Vietnam Airlines wird eine besondere Ehre zuteil: Die vietnamesische Staatsairline wird am 19. Dezember als erste Fluggesellschaft auf dem neuen Long Thanh International Airport bei Ho-Chi-Minh-Stadt landen. Kurz darauf sollen Maschinen von Vietjet Air und Bamboo Airways im Abstand von nur fünf Minuten folgen.
Die ersten Landungen der drei Fluglinien markieren den Abschluss einer mehrtägigen Testphase. Laut der Betreibergesellschaft Airports Corporation of Vietnam (ACV) sind damit die wichtigsten Infrastruktureinrichtungen für den Flugbetrieb fertiggestellt. Dazu zählen die Start- und Landebahn, das Vorfeld, die Flugsicherungsstation sowie die technischen Systeme.
Baubeginn startete mit drei Jahren Verzögerung
Der Flughafen liegt 40 Kilometer östlich von Ho-Chi-Minh-Stadt und ist der zweite internationale Flughafen der Metropole. Er soll den überlasteten Flughafen Tân Sơn Nhất entlasten. Der derzeit größte internationale Flughafen Vietnams hat eine Kapazität von 30 Millionen Passagieren pro Jahr, doch schon 2023 fertigte er 40,7 Millionen Reisende ab.
So sieht soll das fertige Terminal aussehen: In der ersten Ausbauphase gibt es 40 Gates. Heerim Architects
Terminal in Form einer Lotusblüte
Die Pläne sind ehrgeizig: Der Long Thành International Airport soll nicht nur ein weiterer Flughafen werden, sondern das wettbewerbsfähigste und modernste Drehkreuz Südostasiens. Doch solch eine Vision hat ihren Preis: Mit geschätzten 18,7 Milliarden US-Dollar ist der Ausbau das mit Abstand teuerste Infrastrukturprojekt in der Geschichte Vietnams.
Die erste Bauphase des Long Thành International Airport erstreckt sich über 1.810 Hektar und begann im Januar 2021. In den vergangenen fast fünf Jahren ist eine komplette Flughafeninfrastruktur entstanden. Zu den wichtigsten Bauwerken zählt das 400.000 Quadratmeter große Terminal, das in Form der Lotusblume, der Nationalblume Vietnams, gestaltet wurde. Entworfen wurde das Terminal vom südkoreanischen Architekturbüro Heerim Architects.
Drehkreuz für 100 Millionen Passagiere
In der ersten Ausbauphase soll der Flughafen eine Kapazität für 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr bieten. Die zweite Ausbaustufe ist bis 2035 geplant und umfasst den Bau von zwei weiteren Startbahnen und zwei zusätzlichen Terminals.
Das Passagiervolumen soll dann auf 50 Millionen steigen. Nach 2035 sind eine vierte Piste und ein viertes Terminal vorgesehen. Langfristig soll der Flughafen bis zu 100 Millionen Reisende pro Jahr abfertigen können.
15.000 Arbeitende arbeiten rund um die Uhr für den Start
Die ersten Flüge am 19. Dezember markieren noch nicht den Start des regulären Betriebs. Noch sind zahlreiche Arbeiten abschließend abnehmen zu lassen. Das Ziel bleibt, den Flughafen Mitte 2026 offiziell zu eröffnen.
Um dies zu erreichen, arbeiten derzeit rund 15.000 Beschäftigte auf der Baustelle – rund um die Uhr im Dreischichtbetrieb mit vier Teams. Der Fokus liegt auf kritischen Infrastrukturen wie der Start- und Landebahn Nr. 1, den Rollwegen, den Flugzeugvorfeldern sowie der Installation der Kernsysteme im Passagierterminal, berichten lokale Medien.
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