Air Senegal

Warum Air Sénégal die Boeing 737 trotz Kauf weiter von Getjet betreiben lässt

Air Sénégal hat ihre erste eigene Boeing 737-800 gekauft, doch vorerst wird das Flugzeug weiterhin von Getjet Airlines betrieben. Wie die litauische Gruppe erklärt, läuft der Einsatz auf Wet-Lease-Basis weiter, bis die Zertifizierung abgeschlossen und die Boeing mit der litauischen Registrierung LY-SEI in das Luftverkehrsbetreiberzeugnis von Air Sénégal aufgenommen worden ist.

Redaktion

Air Sénégal kauft Getjet eine Boeing 737-800 ab, die sie bisher im Wet-Lease mietete

Air Sénégal hat erstmals eine Boeing 737-800 in ihr Eigentum übernommen. Das 19 Jahre alte Flugzeug mit der bisherigen litauischen Registrierung LY-SEI war seit Ende Mai von Getjet Airlines angemietet und wurde nun von der senegalesischen Regierung gekauft.

Redaktion

Air Sénégal baut Interline-Partnerschaft mit Air France aus

Die beiden Fluglinien haben ihre Interline-Zusammenarbeit erweitert. Durch die vertiefte Partnerschaft erhalten Passagiere von Air Sénégal Zugang zu zusätzlichen Zielen im Europa- und Nordamerika-Netz von Air France. Dazu zählen unter anderem Marseille, Lyon, Nizza, Mailand, Rom, Barcelona, Madrid, Genf, London, Frankfurt, Montreal und Toronto. Beide Fluggesellschaften bedienen bereits die Strecke zwischen Dakar und Paris mit eigenen Flügen.

Redaktion

Boeing 737 Max, 737 NG und 737 BCF: Air Sénégal treibt Flottenerneuerung mit Boeing voran

Die Nationalairline es westafrikanischen Staates ist ihrem Ziel einer umfassenden Flottenmodernisierung einen Schritt nähergekommen. Nach einem Treffen zwischen dem senegalesischen Präsidenten Bassirou Diomaye Faye und einer hochrangigen Boeing-Delegation in Dakar erklärte sie, wichtige Fortschritte bei der geplanten Einführung neuer Boeing-Flugzeuge erzielt zu haben. Nach Angaben von Konzernchef Tidiane Ndiaye hat Air Sénégal mit Boeing bereits Vereinbarungen über Finanzierung, Wartung und logistische Unterstützung für die Einführung von Boeing 737 Max, Boeing 737 NG und Boeing 737 BCF getroffen. Zudem laufen bereits Ausbildungsprogramme für Piloten und Techniker.

Redaktion

Air Sénégal beendet das Kapitel Airbus A330 Neo

Die senegalische Fluglinie zieht einen Schlussstrich unter ihre Langstreckenambitionen: Die beiden Airbus A330-900, einst Symbol für den interkontinentalen Ausbau, werden nach nur rund sechs Jahren ausgemustert, wie das Portal News Aero berichtet. Das letzte der beiden Flugzeuge wurde demnach aus dem Register der Luftfahrtbehörde ANACIM gestrichen. Der Jet soll demnach bald das Land verlassen. Technische Probleme und Engpässe bei Ersatzteilen hatten den Betrieb seit 2025 erschwert. Die Krise reicht jedoch tiefer.

Unternehmensmeldung

Air Sénégal least sieben Boeing 737 zur Flottenstabilisierung

Die Nationalairline des afrikanischen Landes will ab Ende März 2026 insgesamt sieben geleaste Boeing 737 einflotten – sechs Passagierjets der NG-Serie sowie einen Frachter. Ziel von Air Sénégal ist es, den Flugbetrieb kurzfristig zu stabilisieren und die Abhängigkeit von Wet-Lease-Kapazitäten zu reduzieren, berichtet das Portal News Aero. Die Maßnahme ist Teil einer langfristigen Flottenstrategie, die bis 2035 den Aufbau von bis zu 15 Boeing-Jets vorsieht. Parallel hatte Air Sénégal bereits 2025 neun Boeing 737 max 8 bestellt. Hintergrund sind anhaltende operative und finanzielle Probleme.

Redaktion

Air Sénégal reduziert Kapazität nach Paris

Die Nationalairline des Sfrikanischen Landes hat das Angebot auf der Strecke Dakar - Paris deutlich reduziert. Statt mit Großraumflugzeugen bedient die Airline die Verbindung seit Anfang Dezember mit einer geleasten Boeing 737-800. Das 189-sitzige Flugzeug wird im Rahmen eines Wet-Lease-Vertrags von der litauischen Getjet Airlines betrieben. Hintergrund ist, dass beide Airbus A330 Neo von Air Sénégal weiterhin außer Dienst sind, wie das Portal News Aero berichtet.

Redaktion

Air Sénégal macht Brüssel zur zweiten Europa-Destination

Die nationalairline des westafrikanischen Staates erweitert ihr Europanetz. Sie startet am 9. Dezember eine Verbindung zwischen Dakar und Brüssel. Die Strecke wird von Air Sénégal drei Mal pro Woche bedient – dienstags, donnerstags und samstags. Damit wird Brüssel nach Paris das zweite europäische Ziel der senegalesischen Fluggesellschaft.

