Eine Cessna Citation über dem BER: Der Flughafen wickelt in Deutschland den meisten Businessverkehr ab.

RankingDie zehn wichtigsten Businessjet-Routen ab Deutschland

Deutschland ist der drittgrößte Markt für Geschäftsreiseluftfahrt in Europa und Berlin der wichtigste Flughafen. Die Liste der geschäftigsten Strecken ab Deutschland.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Destination Manager (w/m/d)

DERTOUR Destination Services AG
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse / Fluglotsin (w/m/d)

Studium
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Top jobs
Langen b. Frankfurt
Deutschland
AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Der Wunsch in Berlin ist groß, dass der Flughafen ein internationales Drehkreuz wird. Immer wieder fordert die Politik mehr Verbindungen. Besonders der Wunsch nach Langstrecken ist  groß. Immerhin ist der Flughafen schon in einem Segment führend in Deutschland. Der BER ist der größte Flughafen Deutschlands für den Businessjet-Verkehr.

Im vergangenen Jahr gab es in Berlin knapp 14.000 Flugbewegungen und damit 14 Prozent weniger als 2022. Den ersten Platz belegt mit rund viermal so vielen Starts- und Landungen der Flughafen Paris-Le Bourget. Europaweit belegt der Berliner Flughafen damit den 17. Platz. Dabei ist Deutschland nach Frankreich und dem Vereinigten Königreich der drittgrößte Markt, wie Daten von Eurocontrol zeigen.

Nicht in den Top Ten

Dieses Missverhältnis hängt mit der geopolitischen Organisation Deutschlands zusammen, sagt Robert Baltus, Operativchef beim europäischen Geschäftsreiseverband EBAA im Gespräch mit aeroTELEGRAPH. Deutschland ist ein föderaler Staat, der in Bundesländer unterteilt ist und damit kein zentralisiertes Land, wie Frankreich.

«Vielmehr gibt es viele wichtige Städte, und so ist die Wirtschaftskraft aufgeteilt und ausgeglichen. Das erklärt, warum kein deutscher Flughafen in den Top 10 vertreten ist. Aber es gibt viele deutsche Flughäfen unter den Top 50», so Baldus. Konkret sind es neben Berlin noch München (20), Hamburg (25), Stuttgart (26), Köln-Bonn (28), Düsseldorf (31) und Frankfurt (33).

16.500 potenzielle Paarungen

Bundesweit gibt es 216 Flughäfen für den Geschäftsreiseverkehr mit weltweit knapp 16.500 potenziellen Direktflügen. Geschlagen wird Deutschland in diesen Kategorien nur von Frankreich. Die Franzosen haben 277 Flughäfen mit knapp 19.000 individuellen Paarungen.

Mit 54 Prozent verbinden mehr als die Hälfte aller Verbindungen Deutschland mit dem europäischen Ausland. Der innerdeutsche Verkehr kommt 44 Prozent. Nahezu keine Rolle spielt für den Businessverkehr der weltweite Verkehr. Hier sind es gerade mal zwei Prozent.

Top-Ten-Routen

Doch welche sind die geschäftigsten Verbindungen in Deutschland? In der oben stehenden Bildergalerie finden Sie die zehn geschäftigen Strecken der Business Aviation des vergangenen Jahres. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

Die Bombardier Global Express XRS von Rene Benko: Kostete die Steuerzahlenden Geld.

Wie René Benko mit seinem Privatjet Steuern sparte

Vorfeld in Tegel: Der Flughafen ist nicht mehr in Betrieb.

Warum man am Flughafen Frankfurt Berlin-Tegel vermisst

Der neue Social-Bereich in der neuen VIP-Kabine «The BowQ.

Lufthansa Technik präsentiert Ultra-Luxuskabine für Kurz- und Mittelstreckenjets

Temporärer Tower in Davos: Außen schlicht, innen hoch spezialisiert.

WG-Leben, Container-Tower, Hochdruck: So arbeitet Skyguide während des WEF in Davos

Video

Flughafen Düsseldorf U-Bahn 9
Nach sieben Jahren Bauzeit eröffnet Düsseldorf zwei neue U-Bahn-Linien. Sie binden erstmals den Flughafen an das Stadtbahnnetz der Landeshauptstadt an.
Jakob Wert
Jakob Wert
Der Moment bevor das Kleinflugzeug mit dem Helikopter Kollidiert: Jetzt ist der NTSB-Bericht erschienen.
Vor zwei Wochen kollidierten eine Cessna 150 und ein Bell 407 an einem Flugplatz in Pennsylvania. Was in den letzten Sekunden davor geschah, zeigt nun der erste Zwischenbericht der Untersuchungsbehörde NTSB.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A400M der Roal Air Force nach der Landung in Jan Mayen: Mit dem Transporter wurden Nato-Kontingente in die Arktis verlegt.
US-Marines, britische Royal Marines und norwegische Soldatinnen und Soldaten üben auf Jan Mayen. Airbus A400 M und Lockheed C-130 brachten für die Manöver neben Truppen auch Material auf die abgelegene Arktisinsel.
gerard al fil
Gérard Al-Fil