Die Master Suite: Ganz schön viel Platz.
Airbus
Exklusives Konzept
Airbus will Airlines eine First Class im A350-1000 schmackhaft machen
Der europäische Flugzeugbauer zeigt eine neue Gestaltungsmöglichkeit für den A350-1000. Herzstück des Konzepts für die First Class ist eine Master Suite zwischen den beiden Gängen.
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Korean Air streicht in elf Boeing 777 die First Class, um eine Premium Economy einzuführen. Oman Air hat sich ganz von der höchsten Reiseklasse verabschiedet. Und auch bei Qatar Airways sah es unter Chef Akbar Al Baker so aus, als habe die First Class keine Zukunft bei der staatlichen Fluggesellschaft von Katar.
Doch Al Bakers Nachfolger Badr Al Meer setzt wieder auf das höchste Premium-Produkt. Lufthansa und Swiss führen mit den Langstreckenkabinen Allegris und Swiss Senses eine neue First Class ein, Air France tut es mit La Première. British Airways will 2026 eine neue erste Klasse präsentieren. Die First Class lebt also.
Master Suite zwischen den Gängen
Und Airbus zeigt nun ein neues Konzept für den A350-1000. Der Konzern verweist auf eine «steigende Nachfrage nach First-Class-Kabinen» in dem Jet, dessen Konkurrent die Boeing 777-9 ist.
Herzstück ist eine First Class Master Suite, die vom hauseigenen Airbus-Designteam entworfen wurde. Sie befindet sich mittig zwischen den beiden Gängen, hat Platz für zwei Fluggäste, bietet zwei Sofas, die sich in ein Doppelbett verwandeln lassen, einen Umkleidebereich, eine Bar und Zugang zu einer eigenen Toilette.
So schafft Airbus Platz für Suiten
Insgesamt sind in einem 1-1-1-Layout drei Suiten nebeneinander Platz platziert zwischen Tür 1 und Tür 2. Um den Raum dafür zu haben, wurden Toiletten und Stauräume «in ein neues Mittelmodul direkt hinter Tür 1, gegenüber der Cockpittür» versetzt, wie der Hersteller erklärt. Auch die Zugangstreppe zum vorderen Crew-Ruheraum wurde in dieses Mittelmodul verlegt, was für weniger Störungen der First-Class-Reisenden sorgen soll.
Airbus' First-Class-Konzept für den A350-1000: Der Herzstück ist die Master Suite, deren zwei Sofas ...
Airbus
... sich in ein Doppelbett verwandeln lassen.
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Insgesamt gibt es drei Suiten in 1-1-1-Anordnung.
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Airbus stellte das neue Konzept ...
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... auf der Kabinenmesse AIX 2025 vor - hier zu sehen das neue Deckendesign.
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Per Virtual-Reality-Brillen konnten Besucherinnen und Besucher sich das First-Class-Konzept anschauen.
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An der Decke gibt es neu gestaltete Blenden und Paneele mit integrierter Beleuchtung. Das soll ein großzügigeres Raumgefühl erzeugen.
Bisher nur eine Airline mit First Class im A350-1000
Der Flugzeugbauer ließ Besucherinnen und Besucher diese First Class auf der Messe AIX per Virtual-Reality-Brillen entdecken. Airbus will den Airlines so die höchste Reiseklasse in ihrem größten Flugzeug, das noch in Produktion ist, schmackhaft machen.
Bisher hat der Hersteller 95 Airbus A350-1000 ausgeliefert. Von den neun Betreibern fliegen acht den Langstreckenjet aber ohne First Class: Air Caraibes, Ethiopian Airlines, Virgin Atlantic, French Bee, British Airways, Cathay Pacific, Etihad Airways und Qatar Airways. Einzig Japan Airlines hat eine erste Klasse im A350-1000.
Video
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
