Interviews
Francesco Sciortino, Austrian Airlines
«Im laufenden Jahr wird keine weitere Boeing 787-9 für Austrian Airlines abheben»
Auf weitere neue Flugzeuge muss die Lufthansa-Tochter noch etwas warten. Austrian Airlines' Operativchef Francesco Sciortino erklärt im Gespräch mit aeroTELEGRAPH, wie es mit der Flotte weitergeht.
27.05.25 - 06:11
Dusan Novota, Flughafen Bratislava
«Die größte Herausforderung für Bratislava ist der Flughafen Wien»
An keinem anderen Ort in Europa liegen zwei Hauptstädte so nahe wie zwischen Bratislava und Wien. Dusan Novota leitet den Flughafen der slowakischen Kapitale. Im Interview erklärt er die Positionierung gegenüber Wien, den Boom bei Langstreckenflügen und seinen größten Wunsch.
12.04.25 - 14:36
Pierfittorio Farabbi, Flughafen Tirana
«Tirana unter die 50 größten Flughäfen in Europa bringen»
Der Flughafen der albanischen Hauptstadt Tirana hat sich zum Marktführer der Region hochgearbeitet. Betriebschef Pierfittorio Farabbi spricht im Interview über weitere Ausbaupläne, die Dominanz der Billigflieger und über Nordamerika-Flüge.
05.04.25 - 08:10
«Uns fehlen in Düsseldorf im Vergleich zu früher eine Flybe, eine Easyjet oder eine Ryanair»
Lars Redeligx und Pradeep Pinakatt bilden die Geschäftsführung des Flughafens Düsseldorf. Im Interview sprechen sie über den Verlust der Delta-Air-Lines-Flüge, europäische Billigflieger und das große Interesse an der geschlossenen Besucherterasse.
16.11.23 - 07:08
«Eine Turkish-Airlines-Anbindung ans Drehkreuz Istanbul wäre interessant für uns»
Seit zwei Jahren ist Roland Hüser Chef des Flughafens Paderborn/Lippstadt. Im Interview spricht er über seine Pläne für mehr Billigflüge, über Kannibalisierung zwischen Drehkreuzen, über das Wunschziel Istanbul und über Chancen durch Elektroflieger.
06.10.23 - 13:44
«Ich denke, diese Woche starten die ersten Flüge»
In Deutschland steht eine neue Airbus-A340-Betreiberin unmittelbar vor dem Start. USC-Chef Klaus-Dieter Martin spricht im Interview über seine Vierstrahler, über Vorbesitzerin South African Airways und über die Chancen am Passagier- und Frachtmarkt.
08.11.23 - 11:03
«We are studying mainly the Boeing 787-9 and the A330 Neo»
Eduardo Fairen has been at the helm of Angola's national airline TAAG for almost two years. In this interview, he talks about the renewal of the long-haul fleet, new destinations in Europe and America, Luanda as a transfer hub and the Airbus A220.
18.07.23 - 18:33
«Beschäftigen uns vor allem mit Boeing 787 und Airbus A330 Neo»
Eduardo Fairen steht seit bald zwei Jahren an der Spitze der angolanischen Nationalairline TAAG. Im Interview spricht er über die Erneuerung der Langstreckenflotte, neue Ziele in Europa und Amerika, Luanda als Umsteigeflughafen und den Airbus A220.
18.07.23 - 20:00
«Wünschen uns, dass der Airbus A380 wieder auf den Markt kommt»
Emirates-Vorstand Adnan Kazim spricht im Interview über den Nachfrageboom, die Konkurrenz durch Riyadh Air, den Airbus 380 Neo und zwei Wunschziele in Deutschland.
12.06.23 - 10:11
«Das Problem bei Pratt and Whitney wird immer noch größer»
Im Interview spricht Air-Baltic-Chef Martin Gauss über 30 zusätzliche Airbus A220, Entschädigungsforderungen an Pratt & Whitney und das Wet-Lease-Geschäft.
07.06.23 - 22:00
«Wir bekommen Signale, dass neue Strecken ab Innsbruck funktionieren könnten»
Im Interview spricht der Chef von Eurowings Europe über seine Pläne für Österreich, die Entwicklungen der Eurowings-Tochter in Europa und verrät, warum er glaubt, dass es dieses Mal keinen Chaos-Sommer geben wird.
25.05.23 - 15:16
«Halten uns Möglichkeit offen, bei City Airlines englischsprachige Piloten einzustellen»
Lufthansa-Vorstand Michael Niggemann erzählt, wo es bei den Verhandlungen mit der Vereinigung Cockpit hakt, warum die Einstellungsbedingungen bei einigen Airlines sich ändern müssen, und wagt einen Blick auf den kommenden Sommer.
02.05.23 - 12:04
«Wir können auch mit einer Ryanair mithalten»
Der Chef der Ferienairline Sun Express erzählt im Interview, wie er auf den steigenden Premium-Bedarf eingehen will, warum es nicht so einfach ist, von Boeing für Verzögerungen kompensiert zu werden und wie man den Spagat zwischen Deutschland und der Türkei schafft.
21.04.23 - 10:09
«Ich hoffe, dass wir kein allzu großes Risiko mit der Boeing 777-8 F eingehen»
Kurz vor dem Abschied: In ihrem letzten Interview als Lufthansa-Cargo-Chefin spricht Dorothea von Boxberg über Flugzeuge für Aerologic, über Seefrachtfirmen in der Luft und über die Verspätungen bei der Boeing 777 X.
08.05.24 - 15:32
«Nach Breeze werde ich keine Airline mehr gründen»
Er ist Vater von Westjet, Jetblue und Azul und jetzt Breeze Airways. Im Interview spricht David Neeleman über Airbus A220 vs. Embraer E2, den Wettbewerb auf Regionalrouten in den USA, Flüge nach Europa und den Wunsch auf eine weitere Airlinegründung.
17.05.23 - 18:19
«Wir hoffen auf mehr Fluggesellschaften aus dem arabischen Raum»
Vladan Draskovic ist Chef von Airports of Montenegro. Im Interview spricht er über das Ausbleiben russischer Gäste, nötige Investitionen in Podgorica und Tivat und Langstreckenflüge.
15.03.23 - 19:13
«Condor wäre für Köln noch ein Thema»
Thilo Schmid ist Chef des Flughafens Köln/Bonn. Im Interview mit aeroTELEGRAPH spricht er über Probleme an den Sicherheitskontrollen, unterversorgte Ziele sowie über Condor, Qatar Airways und Norse Atlantic Airways.
14.12.23 - 15:25
«Wet leasing will become more important in the future»
Avia Solutions Group is the market leader in wet leasing in Europe with Avion Express, Smart Lynx and Klasjet. In this interview, CEO Jonas Janukėnas talks about expansion plans, the future fleet and challenges.
06.03.23 - 21:37
«Wet-Lease wird in Zukunft wichtiger werden»
Avia Solutions Group ist mit Avion Express, Smart Lynx und Klasjet Marktführer im Wet-Lease in Europa. Im Interview spricht Chef Jonas Janukėnas über Ausbaupläne, die künftige Flotte und Herausforderungen.
06.03.23 - 18:11
«Anstrengungen bei Edelweiss gehen in Richtung Airbus A350»
Bernd Bauer ist in der Lufthansa-Gruppe verantwortlich für die Ferienflieger Edelweiss und Eurowings Discover. Im Interview erzählt er, wie er den Spagat zwischen Deutschland und der Schweiz schafft, warum Edelweiss kein Personal entlassen musste - und welche Flieger schon bald zur Flotte stoßen sollen.
20.02.23 - 12:06
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