Blick aus einer Boeing 777 von Swiss: Im Herbst auch von einem Premium-Economy-Sitz aus möglich.

Wegen Corona-KriseAuch Swiss prüft größere Premium Economy

Die Schweizer Nationalairline hat die Einführung der Zwischenklasse auf Ende 2021 verschoben. Bis dahin analysiert sie, wie viele Sitze sie in die Premium Economy einbauen wird.

Top-Jobs

DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d) am Flughafen Mallorca

Mallorca
Feste Anstellung
Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Spanien
Top jobs
Hahnair

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero Bildungs Logo

Ausbilder / Technischer Trainer (m/w/d) für Fluggerätelektronik / Avionik / Cat B2 – Luftfahrttechnik

AERO-Bildungs GmbH
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Für diese Tage hatte die Schweizer Nationalairline eigentlich eine Premiere geplant: Sie wollte mit einer neuen Klasse starten. Doch die Corona-Krise führte dazu, dass die Einführung der Premium Economy verschoben werden musste. Jetzt ist der neue Startzeitpunkt klar: Im vierten Quartal 2021 werde es soweit sein, erklärte Kommerzchef Tamur Goudarzi Pour am Donnerstag (4. März).

Noch ist allerdings nicht klar, wie viele Sitze die Zwischenklasse aufweisen wird. Ursprünglich war geplant, dass Swiss in ihre Boeing 777-300 ER – sie werden als erste Flugzeuge umgerüstet – 24 Premium-Economy-Sitze einbauen wird. Inzwischen könnten es aber auch mehr werden. «Wir analysieren das gerade intensiv», so Goudarzi Pour. So etwas könne man nicht schnell entscheiden, da die Entscheidung Folgen für viele Jahre habe.

Lufthansa baut Premium Eco aus

Lufthansa hatte kürzlich angekündigt, dass die Premium Eco zulasten der Business Class vergrößert werde. Denn die Airline erwartet künftig weniger Geschäftsreisende. Im Gegenzug will sie mit Urlaubsreisenden mehr verdienen, die bereit sind, etwas mehr auszugeben.

Mehr zum Thema

New Premium Economy seat: Will be introduced later

Swiss verschiebt Einführung der Premium Economy

Boeing 777-300ER: Erhält die neue Klasse zuerst.

Swiss führt Premium Economy ein

Business Class bei Lufthansa: Wie viele Sitze stehen hier künftig?

Lufthansa will Premium Eco vergrößern

ticker-vereinigung-cockpit

Vereinigung Cockpit wirft Lufthansa Group Verunsicherung der Belegschaft vor

Video

Tecnam P2012 VIP von außen: Der Innenraum ist neu.
Tecnam will mit der P2012 als VIP-Version einen neuen Markt erobern - dank italienischem Design, Alcantara-Interieur und Espressomaschine an Bord. Doch es gibt einen Dämpfer.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa neue uniformen 23
Sie wurde gemeinsam mit Hugo Boss entworfen: Zum ersten Mal seit 24 Jahren präsentiert Lufthansa eine neue Uniform. aeroTELEGRAPH war bei der Vorstellung in Frankfurt dabei.
Timo Nowack
Timo Nowack
Saab Global Eye: Basis ist eine Bombardier Global 6000/6500.
Wie kann eine rohstoffreiche und strategisch immer wichtigere Region wie die Arktis überwacht und im Ernstfall verteidigt werden, angesichts klirrender Kälte und riesiger Ausdehnung? Hersteller wie Boeing, IAI und Northrop Grumman buhlen mit ihren Systemen um Kunden. Ihr härtester Konkurrent kommt aber aus Europa: Saab GlobalEye.
gerard al fil
Gérard Al-Fil