringend benötigt - auch von Polar Airlines. Doch dafür ist noch eine Anpassung an der Ilyushin Il-114-300 nötig.
Timo Nowack
Timo Nowack
wizz air airbus a321 neo madeira
Es kommt zwar immer wieder vor, dass Flugzeuge aufgrund starker Winde nicht direkt auf Madeira landen können. Die Passagiere eines Wizz-Air-Fluges aus Wien erlebten nun aber eine besondere Warteschleifen-Odyssee.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a321 lr etihad airways dus
Der Krieg im Nahen Osten sorgt für massive Einschränkungen im Luftverkehr. Auch in Deutschland, der Schweiz und Österreich sitzen daher Flugzeuge von Golfairlines fest. Welche Jets von Emirates, Qatar Airways und Co. an welchen Flughäfen stehen.
Timo Nowack
Timo Nowack