Redaktion

Air Sénégal: Gewerkschaften fordern Notmaßnahmen für angeschlagene Nationalairline

Die Lage bei der Nationalairline des westafrikanischen Landes spitzt sich zu. Die Gewerkschaften schlagen Alarm. In einer öffentlichen Mitteilung sprechen sie von einer schweren finanziellen und organisatorischen Krise. Die Rede ist von Schulden in dreistelliger Milliardenhöhe in CFA-Franc und ausstehenden Gehältern, wie der Radiosender RFI berichtet. Mitarbeitervertreter werfen der Führung von Air Sénégal Fehlentscheidungen vor – etwa den kostspieligen Kauf neuer Flugzeuge entgegen dem Businessplan sowie das Wet-Leasing von rund zehn Fliegern samt Crews. Diese Entscheidungen hätten die finanzielle Lage weiter verschärft.

Redaktion

Air Sénégal übernimmt vierte Let L-410 NG

In Tschechien hat eine senegalesische Delegation die vierte Let L-410 NG übernommen. Die Anschaffung ist Teil der Strategie Vision Sénégal 2050, mit der das Land seine Luftverkehrsanbindung verbessern und entlegene Regionen besser erreichbar machen will. Betrieben werden die Flugzeuge von der Air Sénégal-Tochter Air Sénégal Express.

Redaktion

Air Sénégal gründet sechs neue Tochtergesellschaften

Die nationale Fluggesellschaft von Senegal hat die Gründung von sechs neuen Tochterunternehmen bekanntgegeben. Sie will damit den Schritt zur Bildung eines diversifizierten Luftfahrtkonzerns machen.Er folgt den Beschlüssen des interministeriellen Rates vom 3. April 2025 unter Leitung von Premierminister Ousmane Sonko, wie das Portal Seneweb berichtet. Mit der neuen Struktur positioniere sich Air Sénégal als zentraler Akteur eines integrierten Luftfahrt-Ökosystems, das die gesamte Wertschöpfungskette vom Training bis zum Bordservice abdecke, heißt es.

Redaktion

Flughafen Dakar fordert 32 Millionen Euro von Air Sénégal

Unerfreuliche Post für nationale Fluggesellschaft Senegals: Das Unternehmen LAS, Betreiber des Flughafens Dakar, fordert von Air Sénégal 32 Millionen Euro, wie die Portale Africa Intelligence und News Aero berichten. Die Summe unterteilt sich demnach in 15 Millionen Euro, die LAS selber als Schulden von der Fluglinie eintreiben will, sowie insgesamt 17 Millionen Euro, die diverse Dienstleister aus dem Flughafenbetrieb fordern.

Redaktion

Gerichtsbeschluss: Air Sénégal gibt vier Airbus A321 an Leasinggeber zurück

Die Nationalairline des westafrikanischen Staates hat vier geleaste Flugzeuge an Carlyle Aviation zurückgeben müssen. Sie war zuvor mit Mietzahlungen in Verzug geraten. Der Leasinggeber hatte daraufhin gerichtlich erwirkt, dass Einnahmen der Fluggesellschaft über das Iata-Abrechnungssystem BSP eingefroren wurden – ein Schritt, den Air Sénégal als missbräuchlich kritisiert. Die Iata verweist hingegen darauf, dass sie lediglich einem Gerichtsbeschluss Folge geleistet habe. Bei den zurückgegebenen Flugzeugen handelt es sich um vier Airbus A321.

Redaktion

Air Sénégal beschafft sich zwei Airbus A320 von Getjet

Die nationale Fluggesellschaft Senegals liegt in meinem komplexen Streit mit dem Leasinggeber Carlyle Aviation Partners über zwei Airbus A319 und zwei A320.

Redaktion

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Die Nationalairline des westafrikanischen Landes ist in finanzieller Schieflage. Der Premierminister berief eine Krisensitzung ein, in der tiefgreifende Reformen für Air Sénégal beschlossen wurden. Auch der Flughafenbetreiber muss gerettet werden.

Laura Frommberg

USC fliegt für Air Sénégal

Seit Sonntag (30. März) setzt die Nationalairline von Senegal einen Airbus A340-300 auf der Strecke Dakar – Paris ein. Der Flieger mit der Registrierung D-AUSC wird von Universal Sky Carrier USC geleast. Der Einsatz dient als Übergangslösung für den ausgefallenen A330 Neo von Air Sénégal (6V-ANB), die seit dem 26. März außer Betrieb is, wie das Portal News Aero berichtet.

Redaktion

Airbus C295 (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

Air Sénégal bietet fast keine Inlandsflüge an. Nun wird die senegalesische Luftwaffe Flüge aufnehmen - und dabei teilweise auch Zivilisten mitnehmen.

13.03.25 - 16:21

Timo Nowack

Der Airbus A220-300 für Ibom Air: Aktuell noch in Europa.

Ibom Air übernimmt einzigen Airbus A220 von Air Sénégal

Aufgrund der Triebwerksprobleme sortierte Air Sénégal den Airbus A220 aus. Das einzige Flugzeug, das bereits zur Flotte gehörte, hat nun eine neue Betreiberin befunden.

Timo Nowack

Airbus A220-300 von Cyprus Airways: Insgesamt sollen zwölf kommen.

Cyprus Airways schnappt sich im Eiltempo zwei Airbus A220-300

Die Airline aus Zypern mietet zwei Airbus A220-300. Ursprünglich waren sie für Air Senegal bestimmt, die sie nicht mehr will. Die Jets von Cyprus Airways werden für Europa ein Novum aufweisen.

19.07.23 - 15:52

Timo Nowack

Ankunft des ersten Airbus A220: Air Senegal rollte den roten Teppich aus.

Air Sénégal will den Airbus A220 nicht mehr

Die Nationalairline des westafrikanischen Staates setzte auf den Airbus A220. Doch bisher hat sie nur ein Exemplar übernommen und will die anderen nicht mehr. Air Sénégal sucht daher Ersatz - das ist allerdings nicht ganz einfach.

27.02.23 - 18:10