Die Lufthansa-Tochter bietet einen neuen Service für Businessjets mit langen Standzeiten in heißen und feuchten Regionen an. Es geht um Mikroorganismen im Tank. Mehr
Die Luftfahrtbehörden aus den USA und Europa sind sich eigentlich einig über die Anforderungen an den Zusatztank des A321 XLR. Doch bei der FAA könnte sich noch etwas ändern. Mehr
Es ist dunkel, an vielen Stellen eng und Menschen haben dort nur selten etwas zu suchen. Die Rede ist nicht von Höhlensystemen, sondern den Tanks einer Boeing 747. Ein Besuch. Mehr
Der Rear Centre Tank ist das Herzstück des A321 XLR. Doch der neue Tank stellt Airbus vor Herausforderungen. Er könnte für Verzögerungen sorgen und Änderungen nötig machen. Mehr
Der europäische Flugzeugbauer schafft zwei Kompetenzzentren. In Nantes und Bremen sollen Experten die Tanks entwickeln, die für ein Wasserstoffflugzeug zentral sind. Mehr
Jets der A320-Familie sind teilweise mit Kraftstoffpumpen ausgestattet, die ein Explosionsrisiko bergen könnten. Betreiber müssen betroffene Teile schnell austauschen. Mehr
Ein großer Tank im Rumpf verhilft dem Airbus A321 XLR zu großer Reichweite. Die europäische Luftfahrtbehörde sieht allerdings Risiken. Und auch Boeing äußert sich. Mehr
Verschiedene Vorkehrungen schützen die Tanks in den Tragflächen der Boeing 787 bei Blitzeinschlägen. Zwei dieser Vorkehrungen hat der Hersteller entfernt. Mehr