Noch sind drei Boeing 767 für Austrian Airlines unterwegs. Doch die Ausflottung der in die Jahre gekommenen Langstreckenjets ist absehbar. Im kommenden Sommer sollte der erste die Flotte verlassen, 2026 soll dann der letzte stillgelegt werden. Ersetzt werden sie durch Boeing 787.
Doch das könnte sich noch ändern. Wie Kommerzchef Michael Trestl dem Portal Aviation Week verriet, sorgen Probleme mit der Auslieferung der bestellten Dreamliner dafür, dass AUA den Zeitplan noch einmal überdenkt. «Die dritte Boeing 787 wurde für März 2025 erwartet; dann wurde die Auslieferung auf April 2025 verschoben, gefolgt von einer Verzögerung bis Ende 2025 - und jetzt ist es unklar, ob es möglich sein wird, das Flugzeug 2025 zu erhalten», so Trestl.
Geht die Boeing 767 in die Verlängerung?
Die Verspätung löse einen Dominoeffekt aus. «Wir prüfen daher die Verlängerung des 767-Betriebs, um flexibel reagieren zu können, wenn aufgrund der Lieferverzögerungen tatsächlich ein Ersatzflugzeug benötigt wird», so Trestl. «Wir müssen uns der Realität stellen.»
Pro Dreamliner eine Boeing 767 - so der Plan
Für jedes weitere übernommene Exemplar flottet Austrian Airlines im Gegenzug eine der drei verbliebenen Boeing 767 aus. Die letzte Route, die AUA mit Boeing 767 bedienen wird, ist nach aktueller Planung die nach Washington-Dulles ein. Der letzte Flug ist für den 31. Dezember 2025 geplant. Das kann sich aber noch ändern.
