Flug AZ1586 von Cagliari nach Rom-Fiumicino beendete am Donnerstagabend (14. Oktober) um 23:10 Uhr eine lange Tradition. Denn nach diesem Flug stellte Alitalia den Betrieb ein - 27.192 Tage oder 74 Jahre, fünf Monate und zehn Tage nach ihrem ersten Passagierflug am 5. Mai 1947. Damals kam eine Fiat G-12 E zum Einsatz, jetzt der Airbus A320 mit dem Kennzeichen EI-DSV.
Doch schon am Freitagmorgen (15. Oktober) nahm ITA Italia Trasporto Aereo als Nachfolgerin den Betrieb auf. Im letzten Moment konnte sie sich die Marke Alitalia sichern. Die Sonderverwalter der alten, insolventen Nationalairline hatten sie zum Verkauf ausgeschrieben. Statt der ursprünglich veranschlagten 290 Millionen musste ITA nur 90 Millionen Euro bezahlen. Neben der Marke bekam ITA auch die Webseite von Alitalia.
Der offizielle Name von Alitalia wechselte
* In einer ersten Version wurde der falsche Flug angegeben. Das wurde inzwischen korrigiert.
Werfen Sie in der oben stehenden Bildergalerie einen Blick auf die lange Geschichte von Alitalia.
Die 70 bewegten Jahre von Alitalia
Am 5. Mai 1947 startete der erste Alitalia-Flug: Mit einer Fiat G-12 E ging es von Turin über Rom nach Catania auf Sizilien.
1950 setzte Alitalia viermotorige Douglas DC-4 ein - und erstmals auch Flugbegleiterinnen, die warme Mahlzeiten servierten.
1958: Die Douglas DC-7 passte nicht in den Hangar.
Flughafen Rom-Fiumicino, die Heimat von Alitalia: In den 1960-er-Jahren wurde die Flugstatus-Übersicht noch manuell aktualisiert.
Ebenfalls in den 1960-ern: Alitalia transportierte in Douglas DC-7 den Kultwagen Fiat 500.
Besatzung bereit: 1967 flog zum ersten Mal eine Alitalia-Maschine nach New York. Zwei Jahre später, 1969, tauschte Alitalia das Logo. Ein ...
... dreifarbiges A ersetzte den geflügelten Pfeil. 1970 nahm Alitalia die Boeing 747 in die Flotte auf. Als erste europäische Fluggesellschaft flog sie nur mit Jets.
1980: Mit der Boeing 747 Combi begrüßte Alitalia eine kombinierte Passagier- und Frachtmaschine.
Von 1998 bis 2000 war diese Boeing 747 im Design des Uhren- und Schmuck-Konzerns Bulgari unterwegs.
Embraer 190 im Skyteam-Design: 2001 trat Alitalia der Airline-Allianz bei.
Italiens Regierung boxte 2008 einen Sanierungsplan für Alitalia durch. Ab 2009 firmierte die Airline unter dem Namen Alitalia – Compagnia Aerea Italiana. 2015 entstand dann Alitalia – SAI. Etihad Airways stieg mit 49 Prozent ein.
Die wirtschaftlichen Probleme spitzen sich jedoch zu und so ging Alitalia im Mai 2017 in die Insolvenz.
Es folgten etliche Versuche, neue Investoren zu finden, auch Lufthansa war mehrmals als Kandidat für eine Alitalia-Übernahme im Gespräch.
Doch spätestens die Corona-Krise ließ die Investorensuche scheitern. Nur durch wiederholter staatlicher Finanzspritzen konnte Alitalia weiterfliegen.
Im Herbst 2020 gründete die italienische Regierung dann ein neues Unternehmen für die Nachfolge für Alitalia: ITA Italia Trasporto Aereo. Sie nimmt den Betrieb am 15. Oktober 2021 auf, Alitalia stellt ihn am 14. Oktober ein. ITA kaufte die Marke Alitalia für 90 Millionen Euro.
