Maske der Boeing 787Riyadh Air macht bei Dreamlinern auf Bella Hadid und Audrey Hepburn

Die neue saudi-arabische Nationalairline hat ihr allererstes Flugzeug eingeflottet. Und dabei stach ein Detail der Boeing 787 ins Auge: die besonders elegante Umrandung der Cockpitscheiben.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Dass man nicht knausert bei Riyadh Air zeigte sich vergangene Woche. Die neue, zweite Nationalairline von Saudi-Arabien gab bekannt, dass sie einen Leasingvertrag für eine Boeing 787-9 abgeschlossen hat. Dies tat sie, obwohl sie bereits 72 Exemplare des Langstreckenmodells direkt beim Hersteller bestellt hat. Den Zusatz-Dreamliner brauche man für Trainingszwecke und später als Reserveflieger, erklärte sie.

Jetzt ist das Flugzeug mit dem Kennzeichen HZ-RXX in Riyadh eingetroffen. Und dabei stach ein Detail ins Auge, das bereits seit der Vorstellung der beiden Lackierungen der Fluggesellschaft bekannt war, aber wenig beachtet wurde. Die Boeing 787-9 trägt eine auffällig elegante Maske um die Cockpitscheiben.

Umrandung von Riyadh Airs Cockpitscheiben ist Lila

Die Umrandung kennt man seit dem Airbus A350 mit seiner Zorro-Maske, die auch Waschbär-Look genannt wird. Sie wurde aber nicht aus ästhetischen Gründen eingeführt, sondern hilft Kosten zu sparen. Bei der Auswechslung einer Cockpitscheibe kommt es an Rändern gerne zu Absplitterungen. Die können leichter mit dem universellen Schwarz übermalt werden, als wenn man jedes Mal die exakte Rumpf-Farbe der Airline finden muss. Zudem hilft die Umrandung Temperaturunterschiede auszugleichen, was die Kräfte auf die Scheiben verringert. Es kommt seltener zu Rissen.

Inzwischen tragen viele andere Flugzeugmodelle ebenfalls solche Zorro-Masken, nicht nur solche von Airbus, sondern auch solche von Boeing. Einen ähnlichen Look wie der von Riyadh Air kennt man von den Dreamlinern von Air Canada. Dennoch gibt es zwei Unterschiede. Die Umrandung bei der saudischen Fluglinie ist Lila - die Kernfarbe des Unternehmens.

Der Taufname der Boeing 787 bedeutet Schönheit

Zudem ist die Maske an den äußeren Enden geschwungen und wirkt dadurch eleganter. Oben wurde er zusätzlich verlängert - wie der Cat Eyes Look, den man von Supermodel Bella Hadid (oder ältere Semester von Filmikone Audrey Hepburn) kennt. Die allererste Boeing 787-9 trägt ganz entsprechen den Taufnamen Jamila - Schönheit.

Mehr zum Thema

Die Fenster sind leicht geschwungen, das hilft der Aerodynamik.

Warum trägt der A350 eine Zorro-Maske?

Lufthansa setzt die Flugnummer eins auf der Inlandsstrecke von Hamburg nach Frankfurt ein. Zuletzt laut Flightaware am 2. Oktober.

Lufthansas A320 Neo tragen jetzt Zorromaske

Dreamliner von Air Canada: Vorerst wird es bei 37 Exemplaren bleiben.

Air Canada setzt auf Retro-Look aus den Achtzigern

Bordservice Project Fox: Bei Lufthansa werden die Komponenten nun getrennt erhitzt.

Mehr Gourmet, weniger Toilette: Neuer Lufthansa-Bordservice hat gesperrtes WC zur Folge

Video

air new zealand syknest
Air New Zealand verschiebt den Start ihrer Schlafkojen für die Economy Class abermals. Eigentlich sollte Syknest 2026 endlich in der Boeing 787 abheben. Doch noch fehlt die Zertifizierung - da erneut eine Behörde bei der Zulassung nicht hinterherkommt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Gulfstream G400 von Baires Fly: Das Flugzeug mit der Kennung LV-JQW brachte Flavio Bolsonaro in die USA.
Eine rund 22 Jahre alte Gulfstream G400 von Baires Fly brachte Flávio Bolsonaro und seine Familie über Ecuador nach Miami. Die argentinische Charterfirma flog einst auch Javier Milei - und auch ihr Eigentümer hat Ärger mit der Justiz.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
lufthansa fra gate of the future 07
Lufthansa und der Flughafen Frankfurt testen im Terminal 1, wie ein Gate effizienter funktionieren kann und zugleich komfortabler für die Gäste wird. Dabei geht es sowohl um Lounge-Elemente, als auch darum, Bewegungen zu analysieren und einem Software-Wirrwarr Herr zu werden.
Timo Nowack
Timo Nowack