Die Ebace 2024 ist kleiner als in den Jahren zuvor. Stellten im vergangenen Jahr noch über 400 Aussteller- von Brokern über Flugzeugherstellern bis zu Zulieferern ihre Produkte aus - sind es in diesem Jahr knapp 260. Auch auf dem Ausstellungsgelände am Flughafen Genf sind mit 30 deutlich weniger Flugzeuge zu sehen als früher. Die Abwesenheit von Bombardier und Gulfstream ist spürbar.
Mockup Dassault 10X
In den Hallen zeigt Dassault ein Mockup ihrer Dassault 10X, inklusive Kabinenausstattung und modernem Cockpit mit Honeywell-Avionik. Der Businessjet soll 2027 ausgeliefert werden. Die Veranstalter der größten europäischen Messe für die Geschäftsfliegerei erwarten in den kommenden drei Tagen Tausende Besucherinnen und Besucher.
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Die besten Bilder der Ebace 2024
Pilatus schickt zeigt einen PC-12 auf der Ebace. In einer soliden Ausstattung kostet der Flieger 6,5 Millionen Dollar.
Robert Erenstein/aeroTELEGRAPH
Der Schweizer Hersteller schickt auch eine PC-24 nach Genf.
aeroTELEGRAPH/Robert Erenstein
Eine Cessna Citation im Anflug auf Genf.
Robert Erenstein/aeroTELEGRAPH
Auch eine Boeing 737 BBJ ist in Genf zusehen. Sie betreten dürfen allerdings nur Gäste mit Termin.
Robert Erenstein/aeroTELEGRAPH
Airbus zeigt einen ACJ von Comlux.
Gulfstream als Hersteller hat der Ebace einen Korb gegeben. Dennoch ist eine G700 vor Ort. Die Maschine gehört Qatar Executive.
Robert Erenstein/aeroTELEGRAPH
So sieht die Kabine im Hondajet Elite 2 aus.
Cirrus präsentiert ihren Visionjet und die ....
Das Cockpit einer Beechcraft King Air.
Eine Falcon 8X auf dem Ausstellungsgelände.
In den Hallen zeigt Dassault ein Modell in Originalgröße ihrer 10X.
Die Kabine der 10X hat ein sehr schlichtes Design.
Der Eingang in den Lilium Jet.
Der Eingang zur Ebace 2024.
