Vor einer Woche zog Singapore Airlines zwei Boeing 787-10 aus dem Verkehr. Der Grund für die ungeplante Stilllegung waren Probleme mit den Triebwerken von Rolls-Royce. An den Motoren vom Typ Trent 1000 Ten zeigten sich frühzeitige Verschleißerscheinungen. Eigentlich sind die Trent 1000 Ten eine verbesserte Version des Trent 1000, bei dem vergangenes Jahr bei gewissen Varianten Haarrisse und Ermüdungserscheinungen an den Turbinenschaufeln aufgetaucht waren.
Da nun die Möglichkeit einer Wiederholung der Probleme besteht, hat die Europäische Agentur für Flugsicherheit Easa eine höhere Frequenz zur Überprüfung der Trent 1000 Ten angeordnet. Rolls-Royce unterstützt die Maßnahme. Aktuell seien 180 Stück des neuen Triebwerks im Einsatz, so der Hersteller. Nur eine «kleine Anzahl» sei von den vorzeitigen Ermüdungserscheinungen betroffen. 2020 komme eine verbesserte Version der Turbinenschaufeln auf den Markt.
